第四代嘉華是什么車 第四代起亞嘉華怎么樣

作為起亞品牌的中型MPV，嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自1998年誕生以來，已經(jīng)發(fā)展到第四代，全球累計(jì)銷量超過200萬輛。經(jīng)過20多年四代的進(jìn)化，如今的嘉華絕對是一款非常成熟的MPV車型。國產(chǎn)第四代嘉華于2021年9月在國內(nèi)正式上市。全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為28.89-33.99萬元。面對別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的競爭對手，起亞嘉華在產(chǎn)品層面是否有足夠的自信？

外觀設(shè)計(jì)硬朗，在MPV中辨識(shí)度很高。

第四代嘉華的長寬高分別為5155x1995x1795，軸距為3090mm，車身尺寸足夠大。與同級(jí)別的豐田賽納和別克GL8相比，嘉華在車身尺寸上并不落后。外觀方面，嘉華整體風(fēng)格硬朗，整個(gè)車身輪廓有一種全尺寸SUV的感覺，在很多外形比較圓潤的MPV中個(gè)性十足。大量直線的使用也使得家化在主觀上顯得比實(shí)際尺寸要大，給人以飽滿的體量感和安全感，同時(shí)也滿足了很多傳統(tǒng)家庭用戶的審美偏好。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，嘉華的前臉采用了非常大的中網(wǎng)，微曲面設(shè)計(jì)的鍍鉻格子非常精致。燈組的設(shè)計(jì)也很巧妙。大燈外沿的日間行車燈和中網(wǎng)邊緣的鍍鉻飾條合二為一，兩個(gè)相對獨(dú)立的部件很好的融合在一起，是一個(gè)很有設(shè)計(jì)感的小細(xì)節(jié)。

側(cè)面，嘉華采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，a柱、B柱、D柱都進(jìn)行了熏黑處理。為了避免車頂與車身的分離感，嘉華的C柱采用了鍍鉻處理，視覺上連接了車頂與車身。設(shè)計(jì)非常巧妙，也讓整車視覺重心后移，給人一種和諧穩(wěn)重的視覺效果。

嘉華的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔，巨大的尾門盡可能的減少了行李廂的地面距離，方便攜帶行李。左右兩側(cè)的LED尾燈非常顯眼，搭配全新的起亞logo，頗具未來感。

內(nèi)飾以家居風(fēng)格為主，精致有質(zhì)感。

內(nèi)飾部分，嘉華沒有強(qiáng)烈的商務(wù)風(fēng)格，整體風(fēng)格偏家居風(fēng)格，給人一種溫馨的感覺。全液晶儀表和車載機(jī)組成的雙12.3寸大屏非常顯眼。車機(jī)系統(tǒng)起亞Connect與百度合作，功能性在同級(jí)中更全面。

多媒體空調(diào)的控制區(qū)采用旋鈕和杠桿帶觸摸鍵的方案，音量調(diào)節(jié)、溫度調(diào)節(jié)等操作頻率較高的動(dòng)作都可以通過對應(yīng)的物理旋鈕和杠桿來完成，使用起來非常方便。

中控臺(tái)采用軟性材料包裹，方向盤、門板等手經(jīng)常接觸的部位采用真皮包裹。扎實(shí)的用料和不錯(cuò)的做工讓整個(gè)內(nèi)飾感覺非常精致。

嘉華配備了膝部氣囊等七個(gè)安全氣囊，全方位保護(hù)乘客安全。舒適性配置方面，前后座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)、雙天窗、電動(dòng)尾門、電動(dòng)側(cè)滑門等配置都是標(biāo)配，基本配置水平還是挺高的。

高空間彈性，滿足更多出行需求。

嘉華第二排座椅采用獨(dú)立雙座設(shè)計(jì)，高配車型配備一鍵放松座椅。表面采用納帕皮革，座椅的適度支撐非常適合長途騎行，對老年人的腰部非常友好。多向電動(dòng)可調(diào)座椅加腿托，結(jié)合通風(fēng)和加熱功能，可以為乘客提供非常舒適的乘坐體驗(yàn)。

