東風標致408配置參數 東風標致新408實拍解析

法國車以時尚個性著稱，但在中國市場卻有些不習慣。此外，近年來車型更新迭代步伐緩慢，市場量明顯下滑。為了拯救中國市場，法國品牌最近終于開始發力了。之前雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優惠政策）掀起了一個小高潮，現在東風標致也帶來了首款車型——，全新408，帶有全新的獅子logo。這個曾經的法制銷售隊伍，已經兩年沒有換過了。眼前的這款新車是否有實力讓東風標致重回大眾視野？這里先睹為快。

創新設計，夠精致，夠時尚。

小編當我第一次看到展車的時候，我首先被這種“極光綠”涂料所吸引，這種涂料類似于一種漸變的珠光漆，在不同的光照角度下，它的顏色會發生變化。這種涂層在普通家用車中并不多見。但需要注意的是，實拍車輛屬于測試車，最終量產版車漆的顏色和配置以正式上市后的實車為準。

外觀方面，最新的“獅魂美學”設計語言為全新408帶來了更加時尚的視覺體驗，逐漸排列的格子格柵搭配中央全新的“獅頭”Logo，相比現款明顯提升了精致感。犀利的大燈搭配尖牙形狀的LED日間行車燈，營造出一種凌厲兇狠的氣質，瞬間讓人覺得這款車“不好惹”。

與現款408相比，新車側面線條的造型沒有明顯變化。作為主打家用市場的A級車，依然采用與現款相同尺寸的傳統三廂造型，長寬高分別為475018201488mm，軸距為2730mm，在同級別車型中具有一定優勢。

新車的多輻輪圈樣式與現款相同，造型更加時尚。實拍車輛輪胎采用固特異安全Triplemax系列，規格為215/50 R17。

新408的尾部有明顯的變化。相比現款車型，整體線條更加簡潔舒展，兩側尾燈變窄，中央由黑色飾板連接，營造出通透的視覺效果，尾部更寬。另外，下面的后排改成了隱藏式設計，讓車尾看起來干凈清爽。

內飾質感明顯提升，配置略顯低調。

坐進車里，標致家族式的i-Cockpit座艙設計并不陌生，但在408這種本該被重視的A級車身上出現的有點晚。階梯式布局的中控臺層次分明，整體質感相比現款有很大提升。位置較高的儀表盤和手感較小的方向盤是標致的一大特色。好處是看儀表更方便，操控感更好。

新車采用了12英寸液晶組合儀表和10英寸懸浮式智能液晶觸摸屏，為車輛帶來了一定的科技感。相比現款車型傳統的指針式儀表和黑邊較大的中控屏，新的配置也更符合當前主流。并且中控面板內置Blue-i 3.0智能網聯系統，使得UI設計更加簡潔，操作邏輯更加合理易用，功能更加豐富。

新車座椅的造型風格和質感與現款基本一致，只是配色不同，騎行質感更舒適，坐墊柔軟厚實，前后排都有不錯的騎行體驗。遺憾的是，實拍車輛只配備了普通電動天窗，新車依然沒有使用全景天窗，對于全景天窗普及的中國市場來說，確實有些保守。

充足的座位空間和豐富實用的儲物空間。

得益于長軸距，新款408在乘坐空間方面有著不錯的表現。身高170cm的體驗者，前后排都可以有充足的頭部空間，后排腿部空間非常充裕。唯一的缺點是后排地板中央有一個很高的凸起，滿載時會影響后排中央乘客的舒適性。

儲物空間方面，標致新408保持了之前的優勢，前后排都提供了全面的儲物

動力方面，官方尚未公布詳細參數。根據之前的信息，新408將繼續使用1.6T渦輪增壓發動機愛信6速手自一體變速箱的動力總成。根據目前的資料，其最大功率為125kW(170馬力)，峰值扭矩為250Nm.底盤方面，新車將繼續采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。

總結：可以看出，東風標致新408的外觀設計有了很大的進化，外觀更加時尚精致，內飾質感和大氣更符合當下的主流趨勢，新車延續了空間實用性的優勢。但不得不說，從測試車可見的配置來看，新408的升級僅限于配置層面，與同級競品相比仍無明顯優勢。至于最終上市后的性價比，還需要考慮未來的實際價格。

東風標致新408實拍設計創新/配置略顯保守分析