5w30和0w40的區(qū)別是什么 5w30和5w40哪一種好

5W-30和5W-40的主要區(qū)別是粘度不同。如果油標(biāo)選擇不當(dāng)，會對汽車的油耗和動力產(chǎn)生一定的影響。

標(biāo)簽不同的機(jī)油有哪些？發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)簽對于適用的最低溫度和發(fā)動機(jī)機(jī)油粘度意味著什么？SAE美（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國汽車工程協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)，w代表冬季，冬季前的數(shù)字和w越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。

W后面的數(shù)字是指機(jī)油在100時的運(yùn)動粘度。數(shù)字越大，機(jī)油粘度越大，所以5W-30機(jī)油的粘度會比5W-40機(jī)油低。

據(jù)官網(wǎng)長城潤滑油介紹，機(jī)油的粘度是衡量機(jī)油在各種狀態(tài)下流動性的性能指標(biāo)，也就是俗稱的“夠滑”。

不同等級的機(jī)油有不同的流動性和保護(hù)性。機(jī)油粘度越低，油膜越薄，流動性越好，但高溫高壓下的保護(hù)性越低。

就像一碗粥。里面幾乎沒有米粒。它很薄，像水一樣溢出來，對嗎？

反之，粘度越高，油膜越厚，流動性越弱，高溫防護(hù)性越好。

就好像粥很稠，滿滿的米飯，都粘在一起，像漿糊一樣，只要搖幾下，就不容易灑出來。

不同的標(biāo)簽用錯了會怎么樣？雖然剛才說的兩種機(jī)油的標(biāo)簽差了一點(diǎn)，相差10，但是如果用錯了，還是會對車造成一定的影響。用高標(biāo)號換低標(biāo)號會多費(fèi)油。

低檔車和高檔車用油比較多，但是原來的5W-30車用的是5W-40機(jī)油，會增加油耗，但是可以提高動力。

美國環(huán)保局EPA smartWay網(wǎng)站上有個說法，他們用同一輛車測試了5W-30和5W-40機(jī)油的燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)果表明，使用5W-40可能會增加3%的油耗。

原理比較簡單，粘度高的油，俗話說越稠越難攪拌，自然會消耗更多的能量，就像走在水里總是比走在平地上難一樣。

但是不要聽剛才的地溝油。高級機(jī)油也不全是壞的。使用5W-40機(jī)油可以提高5W-30汽車的動力性能。

《潤滑油》期刊文章，《潤滑油粘度等級對發(fā)動機(jī)性能的影響》，高粘度的潤滑油可以增加氣缸的密封能力，提高氣缸壓力，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。

用人類的話來說，5W-40的粘度比較高，油膜比較厚，可以更好的堵住缸壁之間的縫隙，減少漏氣，燃燒時產(chǎn)生更多的能量，最終表現(xiàn)出更強(qiáng)的動力。

就像你給氣球打氣，氣球口擠得越緊，每次打氣漏氣越少，充起來越快。

高檔車用的低等級機(jī)油加重了發(fā)動機(jī)磨損。剛才把我們的5W-30車換成5W-40是一個考慮。我的心不心疼油耗？我不在乎動態(tài)性能？反正是有得有失，都可以用。

但如果把原來的5W-40車換成5W-30，發(fā)動機(jī)磨損會加大。

前面說過，低粘度機(jī)油的高溫抗剪切性不如高粘度機(jī)油。

也就是說，油膜更容易被發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零件切碎，所以防護(hù)性更差。

比如用剪刀剪白紙和尼龍布，白紙一刀就剪的很輕松，尼龍布可能是“啊扎扎”，所以需要做兩遍吧？

油膜破了，自然沒辦法保護(hù)發(fā)動機(jī)，也就意味著發(fā)動機(jī)磨損加劇。

就相當(dāng)于你的溜冰鞋在水泥地上滑行，摩擦力很大，沒有運(yùn)動。兩三次后，溜冰鞋就磨破了，不像在冰面上那么光滑。我說的是冰上的刀，不是帶輪子的。

如何選擇機(jī)油標(biāo)號，參考保養(yǎng)手冊是最合理的方法。既然用錯了油，就有一定的負(fù)面影響，所以如何選擇正確的油標(biāo)就很重要。

最科學(xué)最簡單的方法就是按照保養(yǎng)手冊來做。

寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的保養(yǎng)手冊上說，按照保養(yǎng)手冊對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，可以有效合理地使汽車保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

不推薦，隨便改。我要5W-40。人家說“5W-30很省油，很好”，我就弄個5W-30。

機(jī)油有點(diǎn)不一樣，發(fā)動機(jī)磨損多了，還沒老就老了，五十歲的臉，八十歲的心；18歲的臉，60歲的心，沒必要，不劃算，得不償失。

老爺車活塞與缸壁間隙過大，加重磨損。但在某些特定情況下，可以考慮提高油品等級。

比如汽車用了很久，很多年，活塞和氣缸在不停地磨啊磨啊磨，它的間隙就會變大。

由于活塞在氣缸內(nèi)長期高速運(yùn)動，活塞受到高溫、高壓、磨損、裂紋，甚至燃燒等等。

這看起來像什么？也就是你買了新牛皮筋。不是很有彈性很緊嗎？你拉的次數(shù)太多了，牛皮筋還沒松嗎？它寬嗎？幾乎說得通。

紙《機(jī)油消耗過多的原因及預(yù)防措施》，活塞與缸壁間隙過大，會加劇發(fā)動機(jī)磨損。

而且會加劇燒機(jī)油的情況，導(dǎo)致積碳增加、油耗增加、動力下降等一系列不良后果。

老車使用高級機(jī)油可以減少磨損。高級機(jī)油可以提供更厚的油膜來彌補(bǔ)間隙，減少磨損，一定程度上減少機(jī)油燃燒的發(fā)生。

一般來說，5W-30和5W-40的區(qū)別就是粘度的不同，對油耗和動力也會有一定的影響。

我們只是根據(jù)維護(hù)手冊上的要求來選擇標(biāo)簽。一些老司機(jī)或者車可以根據(jù)實際情況改進(jìn)標(biāo)簽。

國產(chǎn)機(jī)油比進(jìn)口機(jī)油差嗎？也是5W-30機(jī)油。國產(chǎn)機(jī)油普遍比進(jìn)口機(jī)油便宜。我們常說，物有所值。國產(chǎn)機(jī)油真的比進(jìn)口機(jī)油差嗎？或者說貴在哪里？有一個神秘的地方？

4S店保養(yǎng)，讓你每次5000KM換一次油，有人7000KM沒看到車冒煙，有人開10000KM也沒爆，那你多久換一次油？

很多老司機(jī)說“如果你用完了所有的合成機(jī)油，你就再也不想用礦物油了”，但是你不能用？還是不想用？