長安新款5萬一8萬車新能源 長安Lumin起售價

最近花了兩天時間體驗長安Lumin（查成交價|參配|優惠政策）。主要有兩個感受：一是這款車的市場定位非常準確，以合理的定價策略和產品策略取得了競爭優勢；第二，它的產品完成度非常高，是真正“用心”的產品。

根據聯合會的數據，長安魯珉9月份銷售了10010輛汽車。筆者認為長安Lumin能在短短三個月內進入“萬人俱樂部”，很大程度上是因為以上兩個原因。

確定細分市場，建立競爭優勢。

目前，A00純電動滑板車市場主要有兩類產品。一類以宏光MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV為代表，主打低價，主銷車型價格在4萬元左右；另一種以奇瑞螞蟻為代表，產品規格高于前者，主銷車型價格在7-8萬元。

不難發現，這個市場上5-6萬元的產品相對較少。雖然宏光MINI EV和奇瑞QQ（查成交價|參配|優惠政策）冰淇淋在這個價位段也有一些車型，但是這些車型的銷量都比較低，市場影響力也不是很大。在這樣的背景下，長安魯敏將價格區間定為4.89萬-6.39萬元，主銷車型的價格為5.39萬元，不僅彌補了細分市場的空白，也滿足了更多消費者的需求。

另一方面長安Lumin的產品策略也值得一說，——的產品力除了續航，已經接近7-8萬元。在實際的市場競爭中，由于長安Lumin的定價更接近宏光MINI EV等車型，消費者往往會對兩者進行比較。由此，長安魯敏在產品層面形成了明顯的優勢。

對比長安Lumin的210km sweet型號與宏光MINI EV、QQ冰淇淋（查成交價|參配|優惠政策）等價格相近的產品，可以發現長安Lumin不僅體積最大、續航最長、配置最高，而且價格略低，可以說是“降維打擊”。

高度的產品完成度、態度和誠意

自宏光MINI EV大火以來，其他車企推出的同類產品大多是“高仿貨”。當然，前者的成功經驗可以借鑒，但很多車型甚至有宏光MINI EV的缺點。一個典型的例子就是宏光MINI EV的車身姿態窄高，這種情況也出現在QQ冰淇淋，風光（查成交價|參配|優惠政策）MINI EV等車型上。問題是大大限制了車內的橫向空間，不利于車輛的動態穩定性。并且長安Lumin的方法是正向研發，基于長安EPA0全新純電動平臺，產品體驗更好。

具體體現在四個方面。首先是造型的高原創性。不同于宏光MINI EV的“方盒子”造型，長安Lumin的設計更加圓潤，柔軟的機身表面搭配大量圓形元素，營造出可愛的視覺效果。同時，由于前懸架更寬、更低、更長，長安Lumin也擁有更穩定的姿態和更大的吸能空間，更加安全。

其次，空間利用率高。宏光MINI EV這種“窄車”存在一個問題：副駕駛乘客的腳很容易碰到主駕駛的開關踏板，可能會影響行車安全。長安Lumin很好的避免了這一點，一方面是因為它的尺寸更大，另一方面是因為它的空間利用率高，它的前排乘坐空間不遜于家用車。

在保證前排正常坐姿的同時長安Lumin后排還是可以滿足兩個成年人的騎行需求，而此時后備箱可以放下幾個背包。以這個水平的標準來看，這個表現已經相當不錯了。

第三是續航里程真實。試駕高速公路占比70%左右，車速60-80km/h；城市道路占比30%左右，車速在60 km/h以下，駕駛模式方面，大部分時間使用ECO模式，SPORT模式占比10%左右，駕駛風格溫和。試駕結束，儀表顯示里程增加了158km，儀表顯示續航能力下降了153km。這兩個數據之間的差異非常小。可見長安Lumin的續航能力還是比較實在的。如果不猛開，開200km問題不大。

第四是駕駛質感好。由于成本有限，A00產品的機械規格比較低，實際行駛質感不是很好。但是長安Lumin顯然是經過精心調校的，在有限的成本內做到了不錯的駕駛質感。一方面，長安Lumin照顧了大部分人的駕駛習慣，將電機的扭矩輸出調節的比較柔和線性，動力回收也比較合適。不管你之前有沒有開過電動車，都非常容易上手；另一方面，新車底盤的表現也很出彩，高速行駛時不會有飄忽不定的感覺，能給人以穩定感，同時還能過濾掉路面的細微顛簸，盡可能保證乘坐舒適性。

總的來說，筆者認為長安Lumin的誕生一定是經過了嚴格的市場調研和長期的調整發展，其市場定位、產品定價和產品性能都是非常出色的，既找準了市場的差距，滿足了用戶的需求，又顯示了很高的產品水平。可以預見的是，月銷10000輛不會是長安Lumin的終結，這款精品車的市場前景值得期待。