比亞迪商務車7座最新款（比亞迪最便宜的新能源mpv）

去年國內MPV市場很熱鬧，加入了很多重磅玩家，包括：豐田賽納（查成交價|參配|優惠政策）、起亞嘉華（查成交價|參配|優惠政策）、現代Custu等車型，一下子豐富了消費者的選擇。但是，新能源是未來的大勢所趨。為了滿足國內市場需求，各大汽車品牌今年也會推出一些新能源MPV。那么在2022年，有哪些“綠卡”MPV可用呢？今天江哥帶大家看看這些新車。

1.比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優惠政策） DM-i

亮點：比亞迪首款DM-i MPV

搭載超級混動系統的宋MAX DM-i終于將在今年正式上市。新車于1月正式開啟預售，推出3款7座車型(2 3 2)和2款6座車型(2 2 2)，預售價區間為14.68萬-17.38萬元。

新車外觀與燃油版基本一致。前臉依然是標準的龍臉設計，顏值依然處于主流中上水平。

內飾部分，更換了尺寸更大的全液晶儀表和可旋轉的中控面板，并對方向盤造型、按鍵布局、電子擋把造型等細節進行了重新設計，在天花板上增加了炫酷的環形燈帶。

外形沒有大的變化，大小自然也差不多。宋MAX DM-i的長寬高依然是4710mm和1810mm，但高度增加了10mm，達到1690mm，軸距依然是2785mm。值得一提的是，宋MAX DM-i還采用了“艙頂”的獨特設計，通過車頂“小書包”的升降，為車內最大陣營創造了1880mm的高度。

當然，外觀和尺寸不是比亞迪宋MAX DM-i調整的重點，動力才是。新車搭載與比亞迪秦PLUS（查成交價|參配|優惠政策）同型號的1.5L電機組成的插電式混動系統。發動機最大功率110，峰值扭矩135nm，電機最大功率197。有純續航51km和105km兩個版本，匹配刀鋒電池，百公里油耗僅4.4-4.5L。

點評：作為一款家用MPV，比亞迪宋MAX有過巔峰，也經歷過低谷。現在有超級混動DM-i的加持，相信宋MAX會再次騰飛。值得一提的是，比亞迪今年將發布一款豪華品牌，首款車型還是一款MPV車型，定位于豪華中大型MPV，值得期待！

2.嵐圖夢想家（查成交價|參配|優惠政策）

車型亮點：首款加長MPV，5.9s破百。

2021廣州車展嵐圖亮相其第二款車型造夢者——嵐圖，這是目前自主品牌很少涉及的大尺寸MPV車型。它有四座和七座可供選擇，將于2022年正式上市。

外觀上基本沿用了嵐圖FREE（查成交價|參配|優惠政策）的設計語言，尤其是前臉，通過大燈和閃亮的LOGO，辨識度很高。

尺寸方面，造夢者的長寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距為3200mm，在數據上大于別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）和豐田Erffa。有了20寸輪圈的加持，造夢者的外觀還是挺足的。

動力方面嵐圖造夢者將推出純電動版和增程版兩款動力車型，其中增程版將采用東風研發的增程器(馬赫動力1.5T發動機)，最大功率100kW。前后電機最大輸出功率分別為130kW和160kW。據悉，其電動四驅車型加速時間僅為5.9s。

點評嵐圖造夢者是自主品牌首款帶加長程序的MPV。雖然暫時不能和《魏小麗》相比，但嵐圖選擇了延長節目路線，似乎越來越被市場認可。希望嵐圖能在樹立高端形象的同時，逐步打開市場。

3.極氪(ZEEKR)全新MPV(EF1E)

車型亮點：吉利首款高端純電動中大型MPV。

據悉，2022年，極氪將發布一款內部代號為EF1E的全新車型，新車定位為中大型MPV，或將命名為“ZEEKR 002”，成為該品牌推出的第二款產品。

從目前曝光的諜照來看，它的整體造型比較常規，尤其是從側面看，筆直方正的造型并沒有太多亮點，但也最大程度的保證了車內的乘坐空間。

內飾方面，新車采用了全新的設計，區別于領克還是極氪。中控采用大尺寸懸浮屏，外加liq

據介紹，新車將基于PMA1純電動平臺打造，軸距為3 m 1-3 m 3。機身尺寸非常大，還可以容納更大的電池組。預計續航在600km左右。

4.大眾ID。嗡嗡聲

亮點：大眾首款純電動MPV

大眾向電動化轉型以來，多款ID系列產品在國內密集上市。預計今年3月9日，大眾ID的量產版。大眾ID的MPV車型BUZZ。系列，將首先在海外發行。新車基于MEB純電動平臺打造，定位純電動緊湊型MPV車型，車身造型與比亞迪宋MAX相似。

外觀上，大眾ID。BUZZ將采用ID的設計風格。家族，很復古，有大眾Multivan的設計特點。同時，雙a柱是對T型車的致敬。多邊形大燈組，中間由貫穿式光帶連接，并配有發光的大眾車標，具有現代科技感。透過尾燈，很有ID。系列風味。

內飾部分，新車與大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）4基本一致，雙色內飾配色凸顯年輕時尚元素。此外，新車還將配備5.3英寸全液晶儀表盤和12英寸懸浮式中控面板。

作為一款MPV車型，ID。BUZZ有雙滑動門，方便后排上下車。新車預計采用7座座椅布局，第二排座椅支持四比六比例，可完全放平。此外，新車在后備箱位置提供了獨立的隔斷，可以讓座椅放倒后形成一個完全平整的空間，空間利用率很高，實用性應該在平均水平以上。

動力部分，新車將提供單電機和雙電機版本，續航預計在600km左右，同時還將配備L3級駕駛輔助功能。

點評：考慮到國內MPV市場的火爆和國產電動MPV的加速，相信上汽大眾和一汽大眾也會很快引入。參考ID.6系列，ID的定價。BUZZ預計在28-35萬區間。

5 .奔馳EQT

車型亮點：BBA首款純電動MPV

去年，奔馳在海外發布了EQT的概念車型，定位緊湊型家用純電動MPV，是奔馳、雷諾、日產、三菱聯合開發的車型版本。預計今年將推出量產版。雖然此次亮相的EQT是一款概念車，但奔馳官方表示，新車非常接近量產版。

在外觀上，奔馳EQT沿襲了EQ家族的設計語言，包圍式格柵采用了大量帶有閃光材料的三角形設計。

車身兩側為電動側拉門，方便乘客進入第三排座椅。隱藏式門把手和獨特的輪轂營造出一定的科技感。此外，屋頂上方還有一個不規則形狀的天窗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1863/1826mm。

內飾方面，EQT沒有使用EQS上的全新設計，依然保留了大量燃油車上的元素。

動力續航方面，官方并未公開，新車與雷諾KangooE-TECH出自同一平臺。

點評：未來奔馳微型面包車將分為兩款，一款是商用的Citan，一款是家用的T級，EQT是T級的純電動版。雖然奔馳的電動化還是有很強的“燃油”性的車，但畢竟作為百年品牌，奔馳對車還是有著獨特的理解。

寫在最后

如今各大車企紛紛向電動化轉型，新能源汽車的市場空間將日益擴大。相信充電難等問題會處理得比較妥當。未來新能源汽車將“大行其道”，對于有家庭出行需求的消費者，是否也可以考慮新能源的MPV車型？畢竟還是有綠卡優勢的！