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    2. 汽車?yán)撞粐?yán)重可以不修嗎 發(fā)動機(jī)拉缸了怎么辦可以修復(fù)嘛

      2023-03-09 17:28:41 作者:蔡金盛
      一、什么是發(fā)動機(jī)拉缸?

      拉缸是汽車發(fā)動機(jī)的常見故障之一。所謂“拉缸”,是指氣缸內(nèi)壁被拉成深溝,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦副失去密封性能,導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低,功率損失;拉缸是相當(dāng)有害的。拉缸時(shí)缸套的磨損率很高,可達(dá)正常的幾百倍,大大降低了活塞、活塞環(huán)和缸套的壽命,使活塞和缸套咬死,造成發(fā)動機(jī)損壞。可燃混合氣的向下竄流增加了曲軸箱壓力,嚴(yán)重時(shí)會造成曲軸箱爆炸;潤滑油逸入氣缸,造成燒油;排氣管冒煙嚴(yán)重;發(fā)動機(jī)異常噪音;發(fā)動機(jī)無法正常工作,甚至熄火。

      第二,拉缸的機(jī)理。

      拉缸的機(jī)理直觀來說就是活塞或活塞環(huán)與缸套之間的局部高溫造成活塞與缸套之間的高溫腐蝕粘附,活塞與缸套之間的油膜中斷是拉缸的主要原因。一旦活塞和缸套之間的油膜中斷,兩種金屬就會發(fā)生干摩擦,高速相對運(yùn)動產(chǎn)生的高溫會超過金屬的熔點(diǎn),造成活塞、活塞環(huán)和缸套之間的腐蝕粘連。當(dāng)活塞繼續(xù)運(yùn)動時(shí),兩個(gè)表面的腐蝕粘連點(diǎn)會再次被撕掉。

      三、汽車發(fā)動機(jī)拉缸會出現(xiàn)什么樣的現(xiàn)象?

      1、潤滑油竄入氣缸引起燒油。

      2、排氣管冒煙嚴(yán)重。

      3.異常的發(fā)動機(jī)噪音。

      4、發(fā)動機(jī)無法正常工作甚至熄火。

      四、拉缸的原因

      拉缸的原因很復(fù)雜,有設(shè)計(jì)原因,比如材料的選擇,間隙大小的確定,裝置的安裝是否適中,結(jié)構(gòu)布置是否合理,表面粗糙度是否合適,潤滑冷卻布置是否完善。從管理的角度來看,可能是以下原因造成的:

      (1)氣缸潤滑不良:

      氣缸潤滑油不足或供油中斷,導(dǎo)致金屬直接接觸,拉缸。氣缸潤滑不良的原因有:油底殼油量過少或油質(zhì)不良、柴油機(jī)溫度過高或活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效。

      (2)磨合不充分:

      為了在最短的時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合,必須考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配。低負(fù)荷下即使長時(shí)間也跑不完,但是如果急于高負(fù)荷跑,就會造成拉缸。

      (3)冷卻不良:

      冷卻不好會導(dǎo)致氣缸和活塞溫度高,潤滑不好;冷卻不良會使活塞和缸套過熱,導(dǎo)致過度膨脹變形,失去原有的正常間隙,拉缸。冷卻不良的原因有:冷卻水泵出口壓力不足、供水不足或中斷;冷卻水腔生銹或臟污;水含有氣泡,氣泡積聚在冷卻腔內(nèi)得不到釋放,產(chǎn)生空氣阻力;水質(zhì)太臟,水溫太高。

      (4)活塞環(huán)工作不正常:

      開口間隙太小,導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂;天地差距太小,導(dǎo)致活塞環(huán)卡死;積碳過多使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性,導(dǎo)致斷裂或漏氣;開口間隙過大或磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致漏氣。氣體泄漏破壞了潤滑油膜,使表面溫度過高。活塞環(huán)斷裂后,碎片容易落在活塞缸之間,造成拉缸咬缸。

      (五)燃用劣質(zhì)燃料:

      不完全燃燒帶來更多的燃燒殘?jiān)缓笕棘F(xiàn)象嚴(yán)重,使排氣溫度升高,未及時(shí)采取技術(shù)措施;氣缸潤滑的基數(shù)不合適。

      (6)修復(fù)裝配錯(cuò)誤:

      修復(fù)裝配錯(cuò)誤時(shí),活塞銷卡環(huán)缺失或安裝不完全,安裝時(shí)清潔工作差。將金屬碎片或硬物帶入鋼瓶也會導(dǎo)致鋼瓶拉拽。此外,活塞環(huán)安裝到位

      1.對于新機(jī)和大修后的發(fā)動機(jī),必須先進(jìn)行磨合,即在保持良好潤滑的情況下,按照低速到高速、小負(fù)荷到大負(fù)荷的原則,然后才能投入正式負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

      2.根據(jù)使用說明書的規(guī)定,正確選擇活塞裙與缸套的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和側(cè)隙。另外,在修理中,要控制好活塞偏心缸,同時(shí)要保證氣缸套的尺寸精度。

      3.保持冷卻水的正常溫度在70 ~ 95,以免發(fā)動機(jī)過熱。冬季開工前應(yīng)采取預(yù)熱措施。

      4.合理操作使用發(fā)動機(jī),不要過載,不要轟油門,不要無水啟動。

      5.加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù),防止灰塵被吸入氣缸。

      6.維護(hù)潤滑系統(tǒng),防止機(jī)械雜質(zhì)和積碳混入發(fā)動機(jī)機(jī)油,加重缸套磨損。

      7.及時(shí)檢查機(jī)油油位,缺油時(shí)補(bǔ)充。

      只要掌握拉缸的原因,科學(xué)管理和使用,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,落實(shí)預(yù)防措施,就一定能減少甚至避免拉缸。

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