雪佛蘭科沃茲1.0自動擋多少錢 1.0t三缸科沃茲用車真實感受

雪佛蘭在國內緊湊型車中布局完美，包括陸澤、科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、騎士。這篇文章的主角是雪佛蘭的騎士。作為雪佛蘭的入門級產(chǎn)品，Cavalier在2018年的銷量已經(jīng)超過25萬輛，可以說是其主力車型。全新騎士Redline尚虹系列4月19日剛剛上市，售價9.69萬-9.99萬元。這款新車性能如何？與老款有哪些變化？

全新的路澤Redline尚虹系列僅推出了兩款車型。我們這次試駕的車型是紅線325T自動欣耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版，官方指導價為9.99萬元。此外，根據(jù)雪佛蘭官方消息，6月30日前購車用戶可享受1199元月供、60期財政貼息、2年保險套餐以及安吉星12G汽車流量首年免費政策。

紅線尚虹系列

雪佛蘭Redline尚虹系列可以看作是一種細分的設計風格，主要面向年輕消費者，這種設計風格已經(jīng)應用到該品牌的很多產(chǎn)品上。其中包括雪佛蘭XL和本次試駕的新騎士。

Redline尚虹的設計風格可以下放到Cavalier這種入門級產(chǎn)品上，這確實令人欣慰。總的來說，新騎士紅線給人的感覺是真的很滿。黑色的進氣格柵、尾翼、外后視鏡，以及熏黑的多輻輪轂，加上紅色線條的點綴，動感十足，也更符合年輕人的審美需求。但如果你喜歡低調，雪佛蘭稍后會推出新的科魯茲普通版車型。

內飾時尚簡約。

作為中期改款的雪佛蘭騎士，新車不僅在外觀設計上有所改變，內飾的整體設計風格也有所改變。黑色/焦糖色內飾的配色也更加溫暖，有一些家的感覺。

新騎士內飾的提升有目共睹，但新車的倒車影像、8寸中控屏、GPS導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)等都是后期可選的。儲物空間方面，新車雖然有22個儲物空間，但是后排乘客的儲物空間較少，只有門板上有一定的儲物空間。新車的后備箱值得稱贊。469升后備箱在同級別車型中優(yōu)勢明顯，但后排座椅不能放倒。

“1.0T 6AT”動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。

全新雪佛蘭騎士325T搭載1.0T L3渦輪增壓發(fā)動機，采用35Mpa高壓直噴燃油系統(tǒng)和VVT正時系統(tǒng)。發(fā)動機最大輸出功率125馬力，峰值扭矩180牛米，匹配6AT手自一體變速箱。

為了滿足“咖咖”法規(guī)，使用小排量渦輪增壓發(fā)動機是不爭的事實和未來趨勢。新騎士325T車型采用了新研發(fā)的1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動機，整體性能給我的印象不錯。

從賬面數(shù)據(jù)來看，這款渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩輸出平臺為1350-4000 rpm，這也使得車輛起步時可以獲得180 Nm的最大扭矩。實際表現(xiàn)也是如此。只要輕踩油門踏板，動力系統(tǒng)的輸出就不會感覺到明顯的拖沓，這是很自然的。

與1.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配的是6AT變速箱，這套“1.0T 6AT”動力系統(tǒng)的匹配度值得肯定。在頻繁換擋的城市工況下，換擋時變速箱的頓挫感幾乎察覺不到。同時，在急加速和急減速的情況下，變速箱都能調到合適的檔位，令人滿意。

前麥弗遜和后多連桿懸掛形式是現(xiàn)在入門級緊湊型車的標準裝備。新騎士的懸掛系統(tǒng)給人的整體感覺還是不錯的，懸掛的初始行程有點硬，能感覺到地面的裂痕，有一定的路感。中后段的懸掛減震很到位，可以過濾掉路面的大幅度震動，舒適性還不錯。懸架在快速通過彎道時也能對車身起到很好的支撐作用。

寫在最后：新款科沃茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Redline給我印象最深的是它的時尚設計風格，因為在同級別車型中很難找到這么激進的車型。同時“1.0T 6AT”動力總成的表現(xiàn)也值得肯定。但內飾比外觀低調很多，很多配置需要選裝，車輛整體儲物空間只能滿足日常使用。總的來說，9.69-9.99萬元的價格，考慮到新科瓦茲的產(chǎn)品力，非常適合合資品牌的入門緊湊型車。