帕拉梅拉容易刮底盤嗎

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保時捷帕拉梅拉這款車底盤的最低離地間隙為6cm，最高離地間隙為18cm，所以說，正常的行駛是不會刮到汽車的底盤。

帕拉梅拉不容易刮底盤。

保時捷是一個豪華汽車品牌，保時捷汽車以汽車的制造工藝和汽車的品質聞名世界，保時捷汽車配備了主動懸掛管理系統，這個系統能夠根據汽車的行駛條件和汽車的駕駛方式來調節每一個車輪產生的阻力。

主動懸掛管理系統的作用是減少車身運動，能夠減輕汽車在崎嶇路段上行駛時所產生的震動，進而提升汽車的舒適性，一定程度上提高了汽車的通過性，雖然這款車被定位于轎跑，但是汽車的通過性還是非常好的。

保時捷帕拉梅拉這款車底盤的最低離地間隙為6cm，最高離地間隙為18cm，所以說，正常的行駛是不會刮到汽車的底盤。

主動懸掛管理系統可以按照路面情況和駕駛員的駕駛風格對汽車的減震進行調節，具有標準和運動兩種模式，在運動模式下，汽車的懸架就會變得非常硬，舒適性會變差，比較適合運動模式，如果選擇標準模式，汽車的懸架就變得比較輕柔，汽車的舒適性就有很大的提升，但是這個系統更加偏向于運動風格。

帕拉梅拉啟動鍵在方向盤的左手邊。如果是無鑰匙啟動的車型，在方向盤的左側有一個小凸起，直接擰動即可啟動車輛。

不只是帕拉梅拉，所有保時捷的汽車，啟動鍵都在方向盤的左手邊。這一設計是由20世紀（查成交價|參配|優惠政策）勒芒式發車傳承而來。具體的歷史，由于篇幅限制這里不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。

原裝的保時捷，沒有一鍵啟動的按鈕，都是擰鑰匙的動作。

保時捷的車型，分為跑車的車身樣式和敞篷的車身樣式，兩種車身樣式用不同的英文表示。其中，Boxster（查成交價|參配|優惠政策）（查成交價|參配|優惠政策）是敞篷的車身樣式；Cayman（查成交價|參配|優惠政策）（查成交價|參配|優惠政策）是跑車的車身樣式。

保時捷的創始人是費蒂南保時捷，整個品牌的歷史最早可以追溯至1900年。不過保時捷的標志，是1953年由費利保時捷博士（dr.fenyporsche）所構思。