邁騰是b級(jí)車嗎（b級(jí)轎車邁騰值不值得買）

無(wú)論是誰(shuí)，自我提升都是一個(gè)極其艱難的挑戰(zhàn)，尤其是b級(jí)車市場(chǎng)，講究用戶沉淀。

在這里，承載著頂級(jí)專家的產(chǎn)品價(jià)值博弈。邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.看似他們劃分了自己的勢(shì)力范圍，守護(hù)了一批忠實(shí)的老粉絲，但如果總結(jié)一下長(zhǎng)久以來(lái)的產(chǎn)品共性，就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們始終走在“理解用戶，跟隨市場(chǎng)”的正確道路上，不斷完善自我方法論。

在這方面，第一代是經(jīng)典，進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)15年的一汽大眾邁騰似乎更有發(fā)言權(quán)。

2007年，第一輛邁騰在中國(guó)投產(chǎn)。在當(dāng)時(shí)，它以領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)、前瞻的安全配置、原汁原味的德系血統(tǒng)，成為高品質(zhì)、高科技b級(jí)車的標(biāo)桿。

2016年，邁騰達(dá)到了第一個(gè)里程碑：在中國(guó)市場(chǎng)銷售100萬(wàn)輛，從0到100萬(wàn)輛，邁騰用了9年時(shí)間。

如今，邁騰的銷量已經(jīng)突破了200萬(wàn)輛的里程碑。第二次百萬(wàn)輛征程，邁騰只用了六年。在某種意義上，也是邁騰真正“懂用戶”在抵抗了時(shí)間的摧殘和市場(chǎng)的敲打后更快超越的最好詮釋。

因此，站在200萬(wàn)輛的新起點(diǎn)上，一汽-大眾推出了200萬(wàn)輛邁騰紀(jì)念版。品牌試圖通過(guò)這個(gè)“B級(jí)市場(chǎng)王”拉出各種高度的產(chǎn)品天花板回饋用戶，進(jìn)而鞏固市場(chǎng)地位。

首先，它變得更加年輕化、時(shí)尚化，成為了運(yùn)動(dòng)服飾中的“德式男人”。

比如邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版在原有穩(wěn)重寬體風(fēng)格的基礎(chǔ)上，對(duì)前格柵、保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、輪轂、擾流板、尾燈、排氣尾管等部件進(jìn)行了全新的個(gè)性化調(diào)整。

無(wú)論是18英寸的五輻“樹(shù)叉”式輪圈，還是可以降低視覺(jué)中心的運(yùn)動(dòng)側(cè)裙包圍，還是有效提升視覺(jué)力量感，一套“減齡”的設(shè)計(jì)組合拳讓新車更加緊扣“德國(guó)原裝跑車”的定義。

再比如，邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版增加了星河灰和星代藍(lán)兩種車身顏色。其中星河灰的配色淡雅沉穩(wěn)，柔和中充滿力量；星藍(lán)高貴時(shí)尚，浪漫神秘，兩種車色都讓車輛的個(gè)性化價(jià)值更加明顯。

這是邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版對(duì)青春的向往，也是一汽-大眾對(duì)中國(guó)人審美精準(zhǔn)洞察的結(jié)果。

其次，關(guān)于中國(guó)用戶更看重的座艙氛圍和智能，邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版不僅追求科技與質(zhì)感的平衡，也重視本土化的轉(zhuǎn)型。

比如新車采用了全新的三點(diǎn)觸控多功能方向盤，精致的真皮材質(zhì)，帶來(lái)了扎實(shí)的握感，也為整個(gè)座艙增添了幾分高級(jí)的風(fēng)格。

當(dāng)然，這并不是改善駕駛艙質(zhì)感的全部。比如采用微纖技術(shù)的聚氨脂制成的座椅，面料不僅親膚耐磨，更環(huán)保；車門內(nèi)飾板加入的菱形絎縫，精致度提升明顯；增加金屬裝飾剎車和油門踏板，使駕駛艙更加運(yùn)動(dòng).

