上坡下坡用什么檔

起步上坡時用一檔，如果是行駛中，可以用三擋或四擋，主要還是看轉速和坡的長度。下坡時建議用低檔，如一檔和二擋。

上坡：如果是起步就用一檔。

如果是行駛的過程中，就看轉速。

比如現在是三檔而且很輕松就能踩到轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用檔，等爬過了坡再換。

如果是檔還有點費勁，怎么踩車速都起不來或轉速低于的話就換二檔。

上坡時如果是陡坡就要掛檔并且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅動力上坡就很容易了，不是陡坡掛、檔都可以；下坡時不是陡坡掛檔以上都可以不用踩油門怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車；反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔。

一般橋坡無所謂山坡的話一般放在檔，檔是比較陡一點的山坡，檔的話是比較平的坡。

下坡：下山時千萬不能空擋滑行，就放在擋好了。

下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發動機怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，最好不要用排氣制動對發動機不好。

不少新手朋友走山路，特別是盤山路的駕駛方法是不正確的，很容易發生危險。

山路駕駛的特點是上下坡多，彎道多。

總的駕駛原則可概括為“幾擋上坡幾擋下，彎前剎車彎中加速”。

前一句話是說，山路開車下坡時不要空擋滑行，同樣的坡道，用幾擋上坡就用幾擋下坡。

也就是說，遇到一個下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。

車子掛擋行駛，比空擋時要容易控制，拐彎、剎車都更穩定。

空擋滑行可以省油，在路面平坦、路況熟悉的情況下使用還可以，在山路上，最好不要這樣做。

車子一旦略微失控，有個擺尾、打滑，在狹路險段后果可想而知。

另外，如果是一路的下坡，總踩剎車減速，將使剎車系統過熱，甚至。