進氣壓力傳感器壞了有什么反應 汽車進氣壓力傳感器如何檢測好壞

汽車進氣壓力傳感器簡介：汽車進氣壓力傳感器(MAP)是傳統內燃機中最常見的傳感器之一。主要負責向ECU提供發動機負載信號，即通過測量進氣歧管壓力來間接檢測發動機的進氣量，然后通過傳感器內部電路結構將進氣量轉換成數字電壓信號提供給ECU，從而影響車輛的噴油脈寬和節氣門開度。進氣壓力傳感器一般安裝在進氣管上。如果損壞，會導致車輛出現怠速不穩、加速無力、啟動困難、冒黑煙、油耗增加等故障現象，發動機故障燈會亮起，故障代碼會存儲在相應的控制模塊中。一般來說，最常見的進氣壓力傳感器是三線制和四線制。三線傳感器的引腳分別定義為電源、接地和進氣壓力信號。四線傳感器比三線傳感器多一個進氣溫度信號。我們來看看進氣壓力傳感器是怎么檢測的！

汽車進氣壓力傳感器的檢測方法：三線式進氣壓力傳感器檢測：當點火開關打開但車輛未啟動時，用萬用表測量，黑色表筆接地，紅色表筆分別檢測傳感器上的三根線，會測到傳感器電源線5V、傳感器壓力信號3V、傳感器接地線0v；

車輛啟動時，用萬用表測量，黑色表筆接地，紅色表筆分別檢測傳感器上的三條線，會測到一條傳感器電源線5V，一個1.3V左右的傳感器壓力信號(電壓隨著發動機轉速的升高而增大)和一條傳感器接地線0V。如果測量結果與上述數據相差較大，說明傳感器或線束有問題，直接更換傳感器或修理線束即可。

四線制進氣壓力傳感器的檢測：前面說過，四線制只是比三線制多了一根溫度信號線，所以它的檢測方法和三線制基本相同。這個時候我們只需要單獨說一下如何檢測溫度信號線。進氣壓力傳感器的溫度信號線電壓變化很小，一般在3V左右，無論是怠速還是高速。另外，再來說說在沒有電路圖的情況下，如何判斷是壓力信號還是溫度信號。一般來說，傳感器的壓力信號線在啟動和不啟動時變化較大，反之，溫度信號變化較小。未啟動時，高電壓導體為壓力信號線，低電壓導體為溫度信號線。

當然，除了以上方法，我們還可以使用診斷儀讀取進氣壓力傳感器的靜態數據流。如果讀取的數據值與當地大氣壓一致，則說明沒有問題。如果沒有診斷儀這樣的設備，我們也可以用真空計來判斷。我們只需要將真空計連接到進氣歧管的真空軟管上，就可以得到發動機的一個當前真空值，然后將這個真空值減去當地的大氣壓力值，就可以得到發動機的實際進氣壓力值。如果測得的進氣壓力值在標準范圍內，但車輛仍報出與進氣壓力傳感器相關的故障碼，則說明傳感器損壞，可直接更換解決。

以上是關于汽車進氣壓力傳感器的部分知識。希望能幫助到各位車友和維修師傅，減少日常用車和養車的煩惱！