對于MPV車型來說，第三排座椅的利用率比較高，尤其是2 2 3布局的車型。得益于嘉華較大的車身尺寸和空間布局，第二排坐滿人后，第三排依然可以獲得成年人使用的空間，這樣一輛7座車確實(shí)可以坐7個(gè)人。

行李廂方面，第三排座椅展開后，剩余空間仍足以容納嬰兒車等物品，非常適合有兩個(gè)孩子的家庭。

如果第三排不用，可以折疊。嘉華第三排座椅支持下沉折疊。座椅折疊后，完全隱藏在地板下。在四座的狀態(tài)下，嘉華可以提供非常平坦寬敞的行李廂空間。對于這種太空表演，討論可以帶多少行李箱，其實(shí)是沒有意義的。如果你想在go on road旅行中出去玩，你不僅可以攜帶大量的行李，甚至可以直接將自行車塞進(jìn)去。到達(dá)目的地后，換一種交通方式，感受不一樣的旅行心情。

動(dòng)力總成針對MPV進(jìn)行了優(yōu)化，注重平順性和舒適性。動(dòng)力總成方面，嘉華采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱，是目前國產(chǎn)起亞車型中規(guī)格最高的動(dòng)力總成。

嘉華的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體設(shè)計(jì)，集成排氣，進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)，電控減壓閥，缸內(nèi)直噴，硬件規(guī)格足夠高。實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)也不錯(cuò)，最大功率233馬力，最大扭矩353牛米，在同級(jí)別2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)足夠優(yōu)秀。嘉華的8速自動(dòng)變速器由現(xiàn)代起亞集團(tuán)生產(chǎn)。作為世界上為數(shù)不多的可以量產(chǎn)8AT變速器的廠商，起亞的技術(shù)水平還是很深厚的。體驗(yàn)方面，起亞根據(jù)MPV的特點(diǎn)，專門對嘉華的動(dòng)力總成進(jìn)行了舒適性校準(zhǔn)，弱化了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力突兀感，提升了換擋平順性。對于有孩子的爸爸來說，有針對性的動(dòng)力標(biāo)定，不僅可以讓車更好開，還可以避免后排的孩子或者同行業(yè)的家人因?yàn)閯?dòng)力差而帶來的不適。

舒適是前提。第四代嘉華，部分控制，基于起亞第三代i-GMP平臺(tái)打造。新平臺(tái)不僅優(yōu)化了安全性，還平衡了配重，改善了前后懸架的幾何結(jié)構(gòu)，在保證舒適性的前提下提高了車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

嘉華采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架。底盤調(diào)校雖然有明顯的舒適取向，但也不算太軟。行駛時(shí)車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常靈活，底盤的橫向支撐足夠。沒有強(qiáng)烈的商務(wù)車氣味，在保持良好駕駛的前提下，可以很好的照顧老人和小孩的騎行感受。

為了輔助日常駕駛，嘉華的高配車型配備了全面的主動(dòng)安全配置和L2級(jí)駕駛輔助功能。同時(shí)，結(jié)合MPV的特點(diǎn)，它們還增加了盲點(diǎn)碰撞輔助、后排乘客遺忘提醒等非常貼心的功能。對于有孩子的家庭用戶來說，后排乘客遺忘提醒可以避免大人匆忙下車，不小心把孩子遺忘在后排這種非常危險(xiǎn)的場景，是一個(gè)非常用心的配置。

綜上所述，作為一款四次迭代的全球車型，起亞嘉華的整體產(chǎn)品表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。全新嘉華擁有成熟且極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，精致大方的內(nèi)飾，靈活寬敞的空間，實(shí)用人性化的配置，MPV中良好的動(dòng)力表現(xiàn)。相對合理的定價(jià)，適當(dāng)?shù)匿N售終端優(yōu)惠，在國內(nèi)中型MPV中還是相當(dāng)有競爭力的。