康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

提到陜汽重卡，人們很容易想到柴蔚發(fā)動(dòng)機(jī)、快速變速箱等等。其實(shí)陜汽就有這樣一款發(fā)動(dòng)機(jī)，性能超強(qiáng)，卻因?yàn)橄忍鞂?duì)柴蔚的了解而被“埋沒”了。說到這，很多卡友一定猜到了：今天010到31038誰來講？沒錯(cuò)，就是陜汽旗下的Xi安康明斯。

陜汽德龍X3000福星拖拉機(jī)采用西康發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，陜汽重卡推出了一款搭載xi安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍X3000財(cái)富版重卡，再次“隆重”走近了卡友們的視野，讓大家重新認(rèn)識(shí)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

帶你重新認(rèn)識(shí)Xi安康明斯ISM11重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于很多卡友來說，熟悉的是Xi安康明斯在卡車上推廣的，是西康ISM11系列全電控柴油機(jī)。其排量為10.8升，動(dòng)力范圍覆蓋250-440馬力，可以很好地滿足重型卡車的國IV/V(歐IV/歐V)排放法規(guī)要求。據(jù)了解，這款2007年引入中國的美國康明斯技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年推出時(shí)是與美國技術(shù)同步的車型；現(xiàn)在國內(nèi)重卡車型的主力車型是全新升級(jí)的440馬力ISM發(fā)動(dòng)機(jī)。

就性能而言，首先這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用整體式氣缸蓋——，剛性強(qiáng)，不易變形；單缸四氣門技術(shù)——進(jìn)排氣效率高；中央噴油器——燃油霧化更均勻，燃燒更完全；鉸接活塞——的鋼制活塞頂承受更高的機(jī)械載荷和熱載荷，鋁制活塞裙避免低溫敲缸，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

在燃油系統(tǒng)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了康明斯獨(dú)有的Celect電控燃油系統(tǒng)，最大噴射壓力1800bar；燃油品質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)(可適應(yīng)小于10微米的雜質(zhì)，共軌系統(tǒng)要求小于3微米)；不需要排空燃料系統(tǒng)；高壓全部集成在氣缸蓋內(nèi)，外部燃油管路為低壓油路，安全可靠；進(jìn)入噴油器的燃油可以有效潤滑和冷卻噴油器，吸收熱量的燃油返回油箱，避免冬季結(jié)蠟。

就渦輪增壓系統(tǒng)而言，ISM的渦輪增壓器可以實(shí)現(xiàn)四級(jí)調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速低負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速低負(fù)荷四種工況下具有最優(yōu)、先進(jìn)的雙重密封結(jié)構(gòu)，避免了增壓器的漏油風(fēng)險(xiǎn)；

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了EBP智能人體節(jié)能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)、車、人的完美融合，積極引導(dǎo)駕駛員形成良好的駕駛習(xí)慣，根據(jù)不同路況(國道、平原丘陵、山坡)和不同負(fù)荷(重載、標(biāo)載、輕載)靈活選擇E-economy、B-standard、P-power三檔，讓燃油經(jīng)濟(jì)性始終處于最佳狀態(tài)，降低用戶使用成本。

更值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配雅各布斯發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，制動(dòng)效果明顯，制動(dòng)功率327馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開關(guān)安裝在整車駕駛室內(nèi)，操作簡單；制動(dòng)檔位可選(50%和100%可選)；發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)可以同時(shí)作用，車輛可以獲得更大的制動(dòng)力；無油耗，終身免維護(hù)；省去了整車的噴水灌溉，減少了剎車片的磨損，每年節(jié)省1萬多元。

你可能不知道Xi安康明斯的這些領(lǐng)先數(shù)據(jù)。

除了上述表現(xiàn)，據(jù)報(bào)道，Xi安康明斯還保持著以下行業(yè)領(lǐng)先的表現(xiàn)數(shù)據(jù)。

低速大扭矩先鋒：10年前西康ISM發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國時(shí)，國產(chǎn)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為2100~2200轉(zhuǎn)/分，而西康ISM當(dāng)時(shí)只有1900轉(zhuǎn)/分；ISM發(fā)動(dòng)機(jī)至今仍是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中低速扭矩的典范(1000-1400轉(zhuǎn)可產(chǎn)生最大扭矩)，為駕駛者提供了充足的動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的引領(lǐng)者：十年前，西康ISM發(fā)動(dòng)機(jī)來到中國，在國內(nèi)其他發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用蝶閥制動(dòng)和EVB制動(dòng)的背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)已經(jīng)具備。即使在今天，西康ISM發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力

出勤率更高，故障率更低：B10使用壽命高達(dá)200萬公里，居行業(yè)第一；4500億公里驗(yàn)證，現(xiàn)在，在全球范圍內(nèi)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量已經(jīng)突破100萬臺(tái)，幾乎每天都有幾百萬公里不大修的記錄誕生；可靠的質(zhì)量讓它敢于在行業(yè)內(nèi)執(zhí)行“3年不限里程”的保修政策；

國內(nèi)方面，據(jù)了解，Xi安康明斯多年來服務(wù)于陜汽重汽、福田戴姆勒汽車、聯(lián)合卡車、江淮汽車、通力重工、宇通重工、徐工集團(tuán)、云童重工、陜西通力、三一重工、呂林燕重汽、金龍客車、宇通客車、安凱客車、中通客車等一系列客戶，其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和卓越的服務(wù)質(zhì)量得到了眾多客戶的好評(píng)。