柯迪亞克有自動(dòng)剎車(chē)嗎

　　【太平洋汽車(chē)】柯迪亞克有自動(dòng)剎車(chē)，配置有自動(dòng)剎車(chē)的原因是為了車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的情況下能正常行駛，當(dāng)車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速至停車(chē)，從而提高行車(chē)的安全性。

　　斯柯達(dá)柯迪亞克擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P停車(chē)擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)需要掛入此擋位，如果熄火時(shí)未掛入停車(chē)擋，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)先掛入停車(chē)擋再點(diǎn)火。

　　2R倒車(chē)擋：在車(chē)輛需要倒車(chē)時(shí)掛入倒車(chē)擋，注意車(chē)輛需要先停穩(wěn)才能掛入。

　　3N空擋：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法傳遞到行星齒輪，空擋用于短時(shí)間停車(chē)時(shí)使用。

　　4D前進(jìn)擋：所有前進(jìn)擋都可自動(dòng)換高擋和降擋，換擋時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。

　　5S運(yùn)動(dòng)擋：運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)拉的比較高從而獲得更好的動(dòng)力性能，同時(shí)變速箱換擋邏輯更為激進(jìn)。

　　1L低速擋：掛入低速擋時(shí)，變速箱會(huì)鎖止在一二擋以便使發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，一般用于上陡坡時(shí)使用。

　　2M手動(dòng)擋：換至此擋，可以手動(dòng)增加或降低車(chē)輛的擋位，更加靈活適應(yīng)各種路段，增加駕駛者的體驗(yàn)。

　　3B制動(dòng)擋：一般在長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車(chē)輛的動(dòng)力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。

　　斯柯達(dá)柯迪亞克換擋操作技巧

　　1、換擋撥片的使用先踩住剎車(chē)踏板，將擋位先切換至“D”擋，在將擋把往副駕駛方向推動(dòng)。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋，“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式雖然繁瑣一些，不過(guò)可以精確控制合適轉(zhuǎn)速與扭矩時(shí)的擋位切換。

　　2、不同路況的擋位選擇1上坡：這種路段需要大扭矩介入，可以用“D-”進(jìn)行建擋。有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力剩余的情況，可以臨時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降擋還是可能遇到車(chē)輛無(wú)力的情況，這時(shí)請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：應(yīng)該使用“D+”升至2/3擋，發(fā)動(dòng)機(jī)牽制可以防止由于長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)而造成剎車(chē)片發(fā)熱失效。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1擋。同理，車(chē)輛在下坡時(shí)越溜越快，就要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）