13款本田crv怎么樣 2013款本田CRV全方面解析

大家好，歡迎來到今天的番茄檢驗日記。本期，我們為您帶來一輛2014年注冊的本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV。

我們今天試駕的是2013款兩驅豪華版，排量2.4L，比2.0L版本動力更強。今天這輛車是CRV的第四代，現在已經出到第五代了。新一代采用1.5T渦輪增壓小排量發動機，混動版。今天，我們仍然使用傳統的自然吸氣版本。

說到CRV，我們都知道它是一款知名車型，在中國市場上也很暢銷。可以說，是本田第三代CRV開啟了中國市場SUV車型的高價銷售熱潮。

這款車的前臉采用了類似第八代雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的進氣格柵設計。整車非常大氣沉穩，整個前臉非常剛勁有力，符合他當時目標群體的審美。這款車采用17寸輪胎，提高了舒適性，減少了車主日后的更換成本。

當我們來到側面時，我們可以看到CRV寬闊的側身。相比上一代，車身少了一點靈動，多了一份沉穩高大的車尾，讓我們對CRV的行李空間有了更多的期待。

來到車尾首先看到的就是他那醒目的后尾燈。長長的垂直尾燈讓他在夜間有了更多的辨識度，也保證了駕駛的安全性。尾門上的小尾翼不僅集成了高位剎車燈，還賦予了整車運動感。

當我們打開尾門時，發現尾門與地面的間隙很低，方便了日常物品的取用，女性不用舉得很高就可以輕松地將行李搬到車上。這個設計非常人性化。整個后備箱的空間非常平整寬敞，可以把行李擺放的井井有條。放倒后排座椅后，可以獲得巨大的行李空間。另外還有一個一鍵放倒后座的按鈕，省去了來回折騰的麻煩。這是很好的評論。

現在，我們進入檢查環節，看看車的狀況如何。

首先，我們來看看車的外部。經過檢驗員的檢查，我們發現全車沒有鈑金噴漆的痕跡，只是前后保險有一些輕微的劃痕。一輛開了5年的老爺車，要保持原來的車漆真的很難。

接下來，我們來看看發動機艙。

經過檢查，我們可以看到電池壽命是100%，應該是剛剛更換的新電池。整個機艙的螺絲都沒有拆下來，但是我們檢查后發現發動機沒有漏油。左右大燈的日期早于車的出廠日期，沒有擰過的痕跡，所以大燈沒有拆下來更換。我們可以發現這輛五年前的車狀況良好。

我們來看看車的內部情況。原車主要愛惜車，全車內飾還是比較新的，沒有任何損壞。通過對OBD電腦的檢查，我們發現整車系統非常正常，除了一些可以排除的電子故障，沒有任何問題。與上一代相比，這一代CRV的內部有了很大的進步，也更年輕了。換擋桿的位置與其他車型不同，在實際使用中非常方便。

這款車的多功能方向盤集定速巡航、音量調節、電腦控制于一體，非常好用。通過儀器可以看到，這輛五年車只行駛了不到55000公里，車主還是少開。這款車配置還是比較高的，自動雙區空調。這種天氣，它的空調制冷還是很厲害的，風力十足。冬天座椅加熱很好。

這輛車有很大的儲物空間。中控臺下面的長水杯架可以放很多東西，前面的煙灰缸拆下來后也可以放東西。中央扶手箱還是比較深的。扶手箱的上部可以前后移動，在駕駛時可以根據個人的身高前后調節。后排中央突起很小，三個人坐后排很輕松，座椅比較軟。

現在讓檢測員帶我們去路試一下，看看這款5年的車表現如何。這款車搭載的是2.4L自然吸氣發動機，與之匹配的是5AT平行軸自動變速箱，這種變速箱在早期的本田車上也有使用。當然，在如今的9102中，這套動力總成并不算先進，但整體配合還是相當不錯的。初始階段，油門很靈敏。稍微踩一下油門，車就會往前跑，給你一種動力強勁的感覺，2.4L的排量在高速行駛時也不會覺得很肉。當然，和目前主流的渦輪增壓相比，還是有差距的。好在這款車動力連接非常線性，乘坐舒適性也不錯，非常適合家用。而且這套動力總成的耐用性非常好。五年車齡的車，發動機很平穩，變速箱沒有異常。也許在這款車型的消費者眼里，皮質耐用，空間合理，不容易出問題。這才是這些車主看重的。

CRV的主人可能不那么愛出風頭，但他一定非常顧家。也許對他們來說，一輛能載著家人從A點到B點的車開起來并不好玩，但家人的陪伴也很溫暖。雖然沒有發動機的轟鳴聲，但是孩子們的笑聲壓倒了一切。