北京bj40車怎么樣 北京bj40真實用車感受

19.49萬帶了一輛北京BJ40（查成交價|參配|優惠政策），用了三個月的車，真的感覺很會開車。我是浙江車主，我指的是2021款2.0D自動四驅刀鋒英雄車型。裸車價格19.49萬，我已經開了3540公里了。

為什么選擇這款車：經過這么多年的發展，國產車在硬派越野領域已經有了自己的一席之地。以哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）、BJ40為代表的中國硬派越野車，深得越野愛好者的青睞。不信你可以通過觀察你所在城市的越野場地，知道中國的硬派越野車比例。而霸道的進口越野車巡邏更多的是作為一張臉存在，實際越野性能還不如BJ40這種純種硬派越野車。因為BJ40配備的是前四驅結構，這是公認的最適合硬派越野的結構，而我選的這款配備的是扭矩強勁的柴油發動機，真的是讓路面一落千丈。我選擇這款車更多的是因為它的產品力，而不是其他原因。我覺得哈弗H9也是很厲害的選手，但是四驅的性能還是遠遠落后于BJ40。

外觀：車身厚重感很強，發動機蓋和車門的鈑金厚度比日系車強很多，給人很強的安全感。車身的做工也很出色，無論是細節處理還是涂裝工藝，都表現出細致的做工。不用擔心大廠生產的車型質量。外觀大家都看得到，就不贅述了。

內飾方面：內飾的設計非常人性化，主要功能區域分布合理，基本在駕駛者伸手可及的范圍內。中控面板位置高，不用低頭就能查看所有信息，非常方便閱讀。

空間：我關心空間。畢竟外出游玩要裝載物資，甚至長途旅行還要攜帶大量的生活用品和備用油，這些都對車輛的裝載能力提出了很大的挑戰。BJ40后排可以放倒，后備箱開口比較低，方便裝東西。而且采用了后備胎的形式，進一步拓展了后備箱的空間。騎行體驗也很好。前后腿都很寬敞，后地板沒有明顯隆起，三個人騎起來很輕松。

動力方面：最大扭矩達到380牛米，加速非常快。與發動機匹配的是8at手自一體變速箱，兼顧了可靠性和技術先進性。八擋的設計可以在高速時控制速度，讓低速時動力連接更緊密。各個檔位之間的差距比較小，不會產生突兀的換擋感，非常適合越野駕駛習慣。

操控：硬派越野車中，BJ40的車身尺寸并不大，軸距和車寬也適中。底盤與地面的間隙很大，車輛的接近角離去角和縱向通過角都相當大，非常適合極端越野條件。該車無需任何改裝即可達到專業越野車的水平。在正常的市區行走時，這款車會選擇笨拙的操作，方向盤不夠精致，指向性不是很準，甚至兩側還有一些虛位，這恰恰是為了提高懸掛系統對路面的抗沖擊性能。

油耗：你真的不用擔心油耗。柴油車除了動力強勁，還有一個優點就是省油。百公里油耗10升左右，結合越野條件下的油耗表現。如果單純在市區或者高速公路上行駛，油耗甚至比這個還要低。油箱容積也比較大，達到75升，續航里程基本可以達到700公里以上，非常適合野外長途穿越。這很容易。不要總是找加油站。

舒適性：非承載式車身在振動過濾能力上有先天優勢。震動會先傳到車架，再傳到車身。經過雙重過濾，顛簸感會逐漸變輕。另外這款車的懸掛設計比較軟，所以車內舒適度特別高，市區風噪不明顯，但是高速行駛的時候

最滿意：在我過去的印象里，柴油車不太好，噪音大，動力弱。這是我對柴油機的一貫看法。然而BJ40真的改變了我的想法。2.0t柴油發動機動力非常強勁，而且環保，完全沒有老柴油機冒黑煙的情況。不要太大聲。我感覺不到車內發動機的聲音，但我能聽到外面柴油機的聲音。與汽油機相比，柴油機的工作效率更高，燃料燃燒更徹底，扭矩更大。同時燃油經濟性也不錯，非常適合越野車的使用環境。

最不滿意：前幾天和家人出去公路旅行，在高速公路上行駛時，車的風噪確實很明顯，隔音效果需要加強。擋風玻璃與車輛前部接近直角，可以大大擴展駕駛員的視野，但也導致風阻系數較大。