奔馳e53amg 梅賽德斯奔馳AMG E53

其實我一直很反對給一些車貼性別標簽。比如很多人覺得MINI（查成交價|參配|優惠政策）或者甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）應該讓小姑娘開，奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S適合女士開，奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）適合硬漢（查成交價|參配|優惠政策）開。誠然，這些機型確實很適合這些人出現在合適的地方，不會出現錯誤。但我們為什么要按照別人擬定的“劇本”生活呢？

于是，現在越來越多的人開始追求差異化。女生開G級也很帥，男士開MINI也能表明態度。但是說到性能車，確實有很多女性不感興趣，或者說女性性能車車主的比例還是比較小的。為什么？以我之前的C63 AMG為例。對于一臺6.2升V8后輪驅動的車來說，控制起來確實需要一些技巧。就連厚重的轉向也對女性不“友好”，導致我老婆每次都不愿意開，但是我愛死它了。但是隨著今天主角的到來，也許這種情況會有所改變。

沒錯，今天的主角就是AMG品牌的最新力作，——AMG E53 4MATIC。

作為地球上最多樣化的品牌之一，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）轎跑在同級別車型中似乎沒有直接的競爭對手。我不確定寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪A6是否適合打造轎跑版，但至少這款奔馳E級轎跑的價值似乎沒有矛盾感。其實我老婆不止一次跟我說過，她很愛E級轎跑。無論是上一代還是現在的車型，她都為之著迷，所以單從外觀來看，E級轎跑確實是成功的。

當然，或許E200 coupe也能體現出奔馳所擅長的優雅，那么為什么要花近兩倍的價格買這款AMG E53 4MATIC呢？提前預測，這款車可以不僅僅是配備一個AMG徽章。這款AMG E53 4MATIC有太多亮點可說。

首先，站在這輛車面前，我被龐大的車身震驚了。雖然在路上見過E級轎跑很多次，但近距離仔細琢磨還是第一次。AMG E53 4MATIC的長寬高分別為4855*1860*1430mm，軸距為2873mm，真是個大家伙。

當然這個AMG E53 4MATIC肯定能貢獻更多。首先這款車采用了原本只有63系才配的中網風格，讓人一眼就能認出是AMG車型。此外，前大燈還采用了幾何多光束LED光源，在把握氣質的同時增加了科技感。

不過既然是中大型轎跑，我們肯定會對它有更多的期待。AMG E53 4MATIC很好地繼承了CLK的衣缽，并在這款極其成功的E級車的幫助下不斷進化。輕松的駕駛性能、良好的視野、舒適的后排、匹配四人出行標準的后備箱以及與普通轎車無異的通過能力使其適應各種道路環境。

我承認大部分女性消費者選擇價值最高的車，但事實上，女性對于內飾的豪華度和舒適度都比大部分男性消費者高。那么這款AMG E53 4MATIC怎么樣呢？

當我打開車門的時候，我就知道這一定是女人最喜歡的一種內飾。首先，精致的風格和轎車版的E級沒什么區別。即使在內飾方面，AMG E53 4MATIC也更加優雅。大量碳纖維裝飾件凸顯運動氣息，重新設計的座椅、車門內飾板和扶手，獨特的無B柱設計等。正是這些豐富的細節，無疑展現了AMG E53 4MATIC的優雅與尊貴。

當然還增加了雙12.3寸顯示屏，環境光線也可以隨機改變。不僅如此，前空調出風口還有環境光的功能，會根據空調狀態變色。溫度升高時會暫時呈現紅色，溫度降低時會呈現藍色。環境光隨機切換到粉色的時候，我仿佛聽到了——“買吧”這句話！

嗯，對于AMG來說，這些是它的附加屬性，駕駛是AMG的主旋律。

AMG E53 4MATIC搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，并配備EQ Boost 48V輕混系統。這款發動機最大功率435馬力，峰值扭矩520牛米。此外，EQ Boost電機可額外提供21馬力和249牛米，官方0-100km/h加速時間為4.4秒，比老款E43車型快0.3秒。可見新的動力系統更強大，反應速度更積極。

但是，這些冷冰冰的數據，還不如親身經歷。開車后發現，配置表上數字的細微改進帶來了更實際的改進。首先，EQ Boost電機明顯消除了起步時的渦輪遲滯，油門響應更加敏銳。這些變化讓這個重達2026kg的龐然大物變得非常靈巧。

在開闊的高速公路上巡航，無論處于什么駕駛模式，只要踩下油門，都會獲得平穩有力的再加速感。當你按下排氣閥按鈕時，你會發現AMG的特性得到了完美的體現。排氣聲聽起來很壯觀，聲音也不低，但是很好的保留了AMG的風格。最奇妙的是，這款AMG E53 4MATIC的聲音甚至比AMG E63還要高。

當然，配合直列六缸發動機和48V輕混系統，變速箱是這套動力系統的最后一環。AMG E53 4MATIC搭載的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱，在升檔的速度和邏輯上極為靈敏，在調校風格和響應速度上都有明顯的運動取向。

值得注意的是，不同模式下換擋的速度和感覺是不一樣的。舒適模式下換擋速度平順如絲，運動模式下換擋速度明顯縮短，有一定的頓挫。注意這里的頓挫是專門為了對比激烈駕駛的感覺而制造的，所以我絕對可以給這款變速箱的性能打一個非常高的分。

最后我想說一下這款AMG E53 4MATIC四驅系統，這也是我覺得它非常適合女性消費者的主要原因。AMG E53 4Matic上的這款全時四驅雖然沒有AMG E63上的漂移模式，但依然是一套令人愉悅的四驅系統。通常情況下，它會將大部分動力傳遞給后輪。在彎道行駛時，四驅系統和電子“保姆”會關注車輛的每一個細微動作，并保證正常行駛軌跡，提高安全性，這也能幫助很多女性車主安全享受更多駕駛樂趣。

寫在最后

回到文章開頭，這是一款外觀和駕駛都很適合女性的車，但它不僅外觀優雅，性能也很強。畢竟是AMG，但是現在越來越多的女性愿意開性能車來彰顯自己的生活態度，但是這種性能車最好不要讓她看起來很蒼白。他們可能不需要一個“性能狂人”，那么AMG E53 4MATIC呢？