發動機柱頂拉桿的作用

　　【太平洋汽車】發動機柱頂拉桿的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。

　　發動機液壓頂柱的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。

　　發動機液壓頂柱的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。

　　液壓閥頂柱斷裂后會產生異響，冷態時異響最嚴重。

　　發動機怠速運轉時，氣門液壓千斤頂會發出噪音，這種噪音很不規律，在車冷的時候非常明顯，而這種異響在高速行駛時會逐漸消失。

　　值得一提的是，液壓千斤頂可以自動消除氣門間隙，降低發動機運轉時產生的一些噪音。如果發動機運轉時有明顯的噪音，說明液壓千斤頂出了故障。

　　液壓頂柱故障可能是由于發動機油位過高或過低，或者油壓過低造成的。發動機工作時，液壓頂柱缺潤滑油，導致外部空氣體進入液壓挺柱，這就是產生異響的原因。

　　如果長時間不使用發動機，液壓千斤頂會被壓縮。如果發動機重新啟動，機油得不到及時潤滑，會導致外界空空氣進入。在這種情況下，也會導致異響。汽車運行一段時間后，發動機會恢復正常工作狀態，異響會逐漸消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）