2018款 混動?雷克薩斯LC?4座底盤好嗎?雷克薩斯LC購車手冊

　　眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯LC（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯LC車頭呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　雷克薩斯LC車尾呈現(xiàn)出激進的設(shè)計風(fēng)格，搭配別致的尾燈，較為個性的設(shè)計在路上不免讓人多看兩眼。

　　雷克薩斯LC搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率179馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷克薩斯LC的車側(cè)看起來十分個性，顯得時尚且與眾不同。配置方面，雷克薩斯LC標配了上坡輔助、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 混動?雷克薩斯LC?4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 500h 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@碳晶銀說道：“動力怎么說呢，就只是說起步有點不給力吧，其它爬坡上坎的沒有什么問題，超車就更不在話下了。很有優(yōu)越感。”

網(wǎng)友@皓龍說道：“動力足夠，動力充沛，上坡路 山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，動力完全是能滿足我使用的。”

網(wǎng)友@欽爾容說道：“動力還可以，只要舍得踩油門，加速還是挺給力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）