火花塞上有機油問題大不大 火花塞螺紋上有少量機油正常嗎

齊魯網閃電新聞3月27日訊濟南的姜老師有一輛寶馬三系轎車，開了半年多了。最近我去4S店驗貨時，發現了一個讓他有點不爽的情況。

車主：新車開了半年多，火花塞上有機油。

濟南平陰的姜老師去年7月在濟南萬寶行花30多萬買了一輛寶馬車。最近他發現火花塞上有機油。

蔣老師說：“我上個月開始從網上找了很多內容，發現這輛車的火花塞上有機油。很多車主反映機油減少，檢查燃燒室有大量積碳，說明這輛車燒機油。截至上周，我的車只跑了5000公里。我來檢查了一下，拆火花塞的時候發現我的火花塞第一缸和第二缸都有油。火花塞，不管你的車跑幾萬還是幾十萬公里，一般都是干的。只要潮濕，機油參與燃燒，燃燒室就會有大量積碳，對發動機造成損害，相當于一種慢性病。把情況告訴4S店后，4S店說反饋給廠家很正常，給我回復，說是正常的物理現象。”

采訪當天，姜先生給記者看了一個有全國各地約400人的微信群，車主們都反映火花塞上有機油。

蔣老師說：“8700公里，火花塞上有油碳。我去了4S商店，沒有換。我去別的店索賠了。”

蔣老師認為火花塞上有機油會對車輛行駛造成安全隱患，但店一直沒有明確答復。隨后記者來到姜老師買車的濟南萬寶興了解情況。

4S店：火花塞有點油是正常的。

等了15分鐘左右，工作人員表示愿意接受采訪，但需要姜先生暫時回避。

濟南萬寶行店工作人員王經理說：“這個發動機上面有曲軸箱通風裝置，所以第一、二缸有兩種情況。第一，是輕微的機油和積碳，完全正常。但是如果一、二缸的火花塞上有很多機油，或者積碳嚴重，很有可能是因為曲軸箱通風裝置的原因，車上有外殼，可能會開裂損壞。發現這個現象后，我們會更進一步。

汽修專家：火花塞有油分情況。

蔣老師認為火花塞上有機油是不正常的，但店的員工不這么認為。記者就此咨詢了山東省首席汽車維修專家趙霖。

山東首席汽車維修專家趙霖說：“火花塞的電機頭上有機油。我們對這一現象的幾點表示懷疑：第一，位于火花塞上部的整個氣門蓋密封了火花塞。此時可能是因為氣門蓋密封不嚴，機油到了火花塞的陶瓷體上。當我們拆卸這個火花塞時，機油會沿著螺紋流到發動機頭。其次，氣門蓋上的密封圈沒有問題，但是下發動機運轉。在運轉過程中形成向上的竄槽，油從活塞環中逸出。這往往是由于發動機燃燒問題或活塞密封不嚴密。如果下半部分有問題，這個問題的嚴重程度要比上半部分嚴重。”

濟南萬寶行店工作人員王經理說：“火花塞上有少量機油，不會對性能和安全有任何影響。并不是說這是一種不正常的現象。再跟我們的售后同事和客戶溝通一下，因為我們可以在測試的時候給客戶看，但是因為我們的媒體發言人制度，我只能告訴你結果。”

針對店提出的檢查，蔣先生說：“如果他檢查閥蓋，按照他們廠家的要求，他肯定不同意，因為沒用。”

記者協調：進行測試，根據結果制定方案。

經過協調，工作人員表示，現在需要再次和姜老師溝通。

蔣老師說：“他跟我說的就是把油放出來，按照他們的標準跑個一兩千公里，然后測算一下油的損耗。如果按照他們的標準超過0.7升(每千公里)就是不正常，不超過0.7升才是正常的。”

濟南萬寶行店工作人員王經理說：“如果在合理范圍內，就證明這個車沒有問題，就打消了燒機油的疑慮。如果這輛車已經超過了合理范圍的極限值，那么就進行下一步的保養計劃。”

姜老師也對治療方案表示滿意。