2010款 E 350 敞篷版?奔馳E級(進口)動力怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設(shè)計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天我們要說的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳E級(進口)內(nèi)飾造型走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(進口)配備了3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳E級的車尾采用了豪華的設(shè)計風格，高級感相當明顯。同時，奔馳E級配備了溫度分區(qū)控制、手動后排側(cè)遮陽簾、定速巡航、上坡輔助、倒車影像等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2010款 E 350 敞篷版?奔馳E級(進口)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 E 350 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wenyuef921說道：“動力一般，畢竟是2.0T的低配版，有錢的話可以考慮一下540 i。”

網(wǎng)友@fute28說道：“方向盤虛位不嚴重，很喜歡新款方向盤的手感，底盤滿扎實的。”

網(wǎng)友@shenyun5958096說道：“怎么可能是家用轎車的操控？三百配置，全我省買260多塊錢不劃算嗎？凌晨在家門口狠狠地甩了一下，軟綿綿的，就像是果凍一般。等他有錢了，就買一輛跑車在賽道上玩玩，老老實實地開車吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）