汽車48v輕混的缺點

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48v輕混動系統的缺點是這種混動系統的電動機只有在某些工況下介入，因此這種系統的節油效果并非很明顯，48v混動系統是許多車都在使用的，比如奔馳c260，奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）等，這種系統的電動機是與發動機連接的，這個電動機能夠當起動機使用，也可以當發電機使用。

48v混動系統是很多車都在使用的，例如新款的奔馳c260，新款奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）等。

這種系統的電動機是與發動機連接的，這個電動機可以當起動機使用，也可以當發電機使用。

48v混動系統屬于輕混動系統，這種系統使用起來的節油效果并不是那么明顯，但是也是有一定的節油效果的。

并且這個電動機還可以調速，在某些工況下用起來還是很好的。

如果大家對48v輕混動系統感興趣，可以去當地的4s店內試駕一下配備這種系統的車型。

混合動力技術有很多，不同車企的混合動力技術也是不同的。

當下比較流行的混動技術是插電混動和48v輕混動。

插電混動汽車與普通的油電混動汽車最大的區別就是插電混動需要充電。

插電混動汽車的電池比較大，這種汽車的電池是可以使用外部電源充電的。

插電混動汽車在純電模式下續航里程（查成交價|參配|優惠政策）要比一般的油電混動汽車長，這種車的燃油經濟性也是非常好的。

有不少車友都在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車。

48v輕混缺點這套系統幾乎沒有什么缺點，可能48v輕混動的缺點就是燃油經濟性不如一些插電混動車型。

很多車企都在研發混動汽車，48v混動系統被稱為輕混動系統或弱混動系統。

有很多汽車都配備了48v輕混動系統，例如奧迪a6l，奔馳c260等車型。

隨著全球環境污染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺嚴格的排放標準，全球各大車企都在積極研發新技術來降低汽車的尾氣排放。

有很多車企都在研發混動汽車或插電混動汽車，還有一些車企在研發純電動汽車。

插電混動汽車和純電動汽車在國內是可以使用綠色新能源牌照的，在國家政策的鼓勵下有很多消費者都購買了插電混動汽車和純電動汽車。

插電混動汽車與普通的混動汽車最大的區別就是需要充電，插電混動汽車的續航里程比純電動汽車長，汽油消耗又要比純汽油車更低，所以這種車受到了不少消費者的歡迎。