福特蒙迪歐怎么樣 福特新一代蒙迪歐詳細解析

說到福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）這款中型車，國內很多人已經不再陌生。作為該級別車中的“老資格”，上一代蒙迪歐被命名為“小馬丁”，憑借當時出色的設計俘獲了一大批年輕消費者的心。隨后幾年，隨著同級對手的更替，蒙迪歐在華業績開始逐漸下滑，到了換代末期幾乎被邊緣化；于是為了挽救過去的市場，近日長安福特發布了第五代蒙迪歐，新車目前處于預售狀態，將于4月13日正式上市。今天的最低配值不值得。我們要介紹的是2022款福特蒙迪歐EcoBoost 245時尚型，預售價15.98萬元。讓我們看看它的表現如何。

外觀方面，如果你之前了解過福特EVOS（查成交價|參配|優惠政策），你不會對新一代蒙迪歐的出現感到驚訝。相比之前，新車確實有很多變化，包括整體輪廓和細節的設計，緊跟當下的時尚潮流，也有很多個性元素。EcoBoost245最低配的時尚型與其他中高配車型在外觀上差別不大，主要體現在車頂、尾翼、輪轂的配色等細節上，檔次感不會太差。

車頭部分與EVOS風格一致，有點像新能源車。延續了經典的菱形大嘴網狀格柵，四周邊框和內部格柵采用亮黑色涂裝。此外，上邊框和日間行車燈的設計兼顧了更好的整體性，配合底部貫穿式下格柵，前臉視覺寬度有所延伸，層次感也有所提升。新蒙迪歐中網內部采用3D參數化比例格柵。當MINI（查成交價|參配|優惠政策）mum EcoBoost245時裝模特缺少未上鎖的車輛或帶著鑰匙接近時，網格會呈現出呼吸般起伏的風格。全系標配主動封閉式進氣格柵功能，幫助發動機快速進入工作狀態，優化車頭風阻。貫穿式下格柵造型簡潔，兩側沒有大尺寸的風道裝飾，視覺上更加內斂。

新蒙迪歐也開始采用分體式大燈設計，有助于塑造車頭部分，增添時尚氣息。頂部的日間行車燈造型犀利，集成了前轉向燈的功能。時尚的EcoBoost245的上邊緣只有細長的鍍鉻飾條，Supreme和ST-Line版本升級為更流行的穿透式LED條。一體式遠近光燈組，外形小巧，全部采用LED光源。EcoBoost245只支持大燈高度調節和延時關閉，缺少中高配版本的自動大燈和自適應近光和遠光功能。

車身的側面和EVOS很不一樣。蒙迪歐車尾很短，是一款中型車少有的設計方案，視覺上更小。C柱向下傾斜形成的大溜背造型屬于上一代的延續，進一步強化了車輛的年輕運動屬性。除了車門上方飽滿的腰線外，a柱和C柱底部還增加了兩條加強筋，車門下方一大片顯眼的黑色飾板更是增添了幾分跨界的味道。與目前同級別競爭對手相比，車身尺寸不落下風，近五米的長度，近三米的軸距，為車內空間的拓展提供了更好的基礎。

后視鏡外殼集成LED轉向燈條，EcoBoost245時尚后視鏡僅支持電動調節和透鏡加熱。全系標配前門無鑰匙進入、車內無鑰匙啟動和遙控啟動系統。新車采用了時下流行的電動隱藏式門把手設計，這種設計出現在一些新能源汽車上，有助于塑造整體側面。

EcoBoost245時尚型采用17寸鋁合金輪轂，在近5米長的中型車上略顯小氣，細長的銀色雙五輻樣式比較簡潔；輪胎匹配漢（查成交價|參配|優惠政策）泰ventus S1 evo3系列，規格為235/55r 17；車輛制動類型為前通風盤式和后實心盤式規格，胎壓顯示為車內標配。

車尾部分感覺有點復雜，多了一些橫線，尾門表面有凹陷處理，富有層次感和立體感。EcoBoost245時尚款缺少高配車型上的合身小尾巴裝飾，但上翹的小鴨子尾巴也能起到很好的勾勒效果。尾燈采用貫穿式設計，緊密貼合車尾輪廓。EcoBoost245中間部分無法點亮，燈罩表面被熏黑，兩側燈腔內部的分段結構兼顧了點亮后的一定辨識度。車尾底部微微上翹，中間加入了類似擴散器的裝飾。兩邊銀框連接的尾喉只是為了裝飾，其實是內部隱藏式布局，兩邊都有。EcoBoost245只配備倒車影像，沒有倒車雷達。

