斯巴魯跑車多少錢一輛新車（30萬買斯巴魯brz值得嗎）

每天清明節(jié)都下雨，讓大師兄每天回來都是濕漉漉的。但是為了讓車迷放心買車，無論刮風下雨，只要你有二手車檢測的需求，驗車師都會等你。好了，事不宜遲，今天我就給大家?guī)硪惠v斯巴魯首款前后驅(qū)雙門跑車BRZ，它集成了水平對置發(fā)動機、后輪驅(qū)動和Zenith！光聽這個名字就牛逼~哈哈

眾所周知，他還有一個孿生兄弟豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。如果在BRZ和86之間選擇，估計也是很多車友頭疼的問題。誠然，這兩款車幾乎沒有區(qū)別，但如果我選擇BRZ，主要原因是斯巴魯獨有的“拉力藍”是所有顏色中最騷的。在我看來，男人可以不好看，但一定要風騷！``如大哥我~ ~捂臉.

說起B(yǎng)RZ消費者，斯巴魯?shù)蔫F粉肯定占了很大一部分。就像今天的買家范，選車目標很簡單，一定要實惠，橫向?qū)χ茫€必須是跑車，能選的車型一目了然。

如果預算在20萬左右，最好的選擇只有BRZ和豐田86。因為斯巴魯?shù)摹八綄χ冒l(fā)動機”眾所周知，世界上只有保時捷和斯巴魯在大規(guī)模生產(chǎn)水平對置發(fā)動機，它們的低重心和高效率給車迷們留下了很好的印象。

車輛信息：2015款斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(拉力藍)

表公里：3萬公里

初始注冊：2015年8月

新車指導價：26.9萬

賣家報價：23.9萬

至于外觀，我不想用太多的白話來描述，因為除了格柵、霧燈和擋泥板設計，BRZ和86基本上是一個模子刻出來的。對于那些聰明的86和BRZ的人來說，前保險杠格柵是朝上還是朝下通常是不同的。但是，主觀上，我更喜歡BRZ的前臉設計。前進氣格柵和霧燈沒有86那么怪異，看起來更有攻擊性。享受完游覽，就該看看車都經(jīng)歷了什么了。這就是這位大哥今天來訪的目的。

我們先繞著車走一圈，看看有沒有瑕疵。左右后視鏡有摩擦，右后視鏡噴漆，影響不大。如果后期需要保養(yǎng)，可以噴漆~

左屁股大側(cè)有凹陷，車主說他在路上。我心里想：你會為了這輛車去馬路上嗎？不就是白瞎了嗎！

全車有不同程度的磕碰和劃痕，影響美觀。想做的話可以補漆~

繼續(xù)從漆面查，唉，不過開了個好頭就不好了。這款車的正常值是110um左右。根據(jù)引擎蓋的數(shù)據(jù)，引擎蓋是噴漆的。毛毛的雨，對BRZ來說，畫能叫什么？

經(jīng)過一圈的檢查，我們對車況有了一個大致的判斷，全車有很多地方是噴漆和噴漆的。不同程度的磕碰和劃痕，油漆的外觀就介紹到這里，就不一一分析了~

打開發(fā)動機艙，整個發(fā)動機艙很新，看起來像是準新車。這款車搭載2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機，最大功率147kW/7000rpm，最大扭矩205Nm/6400-6600rpm。與之匹配的是6速手動變速箱。BRZ動力完全可以滿足駕駛者的需求，發(fā)動機的聲音也會讓你陶醉。

左右前減震器都拆了，才跑了三萬多公里。減震器損壞不實用。以我的經(jīng)驗來看，應該是更換減震器的頂膠吧~

右前翼子板側(cè)梁已修復，螺絲已擰斷，根據(jù)右前翼子板數(shù)值判斷有碰撞~

發(fā)動機內(nèi)部看起來很干凈，沒有積碳，但是機油達到底線，需要盡快保養(yǎng)~

防凍液用冰點檢測儀是正常的，但是輔助水壺的防凍液已經(jīng)下線，需要添加~

發(fā)動機附件螺絲無扭痕，水箱架無變形，大梁很直，焊修無變形~

咳咳~ ~ ~機油要換了；剎車油檢測正常；通過測試電池，其使用壽命仍為66%，目前處于一般狀態(tài)，與出廠日期一致

無框玻璃門也是最能體現(xiàn)跑車的元素，但是小編我要提醒你，如果你的朋友開的是無框門的車(比如大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)，當你下車關門的時候，不要直接推玻璃的上半部分，要推車門，否則會被撞，不要問我是怎么知道的(捂臉)。

接下來，進入駕駛艙接受檢查。車的內(nèi)飾很簡單。一切都簡化了，只為車身輕量化和更純粹的駕駛樂趣。

儀表自檢正常，無故障碼，安全帶生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)日期相符，安全帶扣包括點煙器清潔無沉淀物，檢查發(fā)動機艙。后期小編檢查底盤，確認是否有泡車的可能。

