長安第二代cs55plus質量怎么樣 第二代長安cs55plus真實測評

在今年的上海車展上，我們第一次看到了第二代CS55PLUS。當時對這款車的外觀印象很深，比較科幻，動感。今天終于可以檢驗了。我們來看看這款二代CS55PLUS各方面的表現。

外觀：更接近UNI系列，更運動，更科幻。

第一眼看到這款車的時候，真的有種看到的感覺長安UNI系列車型。第二代CS55PLUS包括UNI系列車型，都采用了最新的設計美學語言長安，所以整體造型有些相似也不奇怪，也算是家族設計語言了。總的來說，我覺得這個樣子挺好的，應該會吸引年輕人的喜愛。

二代CS55PLUS的車頭部分很有特色長安官方稱之為光影漸變格柵，設計靈感來源于建筑設計中的光影效果。通過實車可以看到，格柵的面積特別大，尤其是格柵的頂部，采用了透明材料，讓格柵有了漸變的效果。

照明部分采用LED光源。國產品牌一向厚道，整體造型修長，符合前臉風格。

第二代CS55PLUS的長寬高和軸距都比現款略有增加，高度降低了10 mm，再加上側面簡潔干練的線條，側面看起來更加修長。

我們拿到的高配車型配備了全新的19寸五輻輪圈，視覺效果非常好。中低端車型將配備17和18英寸輪圈。

到了車尾，新款取消了貫穿式尾燈，改為環形尾燈。UNI-T的高位剎車燈也出現在了第二代CS55PLUS上，整體燈光效果非常好。后擾流板、后包圍、雙排氣的裝飾進一步提升了運動感。

內飾：精致感進一步增強。

到了車上，二代CS55PLUS的內飾設計變化明顯。我們拿到的車型內飾采用了米灰色的內飾配色，官方稱之為科技簡約風格，還有紅黑配色的燃燒運動風。你可以選擇。

車內廣泛使用軟性材料，同時采用不規則多邊形的設計，前衛。深灰色拉絨面板提升了內部質感。方向盤樣式很特別，采用了類似上下平底的設計。這種設計可以方便觀察方向盤上緣的儀表盤，無需遮擋，但轉彎時需要稍微適應方向盤的形狀。

第二代CS55PLUS采用了10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中央觸摸屏的組合。雙屏可以實現聯動效果，中間的觸摸屏反應速度不錯。除了常規的語音控制、導航和多媒體，高配車型還配備了IMS智能交互系統，支持人臉識別、智能手勢控制、疲勞監測預警、不規律行為提示等功能。如果司機在車內打瞌睡或吸煙，汽車會進行模擬呼叫，打開窗戶，增加風量，提高日常駕駛安全性。

車輛采用一體式運動座椅，側面支撐性好，座墊和靠背柔軟，乘坐舒適性可以得到保證。

在存儲方面，第二代CS55PLUS也有不錯的表現。正規位置都有相應的儲物空間，還配有手機無線充電功能。中控臺底部進行了鏤空，儲物能力進一步提升。

后備箱的空間能滿足日常家用不是問題。同時第二排支持4/6比例。放倒后整體平整度好，有一定的空間拓展能力。拉一大塊不用太擔心。

乘坐空間方面，我身高178cm，前排調到最低位置，頭部三指，第二排腿部空間三指。頭部空間不大，我總體還是比較滿意的。同時，后排還提供了空調出風口和USB電源接口，保證了舒適性。

動力：輕盈還是主題，城市駕駛還是挺適合的。

第二代CS5

第二代CS55PLUS整體感覺還是挺輕快的，很好用。起步階段輕踩油門會提供很好的動力響應，變速箱的表現也比較平順。常規城市道路駕駛基本感受不到換擋運動，這一點值得肯定。

底盤部分，CS55PLUS雖然外觀內飾很運動，但依然是舒適的調校。市區道路行駛，一些小顛簸可以很好的過濾掉，畢竟還是家用車，這個沒毛病。

至于噪音部分，作為一款10萬元左右的車，噪音控制還是不錯的。只有在急速加速時，才能聽到發動機發出的噪音。高速行駛后，風噪聲成為主要噪聲源，整體噪聲性能可以令人滿意。

總結：

CS55PLUS一直以其高顏值、高配置和良好的動力表現贏得年輕消費者的喜愛。第二代CS55PLUS延續了這一傳統，顏值更高，運動性更強，內飾配置進一步提升。如果以后保持現在的價格水平，相信會有越來越多的年輕人喜歡。10萬左右買這么一輛高顏值、高配置、動力性能好的家用SUV還是挺劃算的。