路虎衛(wèi)士110參數(shù)配置 2022款路虎衛(wèi)士110?SE D300評(píng)測(cè)

路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直被認(rèn)為是越野英雄，但價(jià)格超過(guò)六位數(shù)。新一代汽車(chē)能否應(yīng)對(duì)日常生活？

我們愛(ài)什么？

超級(jí)精致強(qiáng)勁的引擎

在內(nèi)部，它結(jié)合了老學(xué)校的特點(diǎn)和新學(xué)校的特點(diǎn)。

越野技術(shù)讓初學(xué)者陷入困境，試一試

劣勢(shì)

在城鎮(zhèn)周?chē)渴鹨粋€(gè)龐大的機(jī)構(gòu)還是有點(diǎn)困難。

方向盤(pán)按鈕不是很人性化

小于預(yù)期的尾箱空間

介紹

很少有其他品牌像路虎一樣沉浸在越野歷史中。也許吉普車(chē)也受人尊敬，但說(shuō)到越野能力和道路宜居性，路虎是唯一的首選品牌。

它開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)嚴(yán)酷的先例，并進(jìn)入了新的2021路虎衛(wèi)士——的現(xiàn)代重新構(gòu)思的越野標(biāo)志。與它的前身相比，這款新車(chē)簡(jiǎn)直棒極了！它有兩種車(chē)身尺寸(即將成為三種)，可以有多種規(guī)格和不同的附加選裝包，可以在車(chē)身下的各種汽油和柴油動(dòng)力系統(tǒng)之間進(jìn)行選擇。

它占據(jù)了英國(guó)廠(chǎng)商最嚴(yán)肅的越野車(chē)的位置——就像Defender系列的傳統(tǒng)一樣——雖然這個(gè)新手現(xiàn)在已經(jīng)可以計(jì)算日常駕駛能力了，還是讓路虎說(shuō)服我們吧。

這是新Defender的配置水平，最后的變種名字有點(diǎn)長(zhǎng)，需要稍微解密一下。在測(cè)試中，我們收集了2022款路虎衛(wèi)士110 SE D300，這是一款更大的五門(mén)車(chē)身(110)，帶有中間套件(SE)和220kW和650Nm直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成(D300)。然后，用周六早上電視購(gòu)物廣告的話(huà)說(shuō)：但是等等，還有！

除了路費(fèi)前96，656美元的標(biāo)價(jià)之外，該車(chē)還配備了可折疊的織物車(chē)頂(4，810美元)，可容納七人的家庭包和相關(guān)設(shè)施(4，796美元)，拖車(chē)/旅行包(4，044美元)，岡瓦納石金屬漆(2，060美元)，黑色外包裝(1，400美元)，隱私玻璃(999美元)和休閑活動(dòng)的鑰匙(910美元)。

在新的設(shè)計(jì)中仍然可以看到Defender的痕跡，盡管新車(chē)更新了外觀，采用了更柔和的邊緣、LED燈和合金輪轂。當(dāng)然，這只是開(kāi)始。它建立在一個(gè)名為D7x的全新鋁制硬殼平臺(tái)上，這是將Defender帶入現(xiàn)代的必要條件。路虎表示，這款底盤(pán)比市面上的同類(lèi)產(chǎn)品堅(jiān)固三倍，在行駛過(guò)程中可以在車(chē)頂支撐168公斤的貨物。也能拉3500公斤。

里面的

在新舊防御者之間，機(jī)艙內(nèi)部的變化和外部一樣多。它經(jīng)過(guò)了廣泛的技術(shù)改造，儲(chǔ)存了更好的材料，并獲得了新的功能，以幫助簡(jiǎn)化日常駕駛性能。

也就是說(shuō)，雖然它擁有你所期待的2021年的所有技術(shù)和優(yōu)勢(shì)，但在呈現(xiàn)上還是有一些獨(dú)特性和老派特色。空間一如既往的實(shí)用，硬水洗地板，座椅上的耐磨面料，氯丁橡膠風(fēng)格的面料覆蓋了一些接觸點(diǎn)。

