領(lǐng)馭自動檔冷啟動困難

　　【太平洋汽車】領(lǐng)馭自動擋冷啟動困難的原因：1、噴油器未噴油；2、冷卻液溫度傳感器故障；3、進氣傳感器故障；4、噴油器霧化不良；5、進氣管中積碳；6、點火能量不足；7、火花塞故障；8、怠速控制閥故障等。

　　一是噴油器故障。

　　隨著天氣的逐漸降溫，客戶經(jīng)常會提到，早上為客戶保養(yǎng)車輛時，冷車很難啟動，需要連續(xù)點火幾次，即使啟動后發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，也會不穩(wěn)定、抖動甚至熄火。日常維護工作中最常見的故障是發(fā)動機噴油器太臟，導(dǎo)致堵塞或停滯，冷啟動時混合氣過稀。

　　目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動機每個氣缸的進氣門前都安裝有噴油器，噴油器的基本噴油量由發(fā)動機電腦根據(jù)發(fā)動機不同工況集中控制。噴油器故障大致有兩個方面：一方面是噴油器的進油濾網(wǎng)被長期沉積在汽油中的微小物質(zhì)堵塞，另一方面是冷車時汽油粘度高、流動性差，導(dǎo)致汽油無法順利流過噴油器，導(dǎo)致噴油量不足。另一方面，噴油器頭部的積碳會導(dǎo)致針閥卡住。噴油器線圈通電時，針閥無法打開或針閥開啟行程不夠，噴油器噴嘴面積變小，導(dǎo)致汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障多反映在冷發(fā)動機上，尤其是冬季。發(fā)動機冷起動時，發(fā)動機溫度越低，所需的汽油噴射量就越大。這主要是由于發(fā)動機低溫啟動時，進氣閥和氣缸內(nèi)壁的汽油汽化不良。部分汽油不能充分揮發(fā)燃燒，造成缸內(nèi)混合氣稀薄，導(dǎo)致發(fā)動機冷啟動困難，怠速不穩(wěn)，熄火。發(fā)動機預(yù)熱后，故障現(xiàn)象消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）