江鈴寶典皮卡柴油版怎么樣 試駕江鈴新寶典2.5L柴油四驅(qū)版感受

2001年，江鈴寶典（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。19年，江鈴寶典積累了堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)，連續(xù)10年柴油皮卡銷(xiāo)量第一。再過(guò)幾天，在很多皮卡用戶眼里，江鈴典藏依然是工具皮卡和財(cái)富皮卡的不二之選。

日前，江鈴全新集合正式上市，很多人評(píng)價(jià)這款車(chē)將再次顛覆大家對(duì)工具皮卡的認(rèn)知。寶典的實(shí)力有目共睹，但新寶典真的能超越3354甚至重塑經(jīng)典嗎？新系列下線那天，洋蔥商務(wù)車(chē)搶了“新鮮”試駕，那我們不妨一起去看看。

首先，新寶典根據(jù)燃料和驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的不同，劃分了八款產(chǎn)品，預(yù)售價(jià)在8.28萬(wàn)元-10.78萬(wàn)元之間。這次試駕的是高配的4驅(qū)柴油版。

新系列看點(diǎn)：強(qiáng)化大貨廂，提升工具皮卡競(jìng)爭(zhēng)力

試駕地點(diǎn)在南昌小欖工業(yè)園試驗(yàn)場(chǎng)。試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)有高速環(huán)路、穩(wěn)定路面、動(dòng)感廣場(chǎng)、NVH粗噪路面、光滑柏油路面、鵝卵石路面、各種坡道等20多種試驗(yàn)道路。它可以在短時(shí)間內(nèi)測(cè)試車(chē)輛的多項(xiàng)性能。

新系列與舊系列相比的變化體現(xiàn)在許多方面，最明顯的是外觀和內(nèi)部裝飾。

作為一款工具皮卡，原配集合的外觀帶有鮮明的時(shí)代印記，方正簡(jiǎn)潔，與老款捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。不過(guò)新集合的前臉采用了流線型，顯然還是比較貼近汽車(chē)的設(shè)計(jì)感，比較符合新一代用戶的喜好。

為了滿足用戶的不同需求，新寶典還推出了兩種貨艙尺寸，分別是3350mm長(zhǎng)軸車(chē)型，貨艙尺寸為18201475500mm；3085短軸型，貨艙尺寸14751475500mm。

貨艙容積最大提升至1342升，裝載效率比行業(yè)平均水平高出14%，更符合用戶購(gòu)買(mǎi)PiCARat制造工具的需求。

在很多人的印象中，工具皮卡的行駛環(huán)境一定很普通，甚至很差，滿是油膩的地板和座椅，吱吱作響的門(mén)窗，當(dāng)然還有夏天把溫度調(diào)到最低時(shí)吹熱風(fēng)的空調(diào)。但是在新的系列中，這些現(xiàn)象都消失了。我這么說(shuō)并不是因?yàn)槲覀冇辛艘惠v剛從裝配線上下線的新車(chē)。

比如試駕當(dāng)天，南昌當(dāng)?shù)刈罡邭鉁?7，下午地表溫度超過(guò)40。新系列在會(huì)場(chǎng)被太陽(yáng)暴曬后，我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)，真皮座椅因?yàn)槲樟颂酂崃浚呀?jīng)開(kāi)始“燒屁股”了。但是打開(kāi)空調(diào)后，立刻有涼風(fēng)從出風(fēng)口吹出來(lái)，很快車(chē)內(nèi)的溫度就降到了舒適的程度。這個(gè)時(shí)候，用冰與火來(lái)形容車(chē)內(nèi)外的溫差一點(diǎn)都不為過(guò)。

新系列試駕：減震無(wú)聲，爬坡動(dòng)力強(qiáng)勁。我們把這款新集合慢慢開(kāi)進(jìn)測(cè)試場(chǎng)地，柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)噪音還是會(huì)大一些，但完全可以接受。匹配的5速變速箱，檔位清晰，平順。

對(duì)于一臺(tái)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，平地起步和加速是基礎(chǔ)，新的采集已經(jīng)順利完成。

真正考驗(yàn)動(dòng)力的是爬坡路段，工具皮卡的使用場(chǎng)景比較復(fù)雜，但這么陡的長(zhǎng)坡應(yīng)該是極限路況。但憑借2.5升排量和315nm最大扭矩的動(dòng)力配置，新寶典輕松駛上坡頂，上下行程完成得非常順利。

高速環(huán)路要求車(chē)輛全程以100km/h的速度通行。進(jìn)高速環(huán)前，我們先把車(chē)速提高到100公里/小時(shí)，加速瞬間有明顯的推背感，但車(chē)內(nèi)噪音變化不大。

車(chē)輛在高環(huán)上一路保持高速行駛，車(chē)內(nèi)震動(dòng)很輕微，噪音增加不多。聽(tīng)說(shuō)新寶典的NVH可以達(dá)到奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）水平，而th

在經(jīng)歷了高速和爬坡之后，接下來(lái)的重點(diǎn)是皮卡車(chē)日常可能行駛的各種坑洞。考慮到我們不是專(zhuān)業(yè)選手，這次試駕只嘗試了搓板路、鵝卵石路、起伏路、坑洼路。除了起伏的路面，車(chē)輛在通過(guò)其他路況時(shí)，振動(dòng)的頻率也不一樣。畢竟工具皮卡的主要功能是拉貨，所以為了提高承載能力，皮卡的底盤(pán)會(huì)“硬”一些，雖然犧牲了一部分乘坐舒適性，但是車(chē)輛在惡劣路面上震動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)給人“散架”的感覺(jué)，一句話就是“彈得很緊”。

為了提高舒適性，新寶典在前懸架采用扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架來(lái)穩(wěn)定載荷，因此在起伏不平的路面上充分展現(xiàn)了組合效果。后排乘客明顯感覺(jué)到彈跳，如果不系安全帶會(huì)更危險(xiǎn)，但是前排起伏的感覺(jué)少一些。不過(guò)需要注意的是，整個(gè)試駕都是空的。對(duì)于一款設(shè)計(jì)用來(lái)拉貨的皮卡來(lái)說(shuō)，有貨物“壓車(chē)”也會(huì)在一定程度上緩解車(chē)廂內(nèi)的顛簸感。

洋蔥哥說(shuō)：不得不說(shuō)，新系列的升級(jí)涵蓋了從內(nèi)到外的方方面面。新集合作為一款工具車(chē)，在提升載重量、降低油耗的同時(shí)，擁有很高的舒適性和內(nèi)飾配置，真的顛覆了大家對(duì)工具皮卡的認(rèn)識(shí)。此外，8.48-10.98萬(wàn)元的實(shí)惠價(jià)格也提高了其在多款皮卡中的競(jìng)爭(zhēng)力。新手購(gòu)買(mǎi)兩驅(qū)汽油版即可滿足日常需求，對(duì)動(dòng)力和運(yùn)輸效率要求較高的用戶可以購(gòu)買(mǎi)稍貴的柴油版或四驅(qū)車(chē)型。總而言之，只要你的目標(biāo)是買(mǎi)一輛結(jié)實(shí)耐用的皮卡，多拉跑得快，那么你就必須把新系列考慮進(jìn)去。