儀表板和中控臺(tái)的布局為豐富的存儲(chǔ)選項(xiàng)鋪平了道路。無(wú)論你往哪里看，都有擱板、杯架、收納盒、藏孔、小角落。這使得Defender比以往任何時(shí)候都更適合日常生活。

整車(chē)空間很不錯(cuò)。在前面，司機(jī)和乘客被視為舒適和可定制的座椅位置，乘客之間有一個(gè)大型中控臺(tái)。

該座椅比大多數(shù)座椅更堅(jiān)固，但仍保持足夠的柔軟和彈性，以承受長(zhǎng)途駕駛。坐墊或座椅底座沒(méi)有太多支撐——座椅更像沙發(fā)，而不是斗式座椅。

這是一輛非常感人的車(chē)。聽(tīng)起來(lái)很奇怪，但是感覺(jué)很好，在實(shí)踐中也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。汽車(chē)的所有表面都覆蓋了一些有趣的材料，一些皮革/一些織物內(nèi)飾覆蓋了座椅，儀表盤(pán)和門(mén)卡的柔軟觸感效果，粗糙的木質(zhì)貼面面板是亮點(diǎn)。

然而困擾路虎產(chǎn)品很久的問(wèn)題，似乎也困擾了Defender。有些裝飾板感覺(jué)好像沒(méi)有固定到你期望的質(zhì)量水平。在越野地形上行駛時(shí)，汽車(chē)的某些部件也會(huì)發(fā)出尷尬的吱吱聲。看起來(lái)是一個(gè)高質(zhì)量的產(chǎn)品，但可能只是沒(méi)有盡可能多地組合在一起。

其他的怪癖，比如有沒(méi)有鑰匙進(jìn)入解鎖按鈕的門(mén)把手在門(mén)把手的錯(cuò)誤端，以及你必須有意插入到位的檔位選擇器，都是用戶(hù)體驗(yàn)不足的困擾。

我喜歡布藝天窗，可以折回來(lái)，露出寬闊的光線(xiàn)，恰到好處的獵裝風(fēng)格。和車(chē)頂天窗一樣，為第二排提供了一個(gè)環(huán)境空間，這里有足夠的光線(xiàn)和空間向外伸展。頭部空間、腿部空間、腳部空間全覆蓋，氣候控制、USB口、手柄等便利設(shè)施應(yīng)該能滿(mǎn)足后座的混混們。水洗橡膠地板也易于清潔。

衛(wèi)士選擇了第三排，折疊滑動(dòng)座椅即可進(jìn)入。這不是第六和第七個(gè)座位最優(yōu)雅的入口，但較小的乘員應(yīng)減少進(jìn)入空間的戲劇性。一旦你到了那里，這是一個(gè)狹窄封閉的地方，沒(méi)有把手，也沒(méi)有什么儲(chǔ)物選擇。幸運(yùn)的是，通風(fēng)口確實(shí)向后延伸，有一個(gè)風(fēng)扇控制按鈕來(lái)控制氣流。

路虎表示，Defender可以安裝916L(“濕”)的第三排平面標(biāo)準(zhǔn)迷彩。第二排放平后會(huì)擴(kuò)展到2233L，但無(wú)論哪種方式，儲(chǔ)物能力都不如你對(duì)大型SUV的期待。為了讓空間更有用，路虎安裝了一個(gè)開(kāi)關(guān)，可以利用汽車(chē)的空氣懸架來(lái)降低汽車(chē)的高度和載重，同時(shí)地板覆蓋耐磨橡膠。

信息娛樂(lè)和連接

Defender的儀表盤(pán)布局有一個(gè)10英寸的寬屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，名為Pivi Pro。它運(yùn)行一個(gè)新設(shè)計(jì)的界面，包括數(shù)字收音機(jī)，蘋(píng)果CarPlay和Android Auto功能，以及標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星導(dǎo)航。

這是一個(gè)清晰的顯示，具有豐富的顏色和信息。缺少硬編碼的home鍵讓我有點(diǎn)沮喪。雖然整個(gè)菜單的導(dǎo)航很直觀，但有時(shí)候只是在屏幕上彈出來(lái)。

