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    2. 20萬以內的車排行榜 20萬內值得買的七款車

      2023-03-20 15:52:25 作者:蔡金盛
      不同的價格區間,對待不同車型的產品,有不同的選擇重點,比如在30萬級別,一定要注重車輛的豪華程度;在百萬級別,也要注重品牌文化和傳承;20萬以內,需要關注車輛的性價比。

      在這個價格區間內,車輛建造的成本極限肯定是不完美的,也就是說一定有這樣的小缺點、瑕疵和不完美。選擇綜合性價比高的產品尤為重要。今天給大家推薦7款20萬以內值得入手的車型。

      長安一東

      不得不說長安逸動比吉利帝豪或者榮威i5查成交價|參配|優惠政策)更讓人印象深刻,可能是因為它的設計和屬性更年輕、更運動,而且它還有藍查成交價|參配|優惠政策)發動機版本可供選擇。

      看長安逸動價格不高,729-10.39萬不等,但是選擇很多,尤其是動力部分。提供1.6L/128馬力和1.4T/160馬力兩款四缸發動機,分別匹配5MT和模擬8速CVT無級變速箱,1.4T發動機配備7速濕式雙離合變速箱。根據不同發動機的特點,匹配不同的變速箱。

      外觀設計方面,采用了長安的家族式設計語言,熏黑的進氣格柵和大燈融為一體,配合兩側夸張激進的進氣設計,前臉充滿張力,分段式腰線和個性化的輪轂造型都更好的凸顯了運動氣息。

      內飾設計方面,由于成本限制,用料和做工并不出色,大面積的硬塑料也不夠有品味。好在中控臺設計簡潔大方,雙屏聯動等流行元素也沒有缺席,偏向駕駛員一側,運動氣息濃郁,更好的呼應了外觀。

      別克英朗查成交價|參配|優惠政策

      別看英朗要價高,11.99-12.59萬。門檻不低,但是終端折扣高。目前終端給降4萬左右,入門級裸車降到8萬以下很常見。對于消費者來說,這是充滿吸引力的。

      重新優化重啟四缸英朗,目前只有四款在售,提供1.5L/113馬力和1.3T/163馬力兩種動力總成。全系標配6AT變速箱,1.3T車型還有48V輕混系統。賬面數據中規中矩,優勢在于穩定可靠。經過充分的市場驗證,入門是自動擋,百公里油耗不到6L,對消費者也很友好。

      在外觀上,英朗并沒有采用當下流行的元素,但設計語言也沒有現在這么過時。前臉大方,分段式腰線流暢優雅,整體視覺效果尚可,比較吸引人。沒那么無聊,但也不丑。

      內飾不是優勢,美系車也不擅長。做工用料不算精良,視覺效果較差,層次感豐富,但實用性、方便性、美觀性不強,時代感較重,有待提高。

      大眾速騰查成交價|參配|優惠政策

      速騰最讓人感動的是,它比朗逸查成交價|參配|優惠政策)貴不了多少,但檔次看起來高了很多。

      2023新車亮相,速騰現在有7款在售,售價12.79-17.29萬。提供1.2T/116馬力和1.4T/150馬力四缸發動機,搭配5MT和7速干式雙離合變速箱。賬面數據完全充足,排水量也不大。干式雙離合也讓消費者擔心。

      不過從外觀上看,速騰比朗逸先進很多。優化后的前臉在原有家族式前臉的基礎上有了新的詮釋,與大燈組融為一體,在視覺上拉長了前臉的寬度,營造出寬體低臥的視覺效果。犀利的腰線設計也讓新車感覺出眾。

