菲亞特菲翔1.4t怎么樣 試駕廣汽菲亞特菲翔1.4T

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對于意大利汽車，我們總是會想到像法拉利和蘭博基尼這樣讓人血脈噴張的品牌。其實這并不全面。意大利品牌也可以有顧家的一面。比如這款廣汽菲亞特為中國市場打造的菲翔（查成交價|參配|優惠政策），就是這樣一款親民但不適合個性的緊湊型家用車。本次試駕中，平先生著重體驗了菲翔1.4T自動躍享版。

先不急著吐槽那個把菲翔1.4T車型中兩款不同配置的車型命名為“悅翔（查成交價|參配|優惠政策）版”和“悅翔版”的家伙。平老師首先注意到的是它直爽的外觀和比同級車大一整圈的尺寸。廣汽菲亞特菲翔的車身尺寸數據為長4679mm，寬1850mm，高1471mm，而悅翔版由于采用了更多的短簧，車身高度降低了10mm，為1461mm。車輛軸距達到2708mm，同級別軸距超過2700mm的競爭對手幾乎沒有。

外觀設計方面，雖然菲翔沒有同平臺的阿爾法羅密歐Giulietta驚艷，但從細節上可以看出，它并不鄙夷其他品牌追求的所謂時尚前衛。它本身的意式設計總是充滿個性和張揚，尤其是悅翔版配備了雙色拋光輪圈、鍍鉻門把手和后視鏡，外觀足以讓人過目不忘。

廣汽菲亞特菲翔悅翔版是轎車系列的運動版。為了表示區別，預告片中加入了代表Sport的S后綴，全稱是Viaggio S，排氣尾管也從基礎版的單邊單出升級為單邊雙出。另一個區別是車輛的外觀顏色。櫻桃紅車漆是悅享版獨有的，區別于其他版本的珊瑚紅。

廣汽菲亞特菲翔的內飾依舊透露著一種歐式的原創設計風格，布局和配色都相當傳統。儀表板和中控面板周圍裝飾有噴漆面板。悅翔版采用全黑內飾，體現個性和運動感。在中控面板邊緣，悅翔版還增加了隱藏式紅色裝飾。

悅翔版方向盤相比其他版本略有變化，加入了鍍鉻裝飾，手柄的造型也進行了優化，整體皮質和握感都很出色。不過作為一款以運動為主的車型，方向盤的造型顯然有點太令人滿意了。

方向盤正面是多功能按鈕，用于操作儀表盤信息屏幕和巡航控制功能，背面隱藏了多功能按鈕和換擋撥片，用于操作多媒體系統。但由于空間的限制，換擋撥片極小，但足以滿足日常道路上的手動換擋需求。

儀表盤的顯示簡潔明了，跳享版儀表盤的配色更加運動。

躍享版不是頂配車型，頂配尊享版有巨大的觸摸屏。不過這個簡單的多媒體面板并不影響它的功能性，它仍然可以支持USB連接和AUX連接，還可以同步播放手機中的在線音樂。值得一提的是，菲翔的車載音響非常出色，對于電臺的信號分析和濾波功能也極其強大。在20萬元以內的原廠車載音響中，這是平君聽過最好的。

菲翔出人意料地配備了雙溫自動空調。雖然這一級別的車由于車內空間狹小，一般很難有實際效果，但至少在同級別車型中絕對是少有的配置。

廣汽菲亞特菲翔的座椅造型運動支撐性極佳，但腰部支撐過于前傾，座椅角度不可調，影響座椅的包裹性。不過相對于包裹，真正的內部乘坐空間才是問題所在。由于費翔的坐姿很高，身高186cm的解說員無論坐在前排還是后排，都會和車頂有一次親密接觸。同時腿長也說明完全沒有合適的支撐，會明顯影響長時間駕駛的舒適性。

目前，菲翔有兩種輸出功率不同的1.4升直列四缸渦輪增壓多點噴射發動機。躍變版搭載的是高功率版發動機，最大輸出功率110kW，峰值扭矩230Nm，輸出數據在同級別中也是非常優秀的，所以菲翔悅翔版最高時速可以超過200 km/h。

在實際駕駛中，我們可以感受到發動機輸出點的轉速區間較高，但渦輪的介入較軟，不影響動力輸出的平順性。另一方面，菲翔的剎車沒有那么線性。剎車踏板頭部略空。如果踩得深一點，會帶來很大的制動力，會讓司機在市區排隊跟車時很吃虧。

變速箱從老款的6速雙離合變速箱升級為7速雙離合變速箱。雖然最大扭矩容差從350nm降到了250nm，但依然可以滿足大功率1.4T T的匹配要求，變速箱沒有配備運動模式，只提供手動換擋模式，所以在山路行駛時需要駕駛員自己動手。

不過有意思的是，菲翔的換擋感覺并不像雙離合變速箱，升檔效率并不太高，并不能給駕駛者帶來駕駛時的平順感，深踩油門降檔所需的反應時間也比較長。變速箱糟糕的響應和傳動效率也造成了菲翔官方0到100km/h長達10.1秒，比一些動力更小的競爭對手還慢。

懸架采用前麥弗遜后扭力梁結構，整體調校舒適。雖然悅翔版宣稱使用了更短更硬的彈簧，但整體性能還是不夠運動。懸掛系統可以過濾掉駕駛時大部分惱人的震動，在高速行駛時也能給駕駛者帶來足夠的穩定性。點評君真的覺得較低的離地間隙和輪胎輪拱間距讓菲翔看起來特別有型，對于買車時大多看臉的新女性消費者來說還是挺有吸引力的。

飛翔的轉向系統是電子助力的。低速行駛和高速行駛時轉向助力的動力明顯不同。低速時特別輕，高速時變得相當重。但是方向盤的指向性并不準確，多通道傳遞到駕駛員手上并沒有太大的感覺。

點評君總結：廣汽菲亞特菲翔在配置和用料上有其獨特的優勢，但在空間和變速箱的調校上也有不足。相對于其他同級對手的平庸，這個偏科學生是那么特立獨行，但從老菲翔在路上的能見度來看，廣汽菲亞特也有自己獨特的生存之道。

購車既有理性需求，也有感性需求。老實說，評論自己的車，是在你被家裝協會領導選中的時候才開始的。因此，廣汽菲亞特菲翔及其兩廂車型僅憑這種個性化的外觀，就能俘獲正在糾結于選擇緊湊型家用車的(nv)消費者。