寶馬電動車x3怎么樣 體驗寶馬新能源版X3感受

寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）是一款運動型多功能汽車。雖然這款車的空間比奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）小了一點，但還是有不少消費者購買。不過最近這款車有個問題，就是新車因為新車型上市沒有優惠幅度，而且大部分都是低價銷售，所以對于很多消費者來說，口袋又很重要了。那么有沒有更好的選擇呢？我也想要寶馬的控制權，自然有。那是寶馬X3的新能源版本，叫做iX3。

我們來看看價格。這款寶馬iX3（查成交價|參配|優惠政策）價格還是比較貴的，39.99萬-43.99萬，入門價接近40萬。不過不用慌，這款車的優惠幅度高達5萬元，而且因為是新能源車，不用交購置稅，所以看起來價格很香？

從設計的角度來看，這是一個明顯的寶馬X3模型。雖然與燃油版有很多不同，但還是能一眼認出這是寶馬X3的造型。這款寶馬iX（查成交價|參配|優惠政策）3采用了寶馬家族式的進氣中網設計，但是里面的直瀑式格柵變成了一個密封的裝飾板，并帶有一點藍色的點綴。兩側大燈依然采用分體式led大燈，足夠犀利，車頭運動被藍線包圍，很容易分辨出這是一款新能源車。

從側面看，這款寶馬iX3的輪轂采用了新能源常用的密封式輪轂設計。此外，這輛寶馬iX3的設計與我們通常的寶馬X3基本相同。注意這輛寶馬iX3，沒有配備車頂行李架。

尾部設計，這款寶馬iX3的尾部設計其實有點奇怪。原來的排氣管取消了。可以看到，這輛寶馬iX3實際上使用了燃油版X3的外殼。它們使用的是同一個模具，只是做了一些增減，尾燈依然設計成勺子的樣子。車身數據部分，寶馬iX3依然是一款中型SUV，長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。

我們來看看內飾設計。其實這款寶馬iX3的內飾設計和燃油版基本一致，只是寶馬車標有一點藍色的特殊標識。中控屏幕采用12.3英寸觸摸屏，行車電腦屏幕也采用12.3英寸全液晶彩色儀表盤，與燃油版一致。另外，作為新能源車，用個小雞腿擋還是挺有意思的。一般來說，新能源汽車采用按鈕式或旋鈕式換擋。所以我們也可以推斷燃油版和新能源版使用的是同一套模具。

看看這款車的后排空間，我們都知道寶馬X3最大的缺點就是后排空間很短。那么這個iX3改了嗎？其實沒有，這輛寶馬iX3的后排還是比較緊湊的。當然因為菱形花紋的真皮座椅，看起來很豪華，但是空間并沒有得到提升。

最后，我們來看看動力系統。我們都知道寶馬X3搭載的是2.0T渦輪增壓發動機。這款車型是純EV車型，單電機。電機總功率210馬力，電機總扭矩400Nm，采用后置布局，電池為三元鋰電池，安全性能更好。續航里程490km和500km，支持快充和慢充。這款電動版寶馬iX3采用了后驅的設計，所以操控性能還不錯。

總結：目前很多寶馬經銷商都在推這款寶馬iX3車型，因為很多消費者因為芯片問題，優惠很少，無法入手新車型，經銷商基本處于無車可賣的狀態，而寶馬iX3有足夠的車，所以都在大力推廣。至于性價比，大家怎么看？