汽車降溫風(fēng)扇轉(zhuǎn)一分鐘就停?

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汽車降溫風(fēng)扇轉(zhuǎn)一分鐘就停原因：1、渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速每分鐘高達(dá)數(shù)萬甚至十萬多轉(zhuǎn)，所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵；2、如果高速行車后，立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵也就停止工作了。而此時(shí)渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，失去有效潤滑后自然很容易損壞。

熄火后很長一段時(shí)間降溫風(fēng)扇才能停下這是很正常的，這是車的溫度高的原因。當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)候，就是冷卻液進(jìn)行大循環(huán)的時(shí)候。如果想看到風(fēng)扇轉(zhuǎn)的情況，原地轟油門3到5分鐘就能夠看到。溫度降低到一定程度才可以停下來，如果熄火后不轉(zhuǎn)就不正常了。

車子降溫風(fēng)扇轉(zhuǎn)一分鐘就停原因：

1、渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速每分鐘高達(dá)數(shù)萬甚至十萬多轉(zhuǎn)，理所當(dāng)然其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器供給潤滑的是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油泵；

2、假如高速開車后，馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)油泵也就停止工作了。而這個(gè)時(shí)候渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速轉(zhuǎn)動(dòng)中，失去有效果潤滑后自然非常容易損壞。 理所當(dāng)然，為保障增壓器，在高速駕駛后停車時(shí)，渦輪增壓車基本都要先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)一會(huì)兒后才熄火。假如等不及這幾分鐘，那么可以在車上安裝Turbo TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）r延時(shí)熄火裝置；

3、這樣子即便馬上關(guān)鑰匙門鎖車走人，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以在“Turbo TIMEr”的調(diào)節(jié)下轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘才熄火，省下汽車車主不少事。 對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也提倡怠速轉(zhuǎn)一會(huì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度緩慢降低，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的保障，但不用時(shí)間太長，一兩分鐘足夠了。