合資品牌純電動車有哪些 推薦6款合資純電車

在向新能源轉型的初期，廠商基本上沒有太多時間開發純電動平臺產品，只能靠“油改電”來快速搶占市場。但在純電領域，未來的純電平臺產品更能凸顯競爭力。這些年來，純電動產品遍地開花，“油改電”逐漸被新的電動產品取代，包括大眾、奔馳、奧迪、寶馬等車企都在國內帶來了很多純電動平臺的新品。那么今年有哪些合資品牌會自帶純電動產品呢？

本田e:NS1（查成交價|參配|優惠政策）

E:NS1是東風本田首款純電動平臺產品。它的外形設計比較傳統，但也不乏創新。比如它的品牌LOGO可以點亮，門把手也采用了隱藏式設計。最搶眼的造型是溜背的尾部造型。大部分人應該會喜歡這樣的設計。

該車長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm，定位為小型SUV。內飾采用懸浮式儀表的15.2英寸直列式大屏，換擋機構為本田家族的按鍵風格。新車還配備了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統和Honda CONNECT智能引導互聯系統。

新車有兩種動力版本，電機最大功率分別為134 kW和150 kW，并有420 km和510 km (CLTC)兩種續航里程可供選擇。本田還為這款電動SUV提供了模擬加速聲音，以增強駕駛樂趣。

編輯點評：e:NS1的到來意味著東本真正進入了純電領域。該車將于本月上市，預售價18-21萬元。另外，廣汽本田今年還會帶來它的兄弟車型，命名為極湃1，喜歡的朋友可以關注一下。豐田bZ4X

豐田在混合動力電動汽車領域打得不錯。但在純電動汽車領域，除了C-HR這種“油改電”的產品外，并沒有真正能拿到手的產品。因此豐田今年將推出bZ4X，基于e-TNGA純電動平臺，定位純電動緊湊型SUV，未來將分別在一汽豐田和廣汽豐田投產。

新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。bZ4X的設計與之前的豐田燃油車不同，外形有明顯的溜背效果。整個造型有些小科幻，內飾在設計層面也能給我們驚喜。畢竟這個內飾是第一次出現在豐田車型上，科技感不錯。

新車將提供單電機和雙電機兩種版本的動力。前置單電機最大功率150kW(204Ps)，0-100km/h加速8.4秒。四驅雙電機版最大功率80kW(109Ps)，0-100km/h加速7.7秒。前輪驅動和四驅車型的WLTC續航能力分別為500km和460km。

編輯點評：bZ4X作為豐田在中國進口的第一款純電動產品，無論是內飾還是外觀設計都能給我們一個不錯的驚喜，加上品牌效應，必然會有更大的知名度。不過按照豐田一貫的調性，這款車不會太便宜。粗略猜測，未來大部分車應該在25-35這個價格區間。日產Ariya

與豐田在中國的情況類似，日產目前在純電市場只有“油改電”產品軒逸（查成交價|參配|優惠政策）純電。純電新品還沒到，發力比較晚。今年日產Ariya將在中國開始預售，但由于疫情原因，不排除可能會推遲。

Ariya定位純電動緊湊型SUV基于日產最新的CMF-EV平臺打造，外觀圓潤飽滿，極具視覺沖擊力的前臉和溜背式尾燈是其設計亮點。Ariya的內飾沒有刻意營造科技感，采用了我們常見的雙屏造型。有趣的是，新車沒有傳統的實體按鍵，很多觸摸按鍵隱藏在內飾面板中，通電后通過燈光呈現位置。

日產Ariya也有單電機和雙電機版本。前驅單電機最大功率218馬力，峰值扭矩300牛米。四驅雙電機版最大功率389馬力，峰值扭矩600牛米，可破百

編輯點評：未來幾年，e-POWER混合動力汽車和全新的純電車將是日產在國內投放的重點，而在純電領域，日產Ariya將占據領先地位。起亞EV6（查成交價|參配|優惠政策）

在起亞今年的產品規劃中，官方明確表示今年將國產EV6。新車基于全新E-GMP電動架構，定位為緊湊型兩廂純電動車。兩廂獨特的跨界設計應該會在第一時間贏得你的關注，該車軸距2900mm，未來在空間上應該會給大家一個驚喜。

新車內飾采用雙12英寸曲面屏，個性化雙方向盤，旋鈕換擋機構，偏向傳統，也有一些創新，包括AR-HUD功能也會出現在新車上。

EV6將推出多個版本，包括EV6標準續航兩驅版，最大功率170馬力；EV6標準續航四驅版最大功率235馬力；EV6長壽命兩驅版最大功率228馬力，一次充電可行駛600km(NEDC標準模式)；長壽命四驅版最大功率325馬力，峰值扭矩605牛米。

編輯點評：除了普通版EV6，新車還將帶來EV6 GT車型(可以認為是運動版)。EV6 GT提供長壽命四驅版，最大功率585馬力，峰值扭矩740牛米，續航里程約600公里，3.5秒即可破百。凱迪拉克LYRIQ

凱迪拉克在國內純電動領域沒有任何產品，不妨礙它一出來就爆。第一款是凱迪拉克LYRIQ，這是上汽通用基于Autoenergy平臺打造的首款車型，定位大型純電動SUV。之前已經開始預售，首款后驅長續航豪華版預售價43.97萬元。

新車長寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距為3094mm，尺寸優勢明顯。新車外觀極具未來感，進氣格柵融入了多條LED條形裝飾，讓車在啟動時就能點亮，儀式感十足。內飾的33英寸曲面屏非常搶眼，類似新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統、全景玻璃頂篷等配置都會出現在新車上。

新車由后輪軸電機驅動，最大功率255kW，峰值扭矩440Nm，搭載三元鋰電池組，CLTC工況下續航可超過650km。未來還將帶來四驅版，百公里加速僅為4.9秒。

編輯點評：凱迪拉克首款純電動汽車LYRIQ在設計、智能、續航等方面都能給我們帶來驚喜。從價格和定位來說，Lyriq絕對是豪華品牌純電動車中性價比較高的車型。廣汽三菱阿圖科

Artuco是廣汽三菱首款純電動產品，定位純電動緊湊型SUV，長寬高分別為4630/1920/1728(mm)，軸距為2830mm。該車前段時間已經正式上市，官方指導價為19.98-22.98萬元。

雖然阿圖羅的外觀設計傾向于傳統燃油車，但在純電領域，像阿圖羅這樣的硬漢（查成交價|參配|優惠政策）風格還是不多見，內飾造型也明顯不同于現在的燃油車，時尚感真的好很多。

Artuco采用帶前置驅動的單電機布局。電機最大功率165 kW，最大扭矩350 Nm。有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種選擇，對應的純電動續航里程分別為500 km和520 km。

編輯點評：廣汽三菱在燃油車領域存在感較弱。現在換賽道會帶來純電動SUV at uke在純電動市場的競爭。但在主流合資品牌和自主品牌的雙向擠壓下，道路注定不會一帆風順。

全文總結：上面介紹的幾款合資純電車，今年都會來中國，基本都是各品牌純級別下的首發產品。與市面上的“油改電”相比，它們的競爭力顯然更強。但相對于自主純電產品，這些合資產品雖然產品力不錯，但價格普遍不便宜。