雷克薩斯is最新款 雷克薩斯is最新消息

據外媒報道，雷克薩斯周一發布了2021款跑車IS，看起來比現在市面上的更有棱角，更清新。從外觀上來說，這是一次重大改造。可以看到這款車的外板是全新的，就連車門上的玻璃似乎也不是從2020款繼承來的。新IS采用了更低的鯊魚式前端，更大更復雜的紡錘形格柵，F Sport版增加了一個功能性進氣口。

不過，關于IS的屁股設計還是有一些爭議的。正如許多品牌現在習慣做的那樣，雷克薩斯將尾燈連接到了一個中央桿上。擴散器更明顯，圍繞車牌的角度更小，但它的屁股設計使用了很多人不喜歡的“手鐲式屁股”。

雷克薩斯表示，新IS將是第一款帶有雷克薩斯駕駛簽名的車型，這種統一的理念將擴展到整個產品線。雷克薩斯品牌沒有具體說明這是什么意思，但似乎新的雷克薩斯車型變得更加注重駕駛動態。新IS是在日本愛知縣新成立的豐田技術Shimoyama中心開發的第一款雷克薩斯。技術中心有一條3.3英里的測試跑道，包括海拔變化和各種彎道類型和路面。

由于新款IS與現款使用相同的平臺，其軸距保持不變，但新款IS的長寬高增加了1.2英寸。

雖然這輛車的外觀變化很大，但它只在內部進行了小改動。現在儀表盤兩端的通風口不是長方形的通風口，而是圓形的通風口。此外，中控臺和扶手也進行了重新設計，增加了一些新的顏色和裝飾選擇，但僅此而已。車內最大的新聞是信息娛樂，現在已經改成了觸摸屏。標準的8英寸屏幕放在更靠近駕駛員的位置，10.3英寸的屏幕仍然可用。除了蘋果CarPlay和Android Auto，系統還集成了亞馬遜Alex。

動力系統也采用了與現款車型相同的配置。基本的后輪驅動版本IS 300配備了直列四缸渦輪增壓發動機，可產生241馬力和258磅-英尺的扭矩，但八速自動變速器得到了改進。然而令人不解的是，IS 300全輪驅動板采用的是自然吸氣3.5L V6發動機，峰值輸出功率和扭矩分別為260馬力和236磅-英尺，搭配六速自動變速箱。

IS 350還提供兩種選擇：后驅(RWD)和全輪驅動(AWD)。兩者都采用3.5L V6發動機，峰值輸出功率和扭矩分別為311馬力和280磅-英尺。IS 350 RWD使用八速變速器，而AWD使用六速變速器。雷克薩斯透露，IS 350 RWD的百公里加速時間與現款車型相同，為5.6秒。

除了獨特的保險杠等內外造型，F Sport版還增加了冷進氣和運動排氣系統。要說這款車型最大的亮點自然是動態操控包，會帶來自適應懸掛，19寸鍛造BBS輪轂，卡式鑰匙等等。這款配備了DHP的汽車還配備了Sport S駕駛模式和限滑差速器，這兩項在當前的IS中也有提供。

與雷克薩斯其他新車型一樣，IS也將配備相當全面的安全功能，包括自適應巡航控制、自動緊急制動系統、路標輔助、后交叉交通報警和盲點監測。

雷克薩斯表示，IS將于今年秋季上市，但價格尚未公布。與2020款相比，價格可能會略有增加，這將使IS 300 RWD的起價約為4萬美元，預計最高價將是350 F運動版，接近5.5萬美元。