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    2. f12法拉利多少錢 法拉利f12值不值得入手

      2023-03-13 13:56:49 作者:蔡金盛
      最近,我測試了一輛非常有趣的法拉利F12,它是2012年制造的。車開了幾千公里才9年!大家等我慢慢來。

      法拉利F12是法拉利目前唯一在售的V12超級跑車。法拉利812查成交價|參配|優惠政策)的前身,也就是法拉利812,是F12的換代車型,所以大家都可以叫它老款812,哈哈,有點繞了。反正就是說F12是法拉利量產的旗艦車型,很貴!這是所有男人的夢想之車。

      我們當事人的大哥也不例外。他非常喜歡法拉利。他擁有488的GTC4和V8。這一次,他通過朋友的介紹偶然發現了這款F12。只開了幾千公里,但是價格很劃算。于是他覺得再花點錢體驗一下V12的法拉利也不錯,于是打算買下來玩玩。但他轉念一想,國內不是只有F12一款2013款嗎?2020年怎么上牌?是庫存車嗎?

      他問了賣家,賣家說車確實是2012年制造的。好像之前車的手續出了點問題,已經被拘留在法院了。他對此沒有把握。反正從法院出來后車是合法的。2020年上的牌,最后都被他收回來了。客戶大哥聽到這個消息后,還是有點擔心。畢竟2012年制造的車,在法院要等到2020年才能出來。這么長時間會不會造成車內很多問題?不過車的里程很少,顏色和價格確實很吸引人。最后他讓我們幫他驗車,沒問題的話就收下了。我們先來看看車輛的基本信息。

      車型:2013款法拉利F12berlinetta查成交價|參配|優惠政策) 6.3L標準車型

      生產日期:2012年11月

      許可日期:2020年1月

      表觀里程:06000公里

      新車指導價:530.8萬

      賣家報價:280萬

      說實話,如果真的是開了一年多的準新車,那么價格確實很爽,但畢竟車出廠9年了,具體情況我也不清楚。我們馬上上菜。

      首先,先檢查外觀。你可以看到車雖然披著隱形的衣服,但是也可以透過縫隙看到前保險杠是噴漆的。外觀其他部位沒有明顯瑕疵。畢竟前保險杠屬于高發區,而且是塑料件,稍微涂一下完全不影響。

      然后檢查車頂油漆的數值,可以看到因為貼了車衣,數據會更高,可以以此為基準值檢查其他車身板件。

      在左車身部分,依次檢查了左前翼子板、左a柱、左前門、左后門、左后翼子板,油漆數值均正常,均為未上漆。

      后備箱蓋和車身右側油漆的數值也正常,說明車輛沒有發生碰撞。至于車衣下的小瑕疵,看不出來,但估計問題不大。畢竟才開了幾千公里。

      現在讓我們看看行李箱。

      后翼子板內板、后翼子板、底板未發現修理痕跡和明顯變形,說明車輛尾部未發生追尾事故。外觀就夠了。總體情況和預期的一樣好。讓我們檢查一下發動機艙。

      這款法拉利F12搭載V12,6.3L自然吸氣發動機,最大馬力741,最大扭矩690nm,匹配7速雙離合變速箱,百公里加速僅需3.1秒!這個動力對得起它的價格,我們也能看到發動機艙里裝的是這個V12的怪物,所以我們在上面能看到的東西有限。

      機艙第一個檢查的是水箱架。鎖塊的固定螺絲沒有拆下,框架的附屬螺絲也沒有拆下,可以排除水箱框架有維修或更換的嫌疑。

      但是左大燈的生產日期是2013年3月,明顯比車輛完全組裝的日期晚了一點,說明左大燈是換過的。左前側有事故嗎?

      然后我檢查了左減震器附近,發現左前縱梁正常,沒有明顯的修理痕跡,左前翼子板加強梁正常,減震器固定螺絲沒有拆下,可以排除事故。換大燈的原因有很多。反正排除意外是可以的。讓我們檢查一下發動機部分,看看你放了這么多年沒開過的車之后,發動機狀況如何。

      可以看到發動機氣門蓋和進氣歧管的螺絲上沒有拆卸痕跡,氣門蓋周圍也沒有明顯的油污。從上面看,整體狀態還是很好的,只是上面的空間有限。一會兒我們從底盤上看一下。

      現在讓我們來看看內部。說實話,內飾的顏色是真的,我和我的客戶都有點蹩腳,完全不符合我們的審美。給超跑配這樣的顏色太浪費了!這是歐洲人的審美嗎?聽客戶大哥說這車好像是歐洲來的。我不知道具體是什么情況。反正我覺得超跑的內飾還是紅色比較好。

      但是看細節,這車的內飾座椅跟新的一樣!幾乎沒有磨損和使用的痕跡,幾年沒開過的車還挺新的。

      座椅的固定螺絲有拆裝的痕跡,但沒有明顯的泥沙銹蝕。

      然后我檢查了一下,儀表盤骨架螺絲沒有拆卸的痕跡,安全氣囊的固定螺絲沒有拆卸,安全帶日期正常。

      并且安全帶插孔和點煙器電源沒有明顯的泥沙銹蝕,可以排除車輛泡水涉水的嫌疑。

      然后我查了起火車輛的OBD電腦數據,可以看到目前車輛有幾個故障碼,但都是電子的。畢竟車之前放了那么久,很正常。稍后去4S店維修并清除故障代碼就可以了。變速箱數據也符合表中顯示的公里數,車無儀表調校。但是,我很好奇。該車制造于2012年,但第一張官方牌照是在2020年。保修范圍是什么?客戶大哥買車后我們去4S店咨詢,然后我們檢查底盤。

      從下面看發動機,我們可以更清楚地看到發動機的狀態。目前可以看到發動機的油底殼、排氣歧管、前蓋都沒有拆卸痕跡和油漬,所以發動機的工作狀況還是挺好的。

      再來看看變速箱,也是免拆免油漬。熟悉法拉利的人都知道,法拉利的變速箱如果經常暴力駕駛的話很容易壞,但是這輛F12變速箱可以看出來幾乎是全新的,所以車的狀態很好。

      全車的四個懸掛和減震都沒有問題。看來法拉利少開的時候質量還是很不錯的。那么這里的檢測就快結束了。總的來說,車子處于準新車狀態,整體車況相當不錯。然后我把檢測出來的情況詳細告訴了客戶大哥。大哥說很滿意,只是不太了解價格。畢竟這種車太少見了,刀紋我拿不住。

      可以看到,網上有很多同一個法拉利F12的來源,大部分都只開過1萬到2萬公里。說實話,這些車只要沒有碰撞,車況比今天的差不了多少,報價都在250萬左右。今天這車有幾公里,2020年才上的牌子,真的沒法比。那么你覺得這款有特殊渠道的法拉利F12怎么樣?

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