曲軸箱通風閥壞了現象 曲軸箱通風閥故障現象及處理

PCV閥也叫單向閥，是曲軸箱通風裝置的一部分，但它的作用更重要，一旦出現問題，會影響發動機的正常工作。

PCV閥的作用：

當發動機正常工作時，總會有一部分可燃混合氣和廢氣通過活塞、活塞環和氣缸壁之間的間隙泄漏到曲軸箱中。這些氣體溫度高，攜帶燃油分子和其他雜質，機油在高溫下會逐漸氧化、變質、稀釋。這些進入曲軸箱的氣體會增加曲軸箱內的壓力，造成密封墊、油封等漏油故障，所以必須及時將漏入曲軸箱的氣體排出。所以在早期的發動機中，有一種裝置叫做——曲軸箱通風裝置。

曲軸箱通風裝置有兩種類型：自然通風和強制通風。

1.自然通風

自然通風是在曲軸箱上安裝下垂的出氣管，出氣管出口加工成與汽車行駛方向相反的斜切口。汽車行駛時，冷卻風扇的氣流作用，出氣管形成一定程度的真空，使曲軸箱內的氣體被吸出，新鮮空氣從進氣管進入曲軸箱。進氣管和出氣管都有過濾裝置，防止外界灰塵進入曲軸箱，防止曲軸箱內的潤滑油霧溢出。

曲軸箱自然通風的工作過程

自然通風裝置的優點是結構簡單，故障率低，但缺點是：污染大氣，發動機低速時通風效果差。

2.強制通風

閥蓋上裝有單向閥，也叫PCV閥，有的書上稱之為油氣分離閥。

PCV閥的一端與閥蓋相連，由于閥蓋內部與曲軸箱相通，曲軸箱的壓力直接反映在閥蓋中，PCV閥的另一端與進氣歧管相連。發動機工作時，進氣歧管內的壓力小于氣門蓋內的壓力，于是產生吸力，將氣門蓋內多余的氣體吸入進氣歧管，送入氣缸燃燒。

在曲軸箱的上部，有一個管道與空氣濾清器相連，這個管道就是曲軸箱的進氣管，這樣曲軸箱的強制通風裝置就形成了一個封閉的循環。

曲軸箱強制通風的工作過程

強制通風裝置的優點是：通風效果好，不污染大氣，發動機低、中、高速運轉時通風可靠。缺點：結構復雜，尤其是PCV閥容易堵塞，需要定期清洗。

3.單向閥(PCV閥)堵塞后的故障現象

單向閥(PCV閥)容易沉積污泥，堵塞。堵塞后，曲軸箱內的壓力會增加，曲軸箱內的油、氣、廢氣會反向流入空氣濾清器，污染空氣濾芯。同時也污染了曲軸箱內的機油。有時候閥蓋的單向閥(PCV閥)接口處會出現很多灰塵和污泥，讓閥蓋看起來很臟。

PCV閥的內部結構

發動機怠速運轉時，會有輕微的抖動。當然，發動機抖動的原因有很多。但是，如果發現氣門蓋上沉積了大量的油泥和灰塵，首先要想到單向閥的故障。如果這個故障排除后發動機還在抖動，那就找其他原因。