      室內設計對大眾來說是一個突破。屏幕尺寸加大,空調出風口等流行元素也不缺席。整體設計偏向駕駛員一側,更具動感、層次感,視覺效果極佳。

      吉利星月l

      要說20萬以內,最值得買的國產SUV,就要提名吉利星月l了,相比UNI系列更日常,適用范圍更廣,而相比領克等車型,門檻a更低

      星月L有3款發動機,分別是2.0T/218馬力四缸發動機、2.0T/238馬力四缸發動機、1.5T/150馬力三缸發動機,分別匹配7速濕式雙離合變速箱、8AT變速箱和3速DHT變速箱。賬面數據出色,動力表現強勁,百公里最低油耗4.3L(油電混合動力),燃油車百公里最低油耗6.8L,燃油經濟性出色。

      外觀設計不同于以往的吉利車型,采用了全新的設計語言。直瀑式進氣格柵包裹著鍍鉻飾條,讓前臉更有質感,下面還有鍍鉻飾條,更好的凸顯質感,視覺效果更好。身體粗壯有力,全身充滿力量。

      內飾也是看點十足,比如三塊大屏幕的設計,更好的凸顯了科技感。配色的內飾也營造了更好的質感,豐富的配置,升級的質感,更好的用車體驗。

      本田CR-V查成交價|參配|優惠政策

      20萬以內,想買合資SUV,本田CR-V是必然的。售價16.98-27.68萬不等。17款在售,終端沒有大優惠。從車主實際成交價來看,降幅在1萬元左右,20萬以內可以看到入門版或者次低配。

      搭載1.5t/193功率四缸發動機,6MT或CVT無級變速箱,以及混動版2.0L/146功率發動機和E-CVT無級變速箱的組合,但從價格上來看超出了推薦范圍。動力性能不輸德系車,還貫徹了日系車的省油特點。

      外觀沒什么意思,設計語言不適合市場熱點,視覺效果不夠出彩。只能說有實力感,但整體的檔次感和精致感并不好。

      而且內飾也沒有優勢,不是日系車擅長的領域。好在潛在受眾不在乎這些小細節,更看重質量和駕駛質感,以及穩定性、可靠性和故障率。這些都是日系車的強項。

      雪佛蘭探險者查成交價|參配|優惠政策

      合資中型SUV,不到20萬就能拿下,沒理由不感動。探險者是合資中型SUV領域的老經典車型。雖然近兩年人氣不好,但是之前的口碑和印象還是有加分的。充分的市場驗證也從側面證明了車輛穩定可靠的性能。

      探險者有1.5t/169馬力和2.0t/237馬力兩款四缸發動機,匹配6MT變速箱。動力總成穩定可靠,貫徹了美系車大馬力的特點。皮革結實耐用,小毛病不多。定位中型SUV,軸距只有2725mm,空間表現不夠出彩。好在車高1684mm,可以在一定程度上彌補這個不足。

      從外觀上來看,雪佛蘭探險者并不那么適合市場上的熱點,不過好在它的美系車風格濃厚,車身線條圓潤飽滿,車身設計充滿了肌肉和力量。配合達斯維達風格,將立柱和前臉涂黑,賦予其不一樣的美感和運動特性。

      內飾有點拖沓,用料很差,視覺效果也不出色,看起來很有時代氣息。好在車載終端給了4萬多的降幅,一定程度上可以彌補這些遺憾和不足。

      日產天籟查成交價|參配|優惠政策

      日產天籟真的是日系b級車中被嚴重低估的那一個。價格從1798到269800不等,終端降3萬多。預算20萬左右,真的有可能看到2.0T的車型。

      與凱美瑞雅閣齊名,但銷量不如兩者。不是實力不夠,而是從本質上來說,含金量更高。2.0L/156馬力四缸發動機配CVT無級變速箱,2.0T/243馬力四缸發動機配CVT無級變速箱模擬8擋。賬面數據優勢明顯,1/14和1/8可變壓縮比調節,奧托和阿特金森雙循環。黑科技十足,燃油經濟性和動力性能也毫不遜色。

      外觀設計,用顏色編碼b

      內飾不怎么樣,層次感很豐富,使用了多種材質,但是檔次感的營造和凸顯非常有限,和外觀相比還是有一定差距的。

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