東風本田艾力紳混動版怎么樣 試駕本田艾力紳銳·混動感受

MPV進入中國市場初期，在消費者心目中的定位甚至蓋過了SUV那是從后面來的；

從近兩年的銷量數據來看，如股票熊市，這個板塊的生命力都是令人刮目相看的。

盡管經歷了歲月和市場環境的洗禮，但家庭與舒適、商務與空間一直圍繞著MPV。遠離《龍爭虎斗》的嘈雜數據，恰好這個細分市場的產品優勢正在經歷一次又一次的快速進化。

一直在科技和舒適圈有大動作的本田，憑借i-MMD混動技術也逐漸沐浴在MPV領域。奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）和艾力紳（查成交價|參配|優惠政策）不僅是舒適區的代表之一，還繼續在MPV細分市場占據重要地位。原因、舒適度和空間使它們成為尚易宜家的一款車型。2019年，在國家技術流和混合動力的熱潮下，東風本田艾力紳終于在今天迎來了它的混動版。

作為本田第三代i-MMD混動系統的換代產品艾力紳，還是要從它的動力說起。從同車奧德賽銳界（查成交價|參配|優惠政策）混動的動力總成來看，我們對此并不陌生。本田的i-MMD混合動力系統已經發展到第三代。與第二代i-MMD混合動力系統相比，第三代i-MMD混合動力系統在成本、體積和效率方面都有進一步提升。改進后的2.0L阿特金森循環發動機熱效率提高到40.6%，動力單元(IPU)體積減小32%，電池單元體積減小32%。該系統可綜合輸出最大功率158kW，百公里最低油耗可達5.9L。

與發動機匹配的是E-CVT電子無級變速箱，這款E-CVT電子無級變速箱也搭載在廣汽本田奧德賽-銳混動車型上。艾力紳夏普混動這套混動系統的工作原理是以電動機為主，發動機為輔，使發動機始終運行在最佳經濟工作區間，產生的電能儲存在安裝在前座下方的鋰電池組中，驅動車輛行駛。

雖然動態試駕時間和車輛僅限半天，但根據不同的駕駛條件，您仍然可以體驗到本田第三代i-MMD混合動力系統在油電混合、純燃油和純電動之間切換的特點。初始階段，為了保證平穩的起步感，車輛會以純電動模式運行；如果在行駛過程中進行二次加速，系統會切換到混動模式，發動機和電機協同工作，315Nm的電機扭矩同時介入，給整體帶來平順的駕駛體驗。

相信消費者對搭載混動系統的產品的駕駛體驗并不陌生。本田第三代i-MMD混動系統的升級，給我們帶來了比傳統燃油內燃機更強，但又不同于現在純電動汽車的加速感。三者的區別還是很明顯的。

此外，除艾力紳銳混動最低配車型外，其他車型均標配本田S（查成交價|參配|優惠政策）ENSING安全超感系統，該系統包含ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離預警系統、FCW正面碰撞預警系統、TSR交通標志智能分類系統等一系列功能。

此外，東風本田艾力紳銳混動在操控車上的安靜表現也令人滿意。畢竟作為一個左撇子家庭和右撇子商家的特色產品，相信輪胎噪音和發動機噪音都是想要最大限度克制的高端MPV。此外，艾力紳銳界混動在全系18寸輪轂中加入了共振塊，進一步提升噪音和駕駛舒適性。

從實際駕駛和乘坐感受來看艾力紳銳界混動在底盤調校上還是偏向商務風格和穩定感。通過低洼路面時，整體振幅過濾較好，軟座也過濾了大部分振動，在通過較大坑洞時也有不錯的綜合表現。

這次艾力紳夏普混動沒有對外觀進行大的調整。在升級Stylish外觀的同時，多條線條、運動環繞和全系標配的LED自動大燈都給了車頭一個很好的高級展示。

從這個角度可以直觀感受到艾力紳的鋒銳混動前臉的特點。采用了類似矩形設計的格柵造型，四周之下加入了彎曲的鍍鉻裝飾條和新式下進氣口，都在視覺效果上營造出了它應有的形象和氣場。

照明功能方面艾力紳銳界混動還支持自動大燈、ACL主動轉向照明系統、LED前霧燈和大燈調節。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4950/1842/1711mm，軸距為2900 mm，與目前在售的車型相比，數據上只有細微的差異。滑動門開啟后，705mm的寬度和1230mm的高度可以進一步提高進出門的便利性。

另外艾力紳銳界& Hybrid標配LED大燈組相應配置功能，導光帶LED內透鏡尾燈、LED高位剎車燈、LED后霧燈組合點亮后效果十足，后轉向燈、倒車燈為傳統燈泡光源。

8英寸的觸摸液晶屏、真皮方向盤、全新的玉石質感內飾板，都展現了這款中高端MPV應有的形象，穩重豪華的商務依舊是它的風格。此外，全新的棕黑雙色內飾，以及全新的菱形縫線和LED氛圍燈都出現在新車上。

全抓地力的多功能方向盤，在造型和功能控制區都沒有太大變化。

雖然儀表的風格還是原來的設計風格，但是在左側的顯示區會顯示一些與混動系統相關的內容信息，這也是對燃油版的一個改變。

當然，在方向盤的對面，車輛兩側的攝像頭也有非常方便實用的功能。

在吧臺和空調控制面板下，新車還配備了點煙器和支持兩種不同電流的USB接口。中控下的儲物平臺還是很受好評的，MPV車型的儲物和空間都不用擔心。

主駕駛座方面，艾力紳銳界混動系統支持主駕8向電動調節和副駕4向手動調節。此外，前排座椅加熱功能也必不可少。

在豪華版及以上車型中，第二排座椅的豪華感更加明顯。比如第二排座椅的電動靠背、肩部調節、電加熱、電動腿托、帶杯架的桌板、座椅儲物平臺等都有配備。豐富的電動調節按鍵，讓第二排艾力紳成為“頭等”享受。

此外，布置在第二排扶手處的2.5A USB接口進一步照顧了第二排乘客的娛樂和豪華體驗。全系標配的雙天窗在MPV車型上也是必不可少的。

編輯說：國內MPV市場基本可以用簡單粗暴來形容。一只手就能數出月銷量過萬的車型，和轎車、SUV的表現相差很大。這些MPV要么適合商務，要么工具屬性比較嚴重，家庭用的MPV很少。艾力紳銳界混動在動力和各項配置上提升了整車的質感。未來如果能根據不同用戶的不同需求提供定制化升級，將更適合當前消費者，繼續在占領MPV細分市場中發揮重要作用。