底盤高的車suv有哪些 推薦四款高底盤的SUV

SUV是越野車發展的衍生品。它的外觀融合了公路駕駛和越野性能，以大空間的優勢受到很多消費者的喜愛。但隨著城市SUV的普及，越來越多的車型已經不適應戶外越野的需求，別說四驅結構，就連戶外通過性也不比轎車好。

但目前市場上仍有一些城市SUV車型，廠商不僅在這些車型上保留了四驅結構，還賦予了它們強勁的動力和越野配置，讓它們在一輛無害的城市SUV外表下依然可以馳騁戶外，展現出驚人的越野能力。扮豬吃老虎是這些模特的典型特征。

自由光（查成交價|參配|優惠政策）高性能終極版

指導價：31.98萬元

四驅系統：主動驅動智能四驅

眾所周知，Jeep品牌80年來一直致力于專業SUV的制造。牧民和大切諾基（查成交價|參配|優惠政策）成為了很多人的精神圖騰和難忘的情懷。不過Jeep為了體積也推出了自由俠（查成交價|參配|優惠政策）、自由光等親民的SUV車型，但依然提供四驅版本。

以高性能旗艦版自由光為例。雖然用的是自由光的外殼，但是和普通版的自由光有很大區別。不僅前臉被熏黑，亮紅色的拖車鉤也展現了不少野性。大接近角、離去角和超高離地間隙，軸距加長13mm，為越野駕駛做了充分準備。

動力方面，自由光2.0T發動機最大馬力為265Ps，峰值扭矩為400nm，參數自然優秀。更重要的是，它配備了主動驅動鎖，這是自由光主動驅動智能四驅系統的頂級版本，顯著提升了脫困性能，爬坡比高達51.2:1。配合Selec-TERRAIN（查成交價|參配|優惠政策）全路況模式自選系統，可以征服大部分戶外路況。

在日常使用方面，自由光四驅高性能旗艦版與普通版并無區別，但作為一款頂配車型，強勁的越野能力是凸顯Jeep品牌特色的關鍵，讓你走山越海無所畏懼。只是高達30萬左右的價格會讓很多人望而卻步，即使其能力毋庸置疑，這可能也是自由光四驅高性能旗艦版的尷尬之處。

哈弗大狗（查成交價|參配|優惠政策）四驅版

指導價：15.59萬-16.19萬元。

四驅系統：Haldex四驅

雖然哈弗狗上市已經有相當長的時間了，但是人們對這款車型的印象更多的是它獨特的外觀和海選投票出來的車名。眾所周知，哈弗狗后來又推出了一款2.0T四驅版，名字分別是中國田園狗版和嘯狗版，可以說是呼應了車名。

雖然哈弗狗的口碑不如后來的坦克300（查成交價|參配|優惠政策），但作為一款價格相對實惠且具備一定越野能力的SUV，哈弗的個性還是很鮮明的。動力方面，哈弗大狗2.0T四驅版搭載了2020年“中國心”十佳的2.0GDIT發動機，最大馬力211Ps，峰值扭矩325nm，推廣這款緊湊型SUV綽綽有余。

哈弗大狗四驅版帶兩個差速鎖是30萬以內唯一帶兩個鎖的承載式車身SUV。其中中央差速鎖來自Haldex四驅系統，后輪軸差速鎖采用電控機械齒嵌式。擁有‘6’地形駕駛模式，可根據地形差異切換駕駛模式，可大幅提升未鋪裝路面的通過性能。

哈佛大狗的誕生是為了給年輕人提供更多新的選擇和新的方向，一路走來始終與年輕人捆綁在一起。四驅版作為旗艦版，更多的是為了滿足小眾消費者對戶外越野的需求。畢竟價格在15到6萬，但是越野能力不可小覷。可以說是小成本辦大事的典范。

斯巴魯傲虎（查成交價|參配|優惠政策）

指導價31.28萬-33.08萬元。

四驅系統：全時四驅，主動扭矩分配。

雖然斯巴魯在中國的發展越來越邊緣化，但是對于熟悉這個品牌的人來說，它的標簽還是很深刻的。多年來，斯巴魯將拉力賽的造車經驗移植到家用車上，打造安全性好、操控性好、越野能力強的汽車是斯巴魯不懈的追求。以中型SUV市場的斯巴魯傲虎為例，其四驅性能一直為人稱道。

斯巴魯傲虎配備了“主動扭矩分配全時四驅系統”，這是最適合駕駛的四驅形式之一。它可以根據路面和行駛狀況智能分配前后輪扭矩，從而提高車輛的過彎性能和濕滑路面上的行駛穩定性。為了提高這套系統的脫困能力，斯巴魯還匹配了X-MoDE模式。通過電控系統增加多片離合器的壓緊力，可以額外增加后輪25%的扭矩，達到類似分時鎖止的效果。

除了四驅，斯巴魯傲虎還搭載了水平對置發動機，不僅實現了充沛的動力，而且車身重心更低，NVH性能更好，操控和舒適性領先同級。標配EyeSight駕駛輔助系統，帶來行車安全。

斯巴魯傲虎作為一款越野和駕駛操控都非常出色的硬派SUV，優勢明顯。只是這么優秀的車型，在國內卻很少有人知道，原裝進口帶來的高額保養也讓很多消費者望而卻步。此外，斯巴魯4S店的規模逐漸萎縮，銷量下滑是必然的。

威蘭達（查成交價|參配|優惠政策）高性能四驅版

指導價：28.28萬-29.98萬元。

四驅系統：E-FOUR電子四驅系統。

在我的印象中，豐田的家用車給人的印象是省油，可靠，與越野動力無關，但是一款新車型的推出可以說顛覆了很多人的刻板印象，那就是威蘭達高性能四驅版，可以說是集動力、油耗、新能源牌照、續航等多重優勢于一身的全能車型。

動力系統方面，威蘭達高性能四驅版采用插電式混動雙擎動力，搭載2.5L自然吸氣和雙電機(前后)的動力配置，最大綜合功率225kW，使得這款整備質量近2噸的SUV從靜止加速到100km/h僅需6s威蘭達高性能四驅版在一款城市SUV的外觀下，還有著媲美很多

另外在四驅系統上威蘭達高性能四驅版也有不錯的表現。憑借E-FOUR電子四驅系統100:0-20:80的前后輪扭矩分配，威蘭達高性能版可以擁有良好的越野能力和通過性，強勁的動力是擺脫困境的保障。E-FOUR電子四驅系統的可控性和安全性也是如此。

威蘭達高性能版是非典型的豐田車型，集舒適性、經濟性、安全性于一體。在享受高性能的同時，我們可以征服許多戶外場地，并在消費者日常通勤所需的元素之間獲得平衡。基礎還是有豐田優質的機械性能，對于打破人們對豐田的認知有著非常重要的作用。

大咖總結

雖然這些車型的四驅性能很強，但消費者還是要根據自己的需求來選擇，要么是平時有一定越野愛好的人，要么是用車環境不好的人，都是這些車型的最佳用戶，否則較高的車價和油耗性能在長期的用車生活中得不償失。