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    2. 省油的車排行榜15萬左右 幾款預算在15萬以內(nèi)的低油耗車型

      2023-03-15 17:44:11 作者:蔡金盛
      最近的油價上漲牽動了數(shù)百萬燃油車主的心。對于持幣待購的準車主來說,也是相當糾結(jié)的,導致很多人萌生了購買電動車的想法。

      但江歌認為,目前純電動汽車的充電效率和充電設(shè)施還不完善,實際上對大多數(shù)消費者來說是不方便的(車位、電房、農(nóng)村除外)。最好考慮一些低油耗的“混動”車。今天江哥來賣幾款預算15萬以內(nèi)的低油耗車型,一公里三毛錢。都喝92元,油價再高也有底。

      1.比亞迪秦加DM-i

      指導價:10.58-14.58萬。工信部油耗:3.8L/100km。

      以前在混動領(lǐng)域,基本是日本人“兩個領(lǐng)域”的天下,尤其是豐田,有一個傳言“世界上只有兩種混動,一個豐田,一個豐田”。但是,到現(xiàn)在為止,混動領(lǐng)域有一個強敵,那就是比亞迪!

      秦加DM-i的工信部綜合油耗僅為3.8L/100km,油耗表現(xiàn)優(yōu)于卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙擎的4(4.1)L/100km。

      秦PLUS憑借這套超級混動的DM-i系統(tǒng),以及10-14萬元的售價,取得了很高的銷量。2021年全年共銷售汽車110,865輛,對于一款國產(chǎn)車來說已經(jīng)很強勁了。畢竟轎車領(lǐng)域從來都不是國產(chǎn)車的強項。而且目前這款還挺受歡迎的,還得排隊提車。

      2/3.豐田卡羅拉/雷凌查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙引擎

      指導價:13.58-15.98萬/13.38-15.28萬工信部油耗:4.1L(4L)/100km

      如果要考慮一款省油省心耐用的家用車,有那么一兩款合資車是繞不過去的。分別是豐田的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎。

      這兩位豐田元老,我覺得不用你重復了,大家已經(jīng)很熟悉了。兩個模型都是基于TNGA架構(gòu)打造,內(nèi)核相同,風格不同。

      但是,這兩者之間有必要推薦一個。江歌更傾向于雷凌雙擎,因為它的配置和性價比更高。全系標配8安全氣囊,這是同級少有的。

      動力方面,雷凌雙擎和卡羅拉雙擎搭載的混動系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和永磁同步電機組成。系統(tǒng)綜合最大功率122馬力,匹配E-CVT變速箱。工信部綜合油耗卡羅拉4.1L/100km,雷凌4.0L/100km。

      4/5.領(lǐng)派/享受領(lǐng)域的鮮明組合

      指導價:13.98-16.98萬;工信部:4L/100km。

      作為專為中國市場打造的車型,凌派查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一直很受歡迎。一副“小雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”的樣子,厚厚的鍍鉻搭配大嘴造型,風格還是比較方正硬朗的。

      翔宇是東風本田打造的凌派的孿生姐妹車型。兩款車型內(nèi)部基本相同,但動力系統(tǒng)和機械結(jié)構(gòu)完全相同。

      動力方面,凌派銳界查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動和尊享銳界混動搭載了本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由一臺1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和兩臺電動機組成,一臺用于驅(qū)動,另一臺用于發(fā)電。發(fā)動機最大功率80kW,峰值扭矩134nm,電動機最大功率96Kw,峰值扭矩261nm,匹配E-CVT變速箱。工信部綜合油耗4.1L/100km。

      6.軒逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混合

      指導價:13.89-15.59萬元;工信部油耗:3.9L/100km。

      軒逸同樣是家喻戶曉的名字,連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國市場汽車“銷量冠軍”。

      而這款更省油的混動版軒逸,搭載e-POWER技術(shù),由1.2L三缸發(fā)動機、電池組、電機、逆變器組成。

      但與豐田THS和本田i-MMD完全不同的是,日產(chǎn)e-POWER是一種串聯(lián)式混合動力技術(shù),具體體現(xiàn)在e-POWER中的發(fā)動機不參與動力輸出,而是通過燃燒做功為電池組提供電能,電機單元負責一直驅(qū)動車輛。換句話說,e-POWER不是

      當然,也有一些車友不考慮混動車型。在此,江歌提供“小熊油耗”發(fā)布的2021款新車油耗排名,該排名基于實際車主貢獻的1.2億次加油記錄,通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出。所以這個數(shù)據(jù)更符合真實用車情況。

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