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    2. montero sport三菱 三菱suv最新款帕杰羅sport

      2023-03-10 10:08:08 作者:蔡金盛
      這種受歡迎的中型SUV隨著時間的推移越來越好。

      每當我想到我們市場上的頂級中型SUV,除了豐田Fortuner查成交價|參配|優惠政策),我只想到一款車型:三菱蒙特羅Sport。盡管存在爭議,但這款車在過去幾年中一直是其細分市場中的佼佼者之一。

      盡管如此,不得不說,自從改款蒙特羅Sport在這里推出后,其他相對較新的中型SUV也進入了我們的市場。不僅如此,我們還預計未來幾個月或幾年內會有其他更新的車型登陸這里,所以這輛三菱遲早會過時。這對三菱汽車菲律賓(MMPC)公司來說會是個問題嗎?

      最近能夠和頂級的三菱蒙特羅Sport GT 4WD AT待上幾周,特別想確定幾年后這款大眾中型SUV是否還能成為其細分市場真正的競爭對手。如果你想知道我發現了什么,請繼續讀下去。

      系統模型化

      Xpander的出來的時候,我真的對三菱全新的設計語言印象不深。然而,這些年來,它已經在我身上成長,我不得不承認,我發現重新設計的蒙特羅上的Dynamic Shield的外觀是迄今為止最好的。對我來說,這款Monty激進的造型,是對整容前車型的極大改進。雖然已經有好幾年的歷史了,但我也相信這樣的設計還是比得上更新版的Fortuner或者任何一款本地現有的中型SUV。

      我也很喜歡蒙特羅Sport現在的車尾,因為我以前也是那種對三菱的淚珠尾燈嗤之以鼻的人。坦率地說,這個設計還需要更多的工作,但我會在一周的任何一天用舊的外觀取代它。

      但是,蒙特羅的外觀我最喜歡的一定是那些車輪——,剛好完美了車輛整體的陽剛之氣。雙色合金的勝利。

      里面的

      你可能會爭辯說蒙特羅Sport的內飾看起來有點沉悶,只有幾個灰色的部分突出了黑色的客艙,但這正合我的口味。很簡單,但是還是有很多皮可以用的。我也覺得前面的小房間很實用。它可能不會讓你很容易得到你的東西,但它有助于保持中控臺整潔有序。

      我在這里挑剔的一點是第三排座位——它們平躺在地板上有點無聊。雖然這個細分市場競爭對手的座椅可以通過拉帶甚至按按鈕來折疊,但是蒙特羅上的座椅需要一些習慣。沒那么麻煩,但也沒那么簡單。

      發動機性能

      蒙特羅Sport搭載2.4升渦輪柴油發動機,可產生178馬力和430牛米的扭矩。相比Terra的2.5升渦輪增壓柴油發動機(187馬力,450牛米)和Everest的2.2升渦輪增壓柴油發動機(158馬力,385牛米),這是一個不錯的選擇。然而,當與Everest的210馬力、500牛米的2.0升雙渦輪增壓柴油發動機或Fortuner的新201馬力、500牛米的2.8升渦輪增壓柴油發動機相比時,蒙特羅的工廠開始顯得有些可憐。

      話雖如此,蒙特羅的MIVEC發動機依然是一款強勁的發動機。如果你之前沒有被Fortuner或者Everest的引擎慣壞,就不會抱怨。無論在超車還是陡坡爬坡,你都不會發現自己需要更多的動力。此外,八速自動變速箱使它在漫長的開放道路上運行得非常好。

      不過油耗不算驚人,但也不錯。我經常在混合條件下達到9-11km/L。老實說,考慮到我的不經濟駕駛和我必須處理的交通堵塞,我有點驚訝。

      駕駛和操控

      這款中型SUV很適合它的尺寸。車身側傾很明顯,但是在試圖快速轉彎的時候就不用擔心翻車了。轉向有點偏,雖然SUV還是很容易從狹小的空間操作。

      在我看來,騎術真的是難能可貴。車輛不會在意微小的路面缺陷,可以輕松地將車廂內的NVH水平保持在最低水平。騎馬不是同類中最好的。我知道我更喜歡在珠穆朗瑪峰上騎行,但它提供了我日常駕駛所需的舒適。

      我在用蒙特羅的同時,我們也可以把它作為路虎衛士查成交價|參配|優惠政策)拍照的備用車輛。我們把它帶到邦迪的薩考比亞河。雖然我不是車手(也不是越野專家),但我對蒙特羅Sport的4x4能力印象深刻。

      當然這條小路很輕,但是公園里還是沒有散步。就聚合中型SUV而言,蒙特羅做得不錯。它毫不費力地沖過火山泥沼,爬過巖石,趟過沒膝深的水。我們可以深入我們的越野路線,一次回到城市本身,沒有任何問題,這在我的書里已經是勝利了。

      但是對于那些計劃使用蒙特羅Sport進行大量越野活動的人,請記住,你仍然需要進行一些售后升級,尤其是如果你計劃應對比我們經歷過的更困難的地形。

      額外功能

      三菱在蒙特羅運動中塞滿了很多便利設施。兼容Android Auto和蘋果CarPlay的8英寸信息娛樂系統很好用,音頻設置產生的聲音也還可以。帶駐車傳感器的360度全景監視器、后交叉路口預警系統、帶變道輔助的盲點預警也是套餐中漂亮的補充。

      具有免提功能的自動舉升門、自適應巡航控制和換擋撥片都感覺很棒,我發現自己使用這些功能的次數比我預期的要多。如果這個細分市場的所有車輛都標配這些功能就好了。

      我無法使用可以控制某些車輛功能的三菱智查成交價|參配|優惠政策)能手機應用程序。我不能嘗試超聲波誤差加速緩解(針對SUA事件)和前向碰撞緩解系統,但我無論如何也不打算這樣做。盡管如此,所有這些都是受歡迎的補充,我相信許多人會發現它們比我更有用。

      報告

      說實話:22.98萬感覺即使考慮到MMPC最近的降價,也要為一輛七座中型SUV付出很多。然而,縱觀這一細分市場的所有其他產品,價格標簽很容易是合理的。

      頂級的蒙特羅Sport可能比頂級的Terra或珠穆朗瑪峰略貴,但仍比其真正的競爭對手top Fortuner ——便宜約10萬比索。所以,如果你只想在這幾款中型SUV中選一個的話,它和任何選擇都一樣好。

      那么,我認為在可預見的未來,蒙特羅運動將如何與其競爭對手展開競爭?在車里呆了很長時間后,我有一個簡單的答案:它會做得很好。隨著未來幾年其競爭對手進入我們市場的更新迭代,相信這款“老化”的蒙特羅還是能夠讓其他中型SUV與之抗衡的。

      規格:2021三菱蒙特羅運動GT四輪驅動AT

      發動機:2.4L渦輪增壓柴油I4。

      功率:181馬力,3500轉/分

      扭矩:2500轉/分時為430牛米

      變速箱:8速自動變速箱

      驅動布局:四驅

      座位:7個

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