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    2. 2022款長安逸動plus怎么樣(長安逸動plus一年后車主感受)

      2023-03-08 18:32:36 作者:蔡金盛
      長安逸動第三代車型銷量突破百萬的消息接連刷爆汽車圈熱搜。這奇瑞的艾瑞澤家族和榮威的i5都不如以前了,這種自主銷售的家庭轎車陣容一再縮減,而搭載藍查成交價|參配|優(yōu)惠政策)動力并迅速走紅的逸動PLUS查成交價|參配|優(yōu)惠政策)自然有了刷屏的理由,其藍鯨NE發(fā)動機也因此成為了選車的捷徑。正是在這樣的“網(wǎng)絡名人效應”下,很多人開始關注長虹這款銷量第一的自主轎車。不,今天的逸動PLUS車主雖然才把新車領回來一個多月,但是他已經(jīng)有很多話要跟你說了。今天我們就借一輛同型號的新車讓他說說。據(jù)車主告訴我們,它帶回這臺逸動PLUS的時候,優(yōu)惠是6000多元,裸車門檻是9萬多元。沒錯,這個價格對應的是一款原廠指導價10.39萬的藍鯨NE1.4T GDDCT旗艦版,是它的頂配車型。

      要說為什么喜歡這款車,車主告訴我們的第一個原因不是藍鯨動力,而是直接“顏值黨”的身份。他說他自己對獨立家用車本身還是有疑問的,尤其是這輛裸車不到10萬。當你能看到逸動PLUS的時候,它的外觀非常符合它的口味。全黑涂裝的進氣格柵密集而寬大,兩端開的導流孔里有紅色的裝飾條,這通常在一些跑車上可以看到。此外,它的門上還有很多銳利的立體線段,錯位的布局讓它看起來很有個性。另外,運動的小鴨子尾巴,尾巴上穿透式的尾燈,讓他不用羨慕那些動輒幾十萬的豪車。

      駕駛艙的裝修也是一樣,很難滿足他一方的審美。他帶回來的escape PLUS駕駛艙不僅用了紅黑這種很有張力的對比色,還多了門板、扶手、擋板之類的軟袋。座椅沒有被完全包圍,只是在側(cè)臀和腰側(cè)有少量的支撐延伸,整個中控臺和換擋機構(gòu)偏向駕駛員一側(cè)。對于剛剛30出頭的車主來說,真的很難拒絕。

      此外,逸動PLUS的車主還在啟動后展示了其汽車豐富的功能。噴漆金屬材質(zhì)的平底方向盤,與兩塊10.25寸一體式液晶屏的適應性很高,比如調(diào)節(jié)音量、接聽電話等。基本車操作反應很快。其支持4G網(wǎng)絡的智能汽車嵌入了高德提供的實時導航,在行駛過程中有實時路況提示,在避免交通堵塞方面做得很好。另外,當動態(tài)駕駛需要調(diào)整目的地時,逸動PLUS的導航不需要我們幫忙調(diào)整。主人可以用喚醒語音快速操作。同時,他還向我們展示了調(diào)節(jié)空調(diào)和天窗的語音。說明不生硬,可以連續(xù)講,實用性真的很高。

      此外,逸動PLUS并不缺乏駕駛輔助的支持。比如它的全景圖像有很多模式,輔助線和引導線都規(guī)劃的很好。甚至它還有180透視模式,可以看到車身下面的情況,這對于在坡道上停好車,在爛路上倒車都很有幫助。此外,在車載界面和功能按鍵中,我們還看到了全速自適應巡航、車道偏離預警、主動制動、正面碰撞等功能。

      其他配置上,逸動PLUS的全景天窗尺寸很大。車主告訴我們,他買車的一個黃金標準就是天窗,因為他個子比較高,喜歡開車,但是家里人更喜歡轎車,所以這個天窗必不可少。此外,逸動PLUS的尾門可以感應開啟,前排有不占插座的無線充電板,主駕駛位置高度可以電動調(diào)節(jié),可以加熱,后座老師還有獨立的空調(diào)出風口可以吹,在“秋老虎”上路的時候也很有效的給后排降溫。

      關于動力吧,逸動PLUS的車主告訴我們,他雖然才開了一個多月,但是實際上在孩子暑假開車到處跑的時候已經(jīng)跑了近3000公里,磨合期早就過了。雖然他剛接觸車的前1000公里,藍鯨NE 1.4TGDI的效率優(yōu)勢并不明顯,但之后2000km公里后,雖然跑的速度更高,但走走停停的次數(shù)也不在少數(shù)。

      更重要的是,配合藍鯨7速雙離合,這款160馬力、扭矩260nm的發(fā)動機排量不大,但低端扭矩輸出非常扎實,爆發(fā)迅速,沒有明顯的渦輪遲滯,為愛開快車的他帶來了不少自駕樂趣。

      寫在最后

      這一天下來,我們好像進入了逸動PLUS的夸夸群長安,但其實逸動PLUS的車主幾乎一整天都在說這車好。從實拍和動態(tài)體驗來看,逸動PLUS不僅擁有可靠高效的藍鯨動力總成,還擁有令人滿意的智能和舒適屬性,功能甚至優(yōu)于大多數(shù)合資市場的A級車,也就是常青樹10。

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