我喜歡后視攝像頭的清晰度和360度攝像功能，它可以顯示車(chē)外事物的精彩高清圖像。這在倒車(chē)時(shí)很方便，盡管在越野時(shí)攝像頭也很有用。

信息娛樂(lè)系統(tǒng)有許多偉大的功能，如生態(tài)數(shù)據(jù)，代客模式和低牽引啟動(dòng)。我最喜歡的是尺寸屏幕，顯示各種尺寸的汽車(chē)。

該系統(tǒng)還可以更新軟件，并通過(guò)內(nèi)置的數(shù)據(jù)連接無(wú)線(xiàn)傳輸音樂(lè)。

在其他地方，司機(jī)前面有一個(gè)數(shù)字儀表板，前排座椅后面有平板電腦支架。

方向盤(pán)包含一系列觸摸感應(yīng)按鈕來(lái)控制巡航控制和音頻播放等功能，但他們有點(diǎn)幸運(yùn)。你必須有意識(shí)地按壓它們，而不是僅僅觸摸它們。有時(shí)需要一段時(shí)間才能意識(shí)到你觸摸了他們。

安全和技術(shù)

新一代Defender技術(shù)發(fā)展最快的領(lǐng)域之一是其安全設(shè)備水平。新的被動(dòng)和主動(dòng)安全附件使Defender在2020年獲得了五星ANCAP安全評(píng)級(jí)。

標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前方交通檢測(cè)、出口監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持輔助、360度攝像頭、后部碰撞監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航控制和駕駛員狀況監(jiān)測(cè)。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與前方車(chē)輛保持安全但穩(wěn)定的距離，并能快速響應(yīng)速度變化。

可切換的越野模式選擇器使汽車(chē)能夠適應(yīng)不同風(fēng)格的地形，包括泥漿，礫石，草地，雪地，巖石和沙子。

物有所值

就其他費(fèi)用而言，路虎衛(wèi)士110 SE D300五年保養(yǎng)要花你2650美元。捷豹路虎產(chǎn)品質(zhì)保五年/不限公里。

道路救援也將提供整整五年，該公司表示，如果你在只有四輪驅(qū)動(dòng)才能處理的道路上遇到麻煩或殘疾，它甚至?xí)椭恪?p>與路虎7.9L/100km綜合油耗的說(shuō)法相反，我在測(cè)試中看到的綜合讀數(shù)是10.6L/100km。對(duì)于大型越野4x4來(lái)說(shuō)，這并不可怕，雖然和路虎的說(shuō)法相差甚遠(yuǎn)。

驅(qū)動(dòng)器

我們的衛(wèi)士配備了3.0升六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪增壓器，輕度混合動(dòng)力功能。雖然這個(gè)系列的所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都使用相同的電機(jī)，但D300規(guī)格的輸出功率最高，具有220kW和650Nm的恒定四驅(qū)系統(tǒng)。

這足以讓Defender 110 SE D300在7.0秒內(nèi)從零加速到100 km/h，并達(dá)到191 km/h的最高時(shí)速.在實(shí)踐中，發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)力確保您可以充滿(mǎn)信心地在城鎮(zhèn)周?chē)透h(yuǎn)處超車(chē)。八速變速箱很穩(wěn)定，對(duì)周?chē)粩嘧兓挠烷T(mén)輸入反應(yīng)平穩(wěn)。

Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)在所有駕駛應(yīng)用中也非常精致和安靜。你可能會(huì)懷疑你是不是真的打開(kāi)了引擎，這是它卑微的本性。因?yàn)閹缀鯖](méi)有風(fēng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音滲透到內(nèi)部，所以在鄉(xiāng)村旅行和高速公路上的客艙體驗(yàn)保持安靜。

行駛控制非常出色，由空氣懸掛系統(tǒng)支持，可以在三個(gè)預(yù)設(shè)水平之間改變行駛高度。顛簸的路面被磨平?jīng)]有太多抱怨，底盤(pán)可以吸收更大的土堆，不會(huì)把沖擊力傳遞到機(jī)艙。這是目前防守隊(duì)員進(jìn)步很大的一個(gè)領(lǐng)域。

