2021款 上汽大通MAXUS G10?7座底盤扎實嗎?上汽大通MAXUS G10購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭采用淡雅的線條，看上去頗具內斂的感覺，配合多幅式中網，看起來簡潔干凈。

　　上汽大通MAXUS G10車尾看起來十分簡樸，搭配柔和的尾燈與隱藏式排氣管，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　上汽大通MAXUS G10內飾給人一種十分動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩375牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，上汽大通MAXUS G10的車尾采用了較為簡約的造型設計，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。上汽大通MAXUS G10的內飾風格走了年輕路線，整體造型可圈可點。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 上汽大通MAXUS G10?7座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 手動精英版 柴油針對動力底盤的看法吧：網友@啦啦隊888說道：“操控算是還行吧，其實大車也沒什么操控可說的，方向盤輕巧，對于我們跑長途的司機來說挺好的，底盤也是比較扎實的，跑高速路也不會飄。”

網友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉向比較輕，指向也比較準，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩，倒車的時候有倒車影像，所以操作起來比較簡單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大。”

網友@jiqk123說道：“操控性能不是很好，有開大車的感覺比較笨。方向盤表現還好，虛位不大，指向也比較準確。剎車比較有靈敏，油門反應有點滯后。離合器和擋桿比較好用，配合簡單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）