理想L7怎么樣？理想L7是純電嗎

繼交車理想L9（查成交價|參配|優惠政策）之后，理想推出了兩款新車，分別是L8和L7，其中L7是理想下目前在售的最便宜的車型，新車指導價為33.98-37.98萬元。那么，關于理想L7（查成交價|參配|優惠政策）呢？由于這款車型還沒有正式交付，我們目前只能根據車輛的賣點來推斷其優點和可能的缺點：

一.優勢

1.寬敞的空間

理想L7略大于已停產的理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）。L7的車身周長分別為5050mm、1995mm和1750mm，軸距為3005mm，在尺寸上達到了中大型SUV的標準。在五座的座椅布局下，這個車身尺寸也帶來了非常寬敞的內部乘坐空間和后備箱。

2、豐富的配置

理想L7作為一款30多萬的自主品牌車型，在配置上自然不吝嗇，全套的安全預警系統、駕駛輔助影像、多種駕駛模式、方向盤電動調節加熱、記憶、后排座椅電動調節加熱、通風按摩等。而Max版本配備了雙8155芯片和雙NVIDIA芯片。

3.乘坐舒適性很好

理想L7與L8和L9一樣，標配由前雙叉臂和后五連桿組成的魔毯空氣懸架、CDC減震系統和XCU中央區域控制器。底盤可以過濾掉坑洼不平路面上的大部分震動，及時穩定車身姿態，保證乘坐舒適性。而且空氣懸架還可以支持針對不同路況的80mm高度調節。

4.綜合續航里程長

理想L7的動力電池容量為42.8kWH，WLTC工況下純續航175公里。得益于增程式的混動形式，WLTC在車輛充滿油的情況下，綜合續航可達1100公里。雖然目前沒有人測過續航，但估計理想L7實際綜合續航能達到900公里以上。

二。不足之處

1.高油耗

據實測，理想L8（查成交價|參配|優惠政策）在電池電量充足的情況下，百公里實際油耗在8L左右，高速公路和城市道路平分秋色。但由于理想L7的動力總成與L8一模一樣，車重和車身尺寸差別不大，所以估計理想L7的實際油耗也會達到。

2.缺乏市場測試

比如理想L9，L8，L7都是理想新推出的型號。現在理想L9才交付不到兩個月，L8和L7的交付時間不詳。沒有經過長期的市場測試，車輛的可靠性和耐久性還需要研究。如果對質量穩定性有要求，

理想L7是純電嗎？

不是，理想L7是增程式電動車。車輛的發動機一直作為增程器為電機和電池發電，車輪主要由電機驅動。雖然有純電車的駕駛體驗，但理想L7是混合動力車，不是純電車，因為它配有發動機，既可以用油，也可以用電。

如果自身具備充電條件，且日常行駛距離不算太遠，其實理想L7也可以算是純電車，因為這款車型的純電動續航里程為175公里，電池在WLTC家用充電樁充電6.5小時后可以從無電狀態充到滿電狀態。在充電條件下，車輛的日常出行成本會很低。