在操控性上，守將守根，驅(qū)農(nóng)。無(wú)論如何，這都不是一次可怕的經(jīng)歷，盡管高重心導(dǎo)致一些中間角落晃動(dòng)。這可以通過(guò)在Access Height模式下駕駛它來(lái)稍微改善，但很難隱藏2471kg的重量，因?yàn)樗x彎道很遠(yuǎn)，拉起剎車(chē)需要時(shí)間。轉(zhuǎn)向給汽車(chē)帶來(lái)正確的感覺(jué)。——介于輕便的機(jī)動(dòng)性和前輩厚重的感覺(jué)之間。

它的固有尺寸在鎮(zhèn)上不是最容易導(dǎo)航的。身材矮小的司機(jī)可能看不到高高的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，也無(wú)法在任何給定時(shí)間測(cè)量汽車(chē)四個(gè)角的位置。后排視野被頭枕?yè)踝。瑐?cè)面視野被C柱奇怪的方形面板擋住。

幸運(yùn)的是，相機(jī)系統(tǒng)是我長(zhǎng)期體驗(yàn)過(guò)的最好的系統(tǒng)之一。在公路和越野模式之間，畫(huà)質(zhì)一流，讓你準(zhǔn)確判斷車(chē)外發(fā)生了什么。你甚至可以看到車(chē)的外部，展示車(chē)的背景，這在我越野的時(shí)候很有幫助。

說(shuō)到這里，我很高興Defender能像往常一樣處理越野。我們帶著Defender去了一個(gè)草原農(nóng)場(chǎng)(精神上路虎在那里砍掉了越野牙)，我很快發(fā)現(xiàn)唯一的限制因素就是司機(jī)。

空氣懸架在越野模式下被設(shè)定為龐然大物，可以在各種地形和路面上以較寬的接近角和離去角行駛，標(biāo)配的固特異Goodyear herDSman全地形輪胎牽引力極佳。我在一些陡坡上跑來(lái)跑去，在泥濘潮濕的草地上跋涉，不怕陷進(jìn)去。它在巖石和凹凸不平的表面上的踩踏能力非常高，尤其是對(duì)于直接從展廳出來(lái)的車(chē)。在石子路上穩(wěn)扎穩(wěn)打也讓人放心。

結(jié)論

我花時(shí)間和后衛(wèi)在一起，我不知道會(huì)發(fā)生什么。也許我擔(dān)心所有的改變會(huì)干擾Defender來(lái)之不易的角色，但說(shuō)真的，設(shè)計(jì)和技術(shù)的提升只會(huì)對(duì)它的職業(yè)生涯有所幫助。

老衛(wèi)士以機(jī)械的獨(dú)創(chuàng)性應(yīng)對(duì)越野情況，新衛(wèi)士以一系列令人印象深刻的技術(shù)應(yīng)對(duì)同樣的情況。它的地形反應(yīng)系統(tǒng)為你可能遇到的每種情況提供了一個(gè)設(shè)置。

我們的規(guī)格可能會(huì)將價(jià)格推高到六位數(shù)以上，選項(xiàng)列表可能有點(diǎn)開(kāi)玩笑，但請(qǐng)記住，這款車(chē)現(xiàn)在可以跨多個(gè)角色運(yùn)行。

這是一輛舒適的汽車(chē)，每天可以穿梭在城市中，有足夠的空間來(lái)存放你的生活，漂亮的技術(shù)界面和一系列現(xiàn)代功能將確保買(mǎi)家在未來(lái)幾年內(nèi)幸福快樂(lè)。同樣從所有權(quán)的角度來(lái)看，這也是Defender首次推出安全分值最高的先進(jìn)安全技術(shù)。

駕駛體驗(yàn)比以往更好，在與Jeep牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。有了越野能力，想去哪就去哪，還有售后配套。一旦你陷入困境，路邊援助就會(huì)到來(lái)。這是一個(gè)有趣的包，值得擁有和使用。

衛(wèi)士銘牌終于被帶入了21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），帶來(lái)了真正意義上的道路舒適性和精致感，使其成為日常用車(chē)——而不僅僅是周末的奔波。