座艙內(nèi)正常落灰，座椅未拆卸，無生銹涉水跡象。內(nèi)飾磨損符合公里數(shù)，暫時排除調(diào)表嫌疑。

后備箱螺絲沒拆，后保險杠拆了沒裝；買家大哥也是汽車專家。他說：小問題自己能解決。靜態(tài)項目測試結(jié)束，然后我們會和賣家溝通路測。

因為是個人賣自己的車，所以之前已經(jīng)約定好了上架的全程路測和與客戶的溝通，賣家也很配合。于是賣家駕駛車輛，大師兄上了副駕駛準備系好安全帶出發(fā)。

因為公司規(guī)定路考的時候不能拍照，小編隨便找了一張圖，大家補一下。為什么路考的時候不允許拍照？只是為了在路試過程中用心感受車輛的行駛狀態(tài)。

先說一下路試的感受：BRZ的離合力度適中，行程較短，但關節(jié)點非常清晰。起步需要給一點油，否則還是有起步失速的可能。6速手動變速箱的檔位很清晰，但不像大眾變速箱那樣有很強的吸入感，換擋需要很大的力氣。也許斯巴魯認為這也是一種獨特的駕駛樂趣。車輛加減速正常，ABS防抱死制動正常，車輛不跑偏，減震系統(tǒng)正常。不過最直觀的感覺就是減震器有點硬，路試后底盤沒有異響，手動變速箱換擋正常，發(fā)動機工作正常，路感清晰，方向盤指向準確。小編作為一個維修/檢測技師，我能感受到的就是發(fā)動機和變速箱都處于正常工作狀態(tài)，動力十足，換擋非常有感覺。

路試后，賣家直接帶我們?nèi)ニ拱汪?S店檢查底盤。4S店的好處是方便多放貨架，很快車輛就像升國旗一樣起飛了。

車子吊起來后第一眼看到的就是前保險杠的破裂，這可能是BRZ作為跑車必須付出的代價~(底盤低~)卡扣都壞了，需要焊修噴漆，費用大概1000元左右~

輪胎是原廠輪胎，但是后輪磨損嚴重，建議更換。

差速器有拆卸和加油的痕跡。有趣的是，修理工甚至用記號筆偽裝了原廠標記。大哥！都扭曲了。你標出來是在忽悠誰？這樣會更加懷疑差速器是否異常，不過目前路試正常，建議以后關注~

排氣管上有拆卸痕跡，懷疑是改裝過的。這對于購買BRZ來說很正常。如果是我，我也會改變它。原來排氣的形狀完全讓我無語。至少你也是跑車。排氣口就像一個杯蓋大小，和這個豐滿的尾巴真的不搭。

右減震器有拆解痕跡，結(jié)合右前翼子板上部的修理和右前輪轂的修理，推斷右前方應該有小碰撞。目前不影響使用。如果后期出現(xiàn)偏差，建議做個四輪定位~

底盤測試后，我測試了車輛落地后的OBD。等了很久，電腦測試結(jié)果顯示正常，沒有故障碼。P

這是具體車況匯總：目前前保險杠已更換損壞，引擎蓋已噴漆磕碰，右前大燈已更換，左右后視鏡已刮擦，左后翼子板已鈑金噴漆，左下已磕碰，右后翼子板已鈑金噴漆，左前翼子板內(nèi)襯已損壞， 左、右前減震器已拆，需更換機油，左、右前翼子板疑似更換鈑金噴漆，右前翼子板側(cè)梁已修復，左前門已磕碰。 底盤：排氣重裝，右前輪轂修復，后輪輪胎磨損嚴重，右前整體懸架拆解，差速器拆解。啟動正常，路試正常，磨損符合表上顯示的里程，無浸水、著火、重大事故跡象。總的來說，這輛車狀況良好。同時告訴客戶哪些問題比較嚴重，哪些問題可以忽略，以及后期的保養(yǎng)維修建議。客戶說車況還在他的接受范圍內(nèi)，考慮入手。

基于這款車的實際情況，我給這款車的參考價在21.6萬左右，主要是因為這款車有很多缺陷，有輕微改裝的歷史。另外，這輛車需要盡快保養(yǎng)，由于這輛車的右前部發(fā)生了小事故，懸架被拆了。還有一點就是這車的后差速器已經(jīng)拆了，不排除后期會有問題。結(jié)合以上情況，與賣家有2萬元左右的差距。客戶得知上述情況后，表示要去和賣家溝通價格，大師兄的任務到此結(jié)束，然后準備收拾東西趕往下一個檢測現(xiàn)場。

在收拾檢測設備的時候，發(fā)現(xiàn)斯巴魯4S店門口有一個大大的作業(yè)~雖然用布蓋著，但是一眼就能看出來也是BRZ，看著很痛苦。畢竟也是跑車。目前還是比較嚴重的，左大梁彎曲。再次在此小編希望各位官員開車上路注意安全，想買二手車的擦亮眼睛，杜絕這種事故車，為了自己和家人的行車安全~如有需要，我們在風雨中等你！