2010款 3.0L Royal Saloon?皇冠底盤好嗎?皇冠購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價42.78萬元的車型，皇冠（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　皇冠前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　皇冠車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　皇冠內飾顯得頗具莊重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　皇冠配備3.0L V6發動機，發動機最大功率227馬力，峰值扭矩293牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，皇冠的車側看起來頗具大氣的感覺，整體姿態看起來十分挺拔。皇冠的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設計營造了較為明顯的高級感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 3.0L Royal Saloon?皇冠底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L Royal Saloon針對動力底盤的看法吧：網友@我來自寧波說道：“對我來說夠用了，而且想飚個車的時候不是還有運動模式嘛。相對于溫州的路和路上的車來說，動力真心無所謂，郊區車少路差，市區路稍微好點了，也根本跑不快，你們說呢。”

網友@我來自寧波說道：“一般的操控都很到位。方向盤指向也很精準。這個車的轉彎半徑小，所以特別是在停車，挪車的時候，很輕松。看到別的車，拐不過來的地方，都能輕松過來。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結合，確實可以改變皇冠的操控，好像轉換到這個模式，避震和剎車都很緊了，不知道是不是我自己的感覺呀。平時的剎車別人說比較軟。我到是覺得還好。你可先踩下去準備，到時候再進一步踩下去，還是很靈敏的。可能是個人的習慣巴。我開歐美車，就感到那些剎車太高了，一踩就有。很容易追尾吧。哈哈”

網友@佼鴻德說道：“提速方面也挺快的，車子雖然有點重”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）