夏天車內空調是內循環還是外循環好（夏季汽車開空調應該是內循環嗎）

浙江告急，上海告急，四川告急。多個省份連續發布高溫紅色預警，就連曾經的“小眾”中暑也蔓延全國。可以說今年是史上最熱的一年。有網友戲稱“如果討厭一個人，中午約他出來見面。”

氣溫的普遍升高也將“有車一族”的話題推上了熱搜。畢竟，當別人被迫走在戶外的時候，車主們可以開開心心地喝著肥宅的開心水，吹著涼爽的空調。但是當快樂的人會有疑惑的時候，今天，一個騎自行車的人突然問小編“夏天開空調是外循環還是內循環？”

首先我們來了解一下，什么是內環，什么是外環？顧名思義，內循環就是讓車內的空氣單向流動，把車內的空氣抽到空調系統，再反吹。而外循環則是將車外的空氣循環到車內。

聽到這里，肯定會有很多可愛的人說內循環比外循環爽。夏天外面這么熱，肯定是熱空氣。好吧，如果你真的這么想，小編只能說“好想法，下次別想了”。

其實你剛發動車的時候，小編就推薦你開啟循環模式了。這是因為經過高溫暴曬后，車內溫度比很多人想象的要高，最高甚至可以達到5、60，所以煎個雞蛋不成問題。此時外循環可以快速排出熱空氣，吸入外面的冷空氣，從而達到降溫的效果。

同時，此時打開外循環還有一個隱藏的卵“排毒”。眾所周知，內飾采用了大量的塑料材質，經過高溫暴曬后會產生大量的有毒氣體，這也是為什么暴露在高溫下的車內會有一股怪味。所以，此時啟動外循環，可以吸進外面的新鮮空氣，排出有毒氣體。

一段時間后，當汽車冷卻下來，沒有異味時，外循環和內循環的制冷效果沒有太大區別。但是小編建議你切換到內循環模式。為什么？因為坐車。

李義政在《汽車空調內外循環模式負荷確定及其應用分析》中陳述“在標準工況下，內循環改為外循環時，制冷負荷將增加191.8%”。想必內循環主要在車內運行，不需要太多的程序就能輸送冷空氣，形成完美的閉環。外環相當于在這個閉環中增加了幾個步驟，效果一樣，但是能耗會大大增加。在“油價破九”的當下，這個時候在外面流通，是一種浪費。

當然，也有一些特定的環境，需要用戶根據自身情況調整空調模式。比如在外部環境不好，空氣質量不好的地方，可以調節內部循環。

但如果長期處于內循環狀態，就會導致車內一氧化碳持續激增。比如2018年，南昌一男子因長時間睡在窗戶邊一氧化碳中毒死亡。這就需要所有車友時刻注意，不要搞壞內循環，要內外兼修。可以以一個小時為標準，每小時開幾分鐘外循環，吸進外面的新鮮空氣。安全省油，妥妥的一舉兩得。

最后：

想必通過以上見解，各位車友也能明白，夏天是開內循環還是開外循環。其實很簡單。開始的時候是外循環，涼了就變成內循環了。里面循環一小時，外面循環五分鐘，安全健康。希望大家記住這個小公式，開開心心開車，平平安安回家。