內飾方面，新一代蒙迪歐車采用了全新的布局風格，橫向中控臺車型搭配雙屏設計，迎合了當下主流的極簡風格。最低配的EcoBoost245時尚型是全系唯一沒有使用27英寸中控巨屏的車型，這是新車上的重要看點。內飾做工方面，中控臺表面和車門內襯多處采用軟質材料。雙縫線工藝加上細節處的黑漆，整體質感在同級中相當令人滿意。

三輻式多功能方向盤表面裝飾有四周明亮的裝飾條，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能。EcoBoost245時尚版車型沒有配備定速巡航，握把采用真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。

EcoBoost245時尚型儀表盤采用了8英寸彩色液晶屏，看起來比其他版本上的12.3英寸全液晶儀表盤檔次略低。幸運的是，它還可以顯示豐富的駕駛和輔助駕駛信息。

EcoBoost245未配備主動安全功能。被動安全方面，全系標配主副駕駛位置前方前排安全氣囊、前排側氣囊和前后頭部氣簾。除了EcoBoost245，其他車型也配備了前膝安全氣囊。被動行人保護裝置是全系標配，可以降低正面碰撞時對行人的傷害程度。胎壓顯示系統可以在儀表盤中看到每個輪胎的具體胎壓值。

在中控部分，13.2英寸的懸浮觸摸液晶屏以EcoBoost245的方式連接到儀表盤。雖然不如其他版本上的27寸巨屏搶眼，但尺寸也與目前主流規格相當。車載系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、包括天窗和空調在內的語音識別控制、車聯網和OTA升級等多項功能。EcoBoost245時尚車載音響采用常見品牌前后6揚聲器單元。

EcoBoost245采用單溫區自動空調，控制面板集成在中控屏內部。全系標配后排出風口和車內PM2.5過濾裝置。空調的出風口很有設計感，尤其是一側的圓形旋鈕非常精致。

其他車輛輔助/控制配置，如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、中間駕駛模式切換等，在所有車型上都有配備。

EcoBoost245時尚內飾座椅采用全織物材質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充了前座兩側凸出的厚翼，能給車身帶來良好的包裹性；主副駕駛位置均為手動調節，支持2向高度調節。后排座椅延續了前排的風格，兩側坐墊加長，給腿部更好的支撐。后排頭部和腿部空間相當充裕，相比上一代車型有明顯提升，地板中間的輕微凸起對舒適性影響不大。全系標配后排帶杯架的中央扶手，空調出風口，以及兩個手機電源接口等實用配置。

EcoBoost245時尚型使用傳統的電動天窗，行李箱有一個

動力方面，全新一代福特蒙迪歐全系搭載2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率238馬力，最大扭矩376牛米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，采用小旋鈕換擋機構。不過，只有頂配的ST-Line版配備了換擋撥片。這個動力系統和EVOS的一樣。這款2.0T雖然參數低于福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界，但絕對動力充足，中后部信心不大。變速箱由福特和通用聯合開發。不同的是，通用用的是9速，福特只給8速。懸掛結構為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。懸掛調校偏軟，車身反應速度跟不上。典型的舒適性調節在應對路面起伏時比較靈活，通過減速帶時震動較小。

總結：看到同級市場競爭已經白熱化，除了傳統汽油車，新能源車也在陸續加入。新福特蒙迪歐想要在這個重圍中打個翻身仗，壓力還是蠻大的。好在這次換代在價格和配置上已經給出了足夠的誠意。就EcoBoost245最低配的時尚型而言，15.98萬元的預售價獲得了與中高配車型相同的2.0T 8AT動力。配置上雖然缺少中高配車型的27寸觸摸屏，但除了車內的輪轂尺寸和織物座椅之外，基本達到了同級別的中等水平。關鍵是價格優勢明顯。不知道正式上市后會不會贏得更多消費者的認可。如何看待2022款福特蒙迪歐？