普拉多豐田價格一樣嗎(豐田普拉多2.8t柴油版國內售價)
從實拍中可以看出,新車延續了第四代普拉多二次改款后的整體造型。前臉造型簡潔大氣,進氣中網采用直瀑式格柵設計,與中間醒目的logo形成強烈的辨識度。兩側大燈組外形扁平,內部晶瑩剔透,可以發出無線光。下方突出的包圍很厚實,兩側的多邊形霧燈組既繼承了老款霸道經典,又進一步提升了運動感。
車身側面造型流暢,前后輪眉處造型突出,顯示出很強的力量感。作為一款動感、全方位的硬派越野SUV,普拉多完全融合了跑車的車身設計,兼顧了出色的舒適性和多變的出行內部空間,可以說延續了豐田的諸多優勢。同時車頂行李架、后視鏡、B/C柱、車窗裝飾條進行了熏黑處理,視覺效果更加突出。實拍車型下配備了規格為265/55 R19的19寸多輻輪圈。
尾部造型扎實厚重,上尾翼配備高位剎車燈,兩側尾燈垂直排列,黑化后更有辨識度。下部采用厚實的包圍造型,排氣采用單邊單出布局,備胎采用底盤懸掛,而不是插電式設計,少了一些霸氣,多了一些運動感。
內飾方面,新車整體布局還是比較傳統的。左側四輻多功能方向盤比較厚實,上下加木紋裝飾,握感突出。上面布置了音響、電話等控制鍵。正面是由四圈指針式儀表和彩色行車電腦組成的顯示屏。中控室配有9寸多媒體顯示屏,兩側和下方預留了部分實體按鍵。
配置方面,比如方向盤加熱、座椅加熱、車道偏離預警、正面碰撞預警、座椅記憶/通風等。而且新車還配備了時下流行的全息影像系統,在一些攝像頭的輔助下,即使是駕駛技術一般的新手也能輕松應對各種路況。
空間方面,新普拉多的表現也令人滿意。即使在7座布局中,第三排也有相對寬敞的乘坐空間,車內電子設備也增加了不少,進一步滿足了乘客的用車需求。同時,第三排座椅還采用了底部收納的設計,可以折疊成一個平整的儲物空間,更加實用。
動力方面,實拍車型搭載1GD-FTV 2.8T柴油發動機,最大功率150kW,最大扭矩500 Nm。傳動匹配6速自動變速箱,并配備四驅系統。同時,新車還配備了多地形選擇系統、爬行模式、后輪軸差速鎖和底盤升降等功能懸架采用前雙橫臂獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架的組合。
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