進口奔馳c級和國產奔馳c級的區別 進口奔馳和國產奔馳哪個值得買

說起奔馳，首先想到的就是豪華和奢侈。100多年前汽車的發明者直到現在還津津樂道。奔馳絕對是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標準、創新能力以及一系列經典的轎跑風格，令人稱道。梅賽德斯-奔馳三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌標志之一。

奔馳這幾年在中國的發展也是突飛猛進。2018年，奔馳在中國銷售了66萬輛汽車，與全球231萬輛的總銷量相比，貢獻超過30%。2018年，中國人購買了66萬輛奔馳汽車，其中進口奔馳汽車20萬輛，國產奔馳汽車46萬輛。那么進口奔馳汽車和國產奔馳汽車有什么區別呢？

進口奔馳不一定是德國產的。事實上，奔馳在全球有30個生產基地，其中歐洲9個，亞洲10個，非洲4個，澳大利亞1個，南美和北美各3個。比如進口的GL和ML等級都是北美工廠生產的。

國產奔馳主要由北京福田戴姆勒汽車有限公司和福建戴姆勒汽車工業有限公司生產，北京主要生產小型車，如A級、C級、E級、GLA和GLC；福建主要生產商用車，如奔馳V級（查成交價|參配|優惠政策）、唯亭、凌特（查成交價|參配|優惠政策）、唯雅諾（查成交價|參配|優惠政策）等。

奔馳全球工廠的生產標準都是一樣的，中國工廠也不例外。中國工廠生產的設備不比國外其他工廠少，有些設備還是領先的，比如沖壓設備，3D打印技術，和德國不來梅工廠是一致的。與世界其他工廠相比，如果德國工廠是頂級水平，中國工廠也不會差太多。此外，中國還有梅賽德斯-奔馳在北京唯一的海外質量中心。

國產奔馳的核心部件和國外的有區別嗎？2011年，北京奔馳在中國建立了自己的發動機工廠，主要生產M270、M274和M276發動機。完全自給自足沒問題。另外，核心部件可以返銷德國。既然德國人可以接受中國生產的發動機，我相信我們所有人都沒有必要擔心質量問題。因為奔馳堅持變速箱原裝進口，德國原裝品質，所以大家不需要擔心。

因為中國版和德系原車尺寸不同，而且國產奔馳車身也是在國內研發生產，所以和進口奔馳還是有區別的。進口奔馳在車身結構上更有優勢。比如國外主打的奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）輕量化鋁車身，其鍍鋁率為48%，但在國內已降至24.8%。國產奔馳車身主要采用高強度鋼材，雖然對于我們日常使用來說，在安全性方面不會造成任何問題。

國產奔馳除了大燈、ESP穩定系統、剎車盤等部分是國外品牌外，其他大部分為了節約成本都是國產。從質量上來說，由于產品材料、生產工藝、技術水平的欠缺，國產件的質量還是略差于進口件。

所以同樣是奔馳，國產奔馳可能在小細節上做的不到位，但整體差別不是很大。4S店關于各種差異的言論只是商家的一種營銷手段。進口奔馳的保養費用確實比國產奔馳高。一般來說，進口奔馳的修理費基本是國產奔馳的兩倍左右，所以還是推薦朋友買國產奔馳比較好。畢竟沒有人想買卻買不起。