雷克薩斯es300h屬于什么檔次（雷克薩斯es300h值不值得入手）

2019年，30歲的我迎來了人生中的第二輛車，——雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策） 300h卓越版。

新車到達商店的通知

選擇TA的原因或多或少都是“一見鐘情”。18年北京車展，我走了“干媒體”的捷徑，在現場見證了第六代ES的全球首發，第一眼就被擊中了。后來的選車過程相當簡單粗暴，連競品車型都沒見過。ES上市后盡快預定，用了半年時間終于在19年4月把新車帶回家。

不知不覺已經跑了7200 km。

時光荏苒，轉眼間三年半過去了，這輛ES 300h足足跑了7萬多公里，我對這款車和雷克薩斯這個品牌有了更深的了解。今天我們拋開媒體人和車評人的觀點，分享一下我們的真實經歷和大家最關心的幾個問題。一方面給準備入手或者正在考慮這個價位機型的潛在用戶一些參考意見，另一方面也讓正在看瓜的人對ES有更多的了解。

省油多少？

作為品牌當之無愧的核心賣點，“省油”是大多數人給這臺ES 300h的特別標簽之一。我自己跑下來用，百公里油耗在4.6-4.8l之間，加滿油可以輕松跑900km公里。即使今年這個油價再漲，加滿一箱92#油350元，折算下來每公里成本不到4分錢。這個級別這個排量的車能做到這么低的油耗。沒有第二個了吧？即使在綠色汽車如雨后春筍的環境下，純電車看似更環保、更經濟，但前提是滿足獨立停車位、安全充電樁、短途交通等一系列必要條件，ES 300h也不需要刻意改變用車習慣。反正踩油門油耗也不會高多少。

只要電量夠？

有人說，“省油就是省油，前提是犧牲動力。”其實2.5L電機的組合真的不夠“夠”開，前段沒有提速的壓力，在40-70 km/h這個常見的速度區間很容易加速超車，直線平順的總基調下不乏激進，底盤也不是一味的軟。掛在高速繞行匝道的急彎處，可以托住整個身體。切換到運動模式，發動機更積極地參與工作，能明顯感覺到油門響應更靈敏，但多多少少會犧牲一些安靜。

三種駕駛模式

參考我自己的用車環境，高峰時段不允許你做任何費力的駕駛。周末和家人出游也要照顧他們的騎行體驗。反而“佛系”eco模式更受青睞，高速運行時再切換回普通模式。不知不覺中，你會漸漸被屬于雷克薩斯的“從容不迫”的調性所打動。我也開過上一代ES，所以可以說這一代ES在駕駛品質各方面都有了質的提升。

更有個性，更大膽。

后期升級矩陣式大燈。

“你開五十兩？是你爸的車嗎？”以前的ES穩重低調，但三年前的一見鐘情主要歸功于“眼緣”。這一代ES頗有點小LS的味道，大氣之后整車線條更加犀利。我還選了一款“絕版”的鉑金灰，特別難得(等這個顏色三個月)。對應的車也是“絕版”的酒堡色，這種顏色的內飾車友不多。個人覺得配色更優雅。今年由于“特殊原因”(答案稍后揭曉)，我還為自己的愛車改裝了一副矩陣式三眼自適應大燈，整個氣場一下子就上來了！

ES 300h F SPORT

中期改款ES的外觀主要體現在更換了新的進氣格柵，還可以選擇超音速流光金屬色和超音速銥銀色。內飾新的茶褐色顯示屏檔次也管理得更好，中控大屏也升級為可觸摸，支持carplay和carlife。然而，最令人興奮的是ES 300h F SPORT的推出，它采用了核心的混合動力技術、整車F SPORT套件以及

自動禮賓空調控制系統

可左右開啟的中央扶手箱，讓主駕駛和副駕駛拿東西互不干擾，并預留數據線插槽；空調的制冷效果真的很牛逼。干汽車媒體的都開過各種車。在廣東的夏天，一些同價位的豪華車空調要開到22才有它26的效果，風量大的甚至能吹出雞皮疙瘩。空調智能分區，主駕、副駕、后排有獨立分區，一個人開車時，空調只吹主駕區，體貼環保；

縫線技術和分層設計讓你看起來很舒服；身體能接觸到的地方幾乎都是軟皮材質，座椅的人體工程學也沒什么問題。五個人回老家將近500km，坐在后排中間不會特別難受暈車。

打開就好，不要養

豪華品牌中，雷克薩斯服務一枝獨秀。我相信這里沒有太多爭議點。我的ES 300h可以享受6年15萬公里的免費保修保養，這一塊的保養可以省3.5萬左右。每次我把車停在店里保養，人們都去休息室躺著。他們提車的時候，簽字就走，省去了和經銷商的各種亂七八糟的爭斗。

唯一一次免費保修，被4S店提醒說是因為手心出汗導致換擋鎖按鈕表面的鍍鉻漆被腐蝕了，更別說我自己還真沒注意到。

修車后簡單升級一下“三眼燈”

當然，印象最深的要說今年4月的一天早上，我家在雨天處理不當，追尾了車。沒報過車險，有段時間不知所措。我在外地出差，不得不打電話給4S商店尋求幫助。店家第一時間聯系了家屬，專門安排了兩輛車趕往現場，一輛試駕，一輛拖車穿越市區(佛山-廣州)。車輛維修周提供免費代步車。雖然車在交通事故中受損，但有這樣的暖心服務也不會太差。

在車間里，人們常說汽車可靠耐用。“一車傳三代，走著走著人還在。”三年多來，無論是在產品本身、服務體驗、售后保障上，涵蓋一切的雷克薩斯ES 300h都讓我和我的家人足夠放心，真的很努力，沒有任何煩惱。可能ta不是造車新勢力的顛覆者和激進派吧。用心經營的雷克薩斯，帶著這種獨特的愉悅感，移動著走進你的內心。