現代車怎么樣質量好嗎省心嗎 現代車質量比大眾好嗎

就現代和大眾而言，這兩個品牌都是全球前五的車企。這兩家汽車公司已經在世界上競爭了幾十年，他們彼此非常了解。甚至在車輛研發過程中，大眾和現代互相模仿，對自己的競品車進行拆解分析，然后進行相關技術的二次開發，為己所用。這是現在汽車發展的固有套路。正是這種發展模式，使得現代汽車的整體性能與大眾相差不大。事實上，就現代汽車的質量穩定性而言，現代汽車比大眾汽車更好。

大眾的“黑點”與銷量大眾近年來黑幕頗多，消費者投訴不斷。我來給大家詳細介紹一下大眾這幾年都犯了什么事。1.大眾動力換擋失敗，異響，頓挫。干動力換擋至今被大眾惡名昭彰；2.大眾EA888系列2.0T的發動機已經燒機油，車主無法接受。每次加油前檢查機油量，機油和汽油一起加滿；3.大眾在美國發生了丑陋的排放造假事故。是不是有點坑？4.速騰（查成交價|參配|優惠政策）斷軸事故嚴重影響了車主的安全駕駛；5.經過中華保險的研究測試，其安全碰撞性能難以達標，改變了大家對大眾汽車安全性的整體看法。

大眾汽車的上述行為也讓車主們感到很委屈。即便如此，大眾在華銷量一直不錯，年銷量仍能達到300萬輛。如果加上奧迪、斯柯達、捷達（查成交價|參配|優惠政策）等品牌，年銷量適當達到400萬。仔細想想，就是大眾能這么彪悍。如果換成其他汽車品牌，比如韓系車、法系車，估計早就在國內退市了。

先說現代汽車的“黑點”和銷量，不完全干凈。近年來，現代汽車的問題如下：1。現代途勝的1.6L渦輪增壓發動機出現機油稀釋事故，同期出現的還有本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV，長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）等車型；2.在現代菲斯塔的碰撞測試中，a柱斷裂。相比之下，韓系車的故障率是不是比大眾輕很多？但是，現代的公關能力真的很差。一旦有一點點問題，就會被網絡無限放大。大家也表現出對現代的懷疑，但眾所周知，現代的質量和穩定性比大眾好很多。

2016年，現代汽車在華銷量達到頂峰，年銷量超過100萬輛，但在隨后的5年里，現代汽車銷量連年下滑。這種現象在中國屬于特例。畢竟現代汽車在南北美洲、俄羅斯、印度汽車市場的銷量遠高于大眾。根據我們的研究結果，如果去掉中國汽車市場的份額，現代汽車的全球銷量比大眾汽車好。

為什么現代比大眾更穩定？就我個人而言，現代汽車在產品布局上比大眾有很多優勢，主要是現代汽車的技術種類多，選擇多。比如車輛的變速器，大眾只有DSG可以自由搭配，而現代汽車有6AT、8AT、CVT、DCT變速器，可以根據市場需求自由搭配；就車輛發動機而言，大眾主要以1.4T和2.0T發動機為主，現代汽車擁有1.4T、1.5T、1.6T和2.0T發動機，現代的1.4T和1.6T是明星發動機，在全球都獲得了“沃德十佳發動機”的榮譽。

此外，現代汽車近年來還開發了氫燃料電池技術、混合動力和純電動技術。其中在氫燃料電池領域的技術儲備居世界第一，混合動力和純電動汽車銷量也居世界前5。說明現代汽車在新技術領域會有更高的話語權，現代汽車在產品競爭力上比大眾好很多。

通過現代和大眾的對比可以發現，銷量不代表質量，銷量不代表能力。在產品質量穩定性和新技術開發能力方面，現代并不遜色于大眾。