新能源二手車值得買嗎?比亞迪新能源電動汽車新款
二手電動車在價格上比新車和傳統燃油車便宜很多。有些"質量稍高"國產電動車整體不樂觀。據相關數據統計,電動車五年保值率基本在1-20%之間波動。按照總價來算,這樣的價格都是骨折級別的折扣。按照10萬電動車的價格,5年后也就值2萬多一點。雖然便宜,但不建議買。
有許多因素不要買二手電動車。最重要的是,二手電動車的電池衰減是沒有辦法確定的。同時根據電池衰減情況,買二手電動車不劃算。目前國家規定電池在保修期內性能衰減不能超過20%,否則廠家免費更換。但有些車企有附加條件,電池的保修僅限于第一位車主,作為二手電動車車主并不劃算。同時接手的車輛還是幾年前的技術,包括電池,不符合今天的的車輛技術,而且在后期用車時也會帶來一定的問題。
總之,雖然二手電動車看起來價格便宜,但是二手電動車的問題還是很多的。二手電動車的續航時間越長,續航能力就會越差。如果你買的是電池衰減嚴重的車輛,你可以用新電池和一點錢買一輛新的,說明你便宜買的車不便宜。所以用這錢買二手電動車,還不如買新車。
比亞迪新能源電動車
比亞迪 DM-i超級混動技術是公認的優秀技術,搭載該技術的車型也很受歡迎,甚至一車難求。近日,比亞迪的新車宋Pro(查成交價|參配|優惠政策) DM-i也搭載了DM-i技術。新車共推出5款車型,并已開始預售。綜合補貼后的預售價為13.58萬-16.28萬元,預計12月正式上市。
宋Pro DM-i的外觀設計采用了與第二代宋Pro車型相同的設計語言。宋Pro DM-I的前臉采用了更大的橫幅式鍍鉻進氣格柵,兩側犀利的LED大燈采用了粗啞光裝飾條貫穿,而被其包圍的兩側則加入了鍍鉻裝飾條,視覺沖擊力不錯。
宋Pro DM-i定位為緊湊型SUV,車身尺寸為4650*1860*1700mm,軸距為2712 mm.它的車側采用了流暢的線條,車身造型還是很有肌肉感的。尾部依舊采用了時下流行的貫穿式尾燈造型,后保險杠采用鍍鉻飾條裝飾,整體看起來非常時尚運動。
新車外觀沒有什么新意,但內飾還是有不少變化。最明顯的就是內飾的顏色設計,增加了麒麟棕和天空灰的雙色組合,比燃油版的純黑內飾更年輕更有質感。該車依然配備8.8英寸懸浮式液晶儀表盤,并提供10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸懸浮式自適應旋轉中控面板,搭配三輻多功能方向盤和平底電子換擋桿,整體營造出良好的科技感和檔次感。
新車的車身尺寸和軸距與燃油版保持一致,因此車內空間表現并沒有提升。配置方面,入門車型搭載DiLink 3.0系統,其他車型搭載DiLink 4.0系統。此外,其他車型還配備了手機NFC車鑰匙、藍牙車鑰匙、全速自適應巡航、360全景影像、電動/感應式后備箱、L2自動駕駛輔助系統。
動力方面,宋Pro DM-i將搭載小云-插電式專用1.5L發動機電機組合,即DM-i超級混動系統,其中發動機最大功率為81kW,最大扭矩為135nm,電機提供高低功率兩種選擇,最大功率為132kW和145kW,最大扭矩分別為316nm和325nm。續航方面,純電動續航可選擇51 km和110 km,綜合續航超過1000 km,百公里綜合油耗4.4L-4.5L。
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