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    2. 跑網(wǎng)約車買什么車好 最適合跑網(wǎng)約車的三款車型

      2023-03-15 12:35:46 作者:蔡金盛
      想網(wǎng)上坐車,一定需要價(jià)格低、質(zhì)量穩(wěn)定、空間大、能耗低、外觀體面的車。可能很多朋友看到這些情況后第一時(shí)間想到的是卡羅拉查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),軒逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶來查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。

      誠(chéng)然,上述車型確實(shí)符合開通網(wǎng)約車的必要條件,但時(shí)代在變。現(xiàn)在92 #油8塊錢一升,跑燃油車真的沒錢賺。現(xiàn)在大家都開始用純電動(dòng)車了。今天推薦三款最適合跑網(wǎng)約車的純電車。

      秦加EV

      價(jià)格:12.98萬-17.48萬元

      秦PLUS EV有三種續(xù)航:400、500、600。400續(xù)航版起步價(jià)12.98萬元,400公里續(xù)航完全夠日常城市代表和跑網(wǎng)約車用。有了blade電池的加持,只要不是冬天,續(xù)航還是比較實(shí)在的。而且在充電方面,秦加EV半小時(shí)就能充80%,不用太擔(dān)心充電浪費(fèi)太多時(shí)間。

      外觀方面,比亞迪秦PLUS EV還是很有設(shè)計(jì)感的。前引擎蓋上的線條增加了它的力量感。雖然采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì),但是中間的鍍鉻裝飾和秦LOGO還是很搶眼的。

      尺寸方面,秦PLUS EV定位為緊湊型車,但長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm,不遜于一般中型車。

      配置方面,入門級(jí)車型有無鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)、后視鏡加熱、后視鏡自動(dòng)折疊、真皮方向盤、電動(dòng)天窗、前排倒車影像,這些是你選入門級(jí)朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和卡羅拉時(shí)享受不到的。

      質(zhì)量方面,比亞迪這兩年在市場(chǎng)上的口碑有目共睹,無需多言。反正就算是投訴平臺(tái)上關(guān)于比亞迪的投訴,基本都不是關(guān)于車的,不是各種質(zhì)量投訴。

      帝豪EV Pro

      價(jià)格:13.68-16.18萬

      帝豪EV Pro這款車很光棍。總共有三輛車。三款車的名字分別是網(wǎng)上預(yù)約版、個(gè)人網(wǎng)上預(yù)約版、暢行版。可見帝豪EV Pro直接來源于線上預(yù)約服務(wù)。

      在最重要的續(xù)航方面,帝豪EV Pro三款車型都配備了52.7kWh的三元鋰電池,續(xù)航也是421km。三款車型的區(qū)別主要是車輛上車門時(shí)有一定的限制。充電方面,帝豪EV Pro半小時(shí)也能充80%。

      外觀方面,坦白說,帝豪EV Pro其實(shí)是把帝豪GL查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的燃油版由油改電,只是在中網(wǎng)部分進(jìn)行了改進(jìn),將中網(wǎng)變成了封閉式格柵,以符合其電動(dòng)車的身份。

      尺寸方面,帝豪EV Pro的車身尺寸為4755/1802/1503mm,軸距為2700 mm,作為一款緊湊型車,尺寸還是比較不錯(cuò)的。

      質(zhì)量方面,吉利作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)汽車企業(yè),在車輛的基本質(zhì)量方面還是比較有保障的。為了讓客戶買的放心,吉利還承諾了第一位車主的電池終身保修,三電保修達(dá)到5年/50萬公里。

      逸動(dòng)EV460

      售價(jià):12.99-13.99萬

      逸動(dòng)EV460有三款,續(xù)航都是405km,使用的是52.56kWh的三元鋰電池,實(shí)際續(xù)航方面,我在和T3司機(jī)的多次交談中了解到,逸動(dòng)EV460充滿電可以跑到300km左右。充電方面,逸動(dòng)EV460快充半小時(shí)也能充80%。

      外觀上,逸動(dòng)EV460采用長(zhǎng)安家族式“動(dòng)感生活”設(shè)計(jì)理念,前臉為蝶翼式,大燈為激流式設(shè)計(jì),依然好看。

      尺寸方面,逸動(dòng)EV460的長(zhǎng)寬高分別為4740/1820/1530mm,軸距為2700mm,與上述兩款車差別不大。

      值得注意的是,除了13.99萬的智領(lǐng)版,其他兩款車型都沒有前后安全氣囊和頭部蒸汽簾。

      質(zhì)量方面,逸動(dòng)EV460做過一個(gè)實(shí)驗(yàn),在通電的情況下,被一個(gè)1.4噸的模擬物體以80km/h的速度追尾。沖擊過后,EV460的低壓系統(tǒng)仍然可以繼續(xù)工作,四個(gè)車門都可以打開。同時(shí)高壓系統(tǒng)斷電,電池組件無泄漏,整體框架無變形,無冒煙和f

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