以上都是俘獲年輕人的關(guān)鍵。邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版就更不用說(shuō)了，還標(biāo)配了液晶儀表。可以根據(jù)用戶的心情設(shè)置顏色和亮度的30色環(huán)境光，以及12個(gè)揚(yáng)聲器的高級(jí)環(huán)繞聲，將使用戶在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)等多個(gè)感官上獲得一些高級(jí)享受，這些無(wú)疑是打造沉浸式科技駕駛艙的關(guān)鍵。

除了國(guó)產(chǎn)化和新的邏輯變化，更高級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)也是邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版的核心產(chǎn)品。

新車配備了IQ。驅(qū)動(dòng)智能管家，有很多安全便捷的功能。其中，出行輔助一鍵智能駕駛輔助系統(tǒng)，速度域可覆蓋0-160公里，適用于高速公路巡航、擁堵等場(chǎng)景，提升用戶全程便捷性和安全性；

ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，調(diào)速范圍0-160 km，是suita

此外，車道輔助車道保持功能、前方輔助預(yù)碰撞系統(tǒng)、預(yù)碰撞預(yù)碰撞、行駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)字胎壓監(jiān)測(cè)等功能都是從不同維度入手，共同保護(hù)車主。

換句話說(shuō)，邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版是在用最新的技術(shù)幫助駕駛者識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，降低駕駛危險(xiǎn)的可能性。有了這些高級(jí)智能駕駛功能的加持，輕松安全出行就更具體了。

可見(jiàn)邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版，雖然只是改款，但比換代的好。基于全面升級(jí)的復(fù)合產(chǎn)品力，以“專業(yè)化”的科技產(chǎn)品長(zhǎng)板、德系品質(zhì)、本土化改造擁抱用戶，降低用戶舒適用車門檻。

如果你仔細(xì)觀察車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新車也在試圖用更高的產(chǎn)品性價(jià)比來(lái)獲得一點(diǎn)點(diǎn)用戶的認(rèn)可。

本次邁騰200萬(wàn)輛紀(jì)念版共推出280TSI、330TSI、380 TSI三種動(dòng)力配置共五款車型。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.69萬(wàn)-25.39萬(wàn)元。與現(xiàn)款相比，車型陣容精簡(jiǎn)，價(jià)格降低。

其中280TSI領(lǐng)先型下調(diào)1.4萬(wàn)元，330TSI領(lǐng)先型下調(diào)8000元，330TSI豪華型下調(diào)7000元，380TSI旗艦型下調(diào)5.6萬(wàn)元。結(jié)合以上新的分配策略，進(jìn)一步提高整車系統(tǒng)的性價(jià)比。

預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi)的“務(wù)實(shí)型”用戶，建議購(gòu)買19.59萬(wàn)的280TSI領(lǐng)先型，如全景天窗、微纖技術(shù)的聚氨脂座椅、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)和前排座椅加熱等。而且基本舒適配置比較全面。

(邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版280TSI領(lǐng)先微纖技術(shù)聚氨脂座椅)

對(duì)于預(yù)算充足，對(duì)性能和配置要求較高的用戶，建議購(gòu)買25.39萬(wàn)元的頂配機(jī)型380TSI旗艦。該版本車搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，標(biāo)配自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)(12探頭泊車?yán)走_(dá))、前后預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、前排座椅記憶、后排座椅加熱、12揚(yáng)聲器Dana音響、IQ。Drive駕駛輔助等豐富的安全科技配置，真正滿足了用戶對(duì)汽車價(jià)值和舒適科技的雙重需求。

(邁騰200萬(wàn)紀(jì)念版380TSI旗艦EA888 2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī))

從以200萬(wàn)輛車宣告其在中國(guó)b級(jí)車市場(chǎng)的核心地位，到再次啟動(dòng)全系裝備配置優(yōu)化，邁騰200萬(wàn)輛紀(jì)念版正以設(shè)計(jì)、駕乘、操控上的“獨(dú)到理解”和價(jià)格、配置上的“好風(fēng)度”，為消費(fèi)者打造更先進(jìn)、更有價(jià)值的平衡產(chǎn)品。從某種角度來(lái)說(shuō)，這種全新的方法論也是邁騰能夠長(zhǎng)期領(lǐng)跑b級(jí)車市場(chǎng)的根本原因。

一邊秉承品質(zhì)的德行與品位，一邊與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新，在b級(jí)車市場(chǎng)上你總能信